高等级公路沥青砼路面施工技术文档.pptVIP

* 5、质量控制及技术要求 5.1质量控制体系 (1)在明确项目经理是第一责任人的前提下，建立以总工程师为主，副总工程师负责的施工技术保障体系，及由工程部牵头的试验中心、测量组、质检中心三位一体的工程质量保证体系。施工中二个体系统一管理，相互配合，共同监督，收到了良好的效果。　　(2)配备国内先进的试验监测仪器。负责沥青混合料配合比设计及试验、检测工作。为了保证沥青混合料的拌和质量，拌和楼完全置于试验中心的监控之下。测量队负责放样测量工作；质检中心负责全段的质量检查和质量评定工作 * 5.2技术保证措施 5.2.1 配备高素质试验人员、采用先进检测手段　　正确的试验数据对指导路面施工具有重要意义，正确的试验数据来自试验人员素质和先进的检测手段。试验中心配备先进的沥青和沥青混合料试验设备。如自动沥青混合料搅拌锅，自动马歇尔试验仪及离心式抽提仪等主要试验设备。在原材料检验，沥青及沥青混合试验及质量检测等方面，为沥青路面的顺利铺筑起了重要作用。因此，具有高素质的试验人员及先进的试验设备是保证沥青路面铺筑质量的关键。 * 5.2.2增加热拌料贮备，确保整幅连续摊铺　　保证沥青混合料连续匀速、不间断铺筑是保证路面平整度的关键。施工前一般要提前2～3h拌料，第一次料仓贮满料后即装15辆自卸车，运往工地后再继续拌料，贮在热料仓内，保持循环，就能保证摊铺机连续不断地铺筑。 5.2.3紧跟摊铺机，高温初压，一方面起到稳定作用，更重要的能提高沥青混合料的初始密度，减少复压产生的轮迹，从而提高沥青路面各层的平整度。 * 5.2.4 认真处理好横向接缝　　由于横向接缝为冷接缝，处理难度较大，但处理的好与坏将直接影响路面的平整度，为此要采取以下措施： 　　(1)在已成型沥青路面的端部，先用6m直尺检查，将平整度超过3mm的部分切去，挖除干净，并将切面上的污染物用水洗刷干净，再涂以粘层沥青，基本干后，摊铺机再就位。　　(2)在熨平板开始预热前，量出接缝处沥青层的实际厚度，根据松铺系数算出松铺厚度。熨平板应预热15～20min，使接缝处原路面的温度在65℃以上。开始铺筑的速度要慢，一般为2m/min。 * (3)碾压开始前，将原路面上的沥青混合料清除干净，接缝处保持线条顺直，固定1台RZ12振动压路机处理接缝。由于路堤较高，中央分隔带处有路缘石，路面中间部分采用横向碾压，两侧采用纵向碾压；一般为静压2遍，震压2遍，用6m直尺检查平整度，发现高时就刮平；发现低时就填以细混合料，反复整平碾压，直至符合要求。横压时钢轮大部分压在原路面上，逐渐移向新铺路面，前后约5～6遍；纵压时应使压路机的后轮超出接缝3～6m。一般振压2遍，静压2～3遍就能符合要求。 * 5.2.5加强信息反馈，正确指导生产　　拌和楼是沥青混合料生产的关键设备，在施工过程中由试验中心派专人进行监控，测量温度和取样试验。发现问题立即将质量情况反映给拌和厂，及时纠正偏差。施工现场也由试验中心派人监控，终压后立即用6m直尺检测平整度，上面层用核子密度仪检测压实度，发现问题立即将质量情况反馈给现场工程师，及时处理，保证路面铺筑质量。 * 结束语 沥青路面正始施工时间为2005年6月份，2005年10月底全部完工，施工期正值广西的雨季，对工期及质量影响较大，但在施工中始终抓住沥青混合料拌和、铺筑和压实三大关键环节，采取严格的组织、技术措施，圆满完成了施工任务，保证了业主的进度要求。 * 谢谢 * * * SMEC Guangxi Communications Department 高等级公路沥青砼路面施工技术Hot mixture asphalt pavement construction technology of expressway 中隧四处南友公路项目部 任攀峰 * * 摘要 南宁至友谊关公路是广西第一条采用热拌沥青混凝土路面施工的高等级公路，由四处有限公司公司施工的C12合同段全长13Km，采用两台摊铺机成梯队摊铺。本文通过现场施工实践， 总结了沥青混合料的摊铺与压实工艺，机械组合方式、碾压遍数、碾压速度等施工技术，成功运用高温压实的施工方法，在进度与质量协调统一的情况下圆满完成了施工任务。 * 1、工程概况 南宁至友谊关公路是国内第一条同时利用亚洲开发银行、欧洲投资银行及国内银行贷款建设的工程项目，也是广西第一条采用热拌沥青混凝土施工的高等级公路项目，C12合同段位于广西凭祥市境内，全长13公里，由中隧四处负责施工。路面设计宽度为22.5m，其中央分隔带宽2m，两侧为土路肩(横断面见图1)。? * 面层结构为三层式沥青混凝土，总厚度15cm，，其中上面层为A