小型构件预制方案资料.docVIP

杭长（沪昆）铁路客运专线湖南段HCTJI标段 第三项目分部 小型预制构件施工方案 中铁二十局集团沪昆客专杭长湖南段第三项目分部 二0一一年七月 工程概况 熊家祠堂预制构件厂承建范围：DK847+686.97～DK857+975范围内13座桥梁遮板、栏杆、布板施工 第一桥梁作业队施工段小型预制构件集中在桥梁及路基附属预制块件两部分，其中桥梁遮板6129块（其中F1：4797块、F2：706、F4： 4块、F5：54块、F6：526块、F7：42块），步板总计：3672块，小型预制构件采用集中预制，工厂化作业。 编制依据 1）《常用跨度梁桥面附属设施》[通桥（2008）8388A]； 2） 《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定（上、下）》； 3）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》； 4）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》； 5）《铁路工程施工技术安全规程(上、下册)》； 6）《桥梁栏杆、桥面防水体系（杭长客专施图桥参06）》 7） 本企业所拥有的施工经验、设备资源、技术力量等。 桥面系小型构件设计情况 人行道栏杆 人行道栏杆采用C40细石混凝土与钢管组合栏杆，扶手栏杆以及栏杆套管分别为φ60×3.5、φ51×2.0和φ70×3.5的钢管，这三样样钢管以及C40混凝土立柱均可从市场上采购回标准规格的钢管运至小型构件预制场按照实际需要加工后上桥安装。 遮板 人行道遮板有主要类型有： F1型、F2型和F6型栏杆遮板；F1型、F2型、F6型和F7型声屏障遮板；连续梁F4型遮板。 上述不同型号的遮板中， F1型、F6型栏杆遮板长度1996mm，高度730mm，顶宽200mm，F2型栏杆遮板长度为1326mm高度730mm顶宽200mm。 F1型、F6型和F7型声屏障遮板长度为1996mm，高度962mm，顶部宽度300mm，F2型长度为1328mm，高度962mm，顶部宽度300mm。 遮板生产工艺成熟，先预制再上桥安装。 小型构件预制工期计划 遮板预制计划工期：2011-8-1～2011-11-30，总计要生产6129块遮板，需要每天生产51块遮板才能满足进度要求。 栏杆立柱预制计划工期：2011-8-1～2011-11-30，总计要生产4128根立柱，需要每天生产34根立柱才能满足进度要求。 遮板与立柱预制件月生产计划见表4-1。 遮板与立柱预制件月生产计划 预制件 单位 完成量 总量 2011年月 2011年月 2011年月 2011年月 遮板 块 立柱 根 施工总布置 小型构件预制场地规划 预制场地及规划 小型构件预制场设置在DK856+450便道右侧砖砌围墙，直接在砼面上，围墙，高2m，两侧M10砂浆抹面。钢筋加工区防雨大棚，跨度为1m，长3m；钢筋半成品存放区防雨大棚，跨度为1m，长3m。大棚高度为6m，支撑钢管间距为6m。支撑钢管基础为80*80cm，深60cm，采用C25砼浇筑。钢筋原材料堆放区设9m和12m两种长度的存放台，存放台宽度为40cm，高度为30cm，采用C25砼浇筑 施工工艺及方法 遮板预制 遮板钢筋绑扎在钢筋绑扎胎具上进行，每个遮板的钢筋绑扎耗时45min，按每天工作10小时计，每个胎具每天能生产13块遮板钢筋骨架，生产51块遮板需要4个遮板钢筋绑扎胎具。需要遮板模板51套，现有102套，满足现场需要。 栏杆预制 栏杆钢筋绑扎在钢筋绑扎胎具上进行，每个栏杆的钢筋绑扎耗时10min，按每天工作10小时计，每个胎具每天能生产60个立柱钢筋骨架，绑扎34根立柱骨架只需要1个立柱钢筋绑扎胎具。 钢筋工程 钢筋工程 (1)钢筋加工的生产工艺及技术要求: 1）钢筋加工生产的工艺流程：下料--弯曲—绑扎(立柱焊接）—成型； 2）所采购钢筋等原材料必须符合国家标准要求； 3）钢筋焊接的位置必须准确； 4）必须按照图纸和产品技术要求对钢筋进行加工； 5）各部位的制作长度必须精确，特别是关键部位的钢筋弯曲长度必须精确 6）钢筋制作完成后，应对各部位的尺寸进行抽查，发现尺寸不能符合要求的必须立即改正； 焊接的生产要求： a.焊接的部位必须牢固，焊缝严密，； b.焊接的部位必须准确；焊接后必须经过检测，符合要求后才能用于生产。 （2）钢筋安装 1)绑扎形式复杂的结构部件时，事先考虑支模和绑扎的先后次序，宜制定安装方案，绑扎部位的位置上所有杂物应在安装前清理好。 2)钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定，钢筋与模板间要设置足够数量与强度的垫块，保护层垫块呈梅花形布置和钢筋绑扎牢固，数量不宜少于4个/m2，保护层厚度35mm，其允许误差为0，5mm。绑扎钢筋的铁丝头应推入骨架内侧，不得伸入保护层内。 3)钢筋、骨架绑扎、