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极光发动机涡轮增压
1.排气系统安装法兰 2.排气歧管 3.发动机冷却液进口管 4.发动机冷却液出口管 5.来自空气过滤器的冷态大气的入口 6.来自进气歧管的真空管 7.发动机机油压力供应 8.涡轮增压器 9.发动机机油回流 10.热态压缩空气通向增压空气冷却器的出口 涡轮增压器是一种由废气驱动的离心式空气压缩机,它通过向发动机提供压缩空气来增大功率输出。 涡轮增压器的涡轮使用发动机的废气来驱动压缩机叶轮,叶轮的转速可以达到最大 195,000 转/分。 压缩机叶轮吸入新鲜空气,然后压缩空气并通过增压空气冷却器将压缩空气输送到发动机气缸。 内部元件由机油和冷却液进行冷却。 发动机机油和冷却液在中心壳体内循环,中心壳体是“热态”涡轮和“冷态”压缩机之间的热障。 轴承是套筒轴承,由发动机机油进行润滑。 机油循环到涡轮增压器中心壳体,然后流过发动机气缸,再回流到油底壳。 1.排气歧管 2.通向出水口的发动机冷却液出口管 3.来自空气过滤器的冷态大气的入口 4.废气旁通阀压力执行器 5.压力软管 6.废气旁通阀控制电磁阀 7.热态压缩空气通向增压空气冷却器的出口 8.通向气缸体的发动机机油回流管 9.排气系统安装法兰 10.废气旁通阀 11.来自气缸体的发动机冷却液进流管 12.来自气缸体的发动机机油压力供应管 13.通向进气歧管的真空连接 14.发动机冷却液进口管连接 15.发动机机油压力供应管连接 16.发动机冷却液出口管连接 Page * Page * GTDi 2.0 升汽油机部件说明 极光动力总成系统 涡轮增压器 - 部件位置 GTDi 2.0 升汽油机部件说明 极光动力总成系统 涡轮增压器概述 GTDi 2.0 升汽油机部件说明 极光动力总成系统 涡轮增压器 Page * * *
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