尽职尽责强服务 主动作为创一流.docVIP

尽职尽责强服务 主动作为创一流 尊敬的各位领导： 大家好！ 我是来自县交通运输局的王忠学，现在成赤高速仁寿段指挥部办公室工作。根据大会的安排，我向各位领导和同志们汇报成赤高速仁寿段建设情况和我所做的主要工作。 一、工程进展情况。 成赤高速仁寿段2011年全年完成产值14.5亿元，累计完成产值32.7亿元，占总投资的82﹪；路基完成土石方2252万方，占设计量的100%；完成涵洞261道，占设计总量的99%；控制性工程二峨山隧道左右洞共计4712米均已贯通，完成设计总量的100%,隧道洞身累计衬砌4559米，完成设计总量的96.75%。63座大、中、小桥梁已完成61座，其中施工难度最大的成仁段第一高和第一长汪洋书房湾大桥已全幅架通。汪洋境陡石梯大桥和天峨境沙坝大桥也即将架通。汪洋、宝飞、富加、文宫互通连接线春节前可望全部完成路基工程。各施工单位交验路基74公里（半幅），其中CR10合同段路基已全部交验。路面施工单位自10月10日下达开工令后共完成垫层半幅铺筑47公里，底基层半幅铺筑57公里，基层半幅铺筑15公里。绿化施工单位自3月中旬下达开工令后，6个绿化施工段面均已开工，上边坡植被恢复已经完成70%。根据目前的进展情况，能确保今年5月31日前建成通车。10月24日，国务院副总理张德江在省委书记刘奇葆的陪同下视察成赤高速双流段，对成仁高速给予了高度评价。成赤高速公路成仁段2010年在全省24条在建高速公路中综合排名第一，2011年在全省30条在建高速公路中综合排名第一。 高速公路建设是一项复杂的系统工程，以上成绩的取得，离不开各级领导的关心支持、离不开业主的巨大投入、离不开参建单位的辛勤劳作、离不开地方政府的全力配合、离不开沿线群众的理解支持，指挥部办公室就是这项系统工程的连接线，上传好、下达好、中间当好润滑剂，只有尽职尽责、主动作为，才能为高速公路建设服好务，强力推进工程建设。 二、主要工作。 在大多数人心中，成赤高速公路开工两年多了，但我和成赤高速仁寿段打交道已接近5年。 （一）前期亲力亲为搞筹备，力争项目落户仁寿。2006年我从交通局副局长岗位退了下来，但交通局安排我协助当时的局长李建新分管高速公路建设，从2007年开始，仁寿就向省交通厅先后二十多次的汇报争取项目，到08年、09年，终于迎来了项目的立项、初设、选线、报批、招商、优化设计、再招商，白天跑市交通局、省交通厅、深入到沿线14个乡镇所涉及的每个村社、每一座山岭、每一道沟壑，夜晚加班做资料、写材料。当时虽成立了筹备小组，但实质上小组就我一个人，每一个环节，每一项工作，都需要亲力亲为。2009年8月28日，经县领导多方争取，整条成赤高速开工典礼在我县成功举行，此举极大地鼓舞了干部群众的干劲，激发了关心支持高速公路建设的热情。8月27日，当我从市委办配合做好接待方案回到仁寿时，已是凌晨3点，但还得连夜开会安排第二天的工作，回家在沙发上躺倒6点钟就又赶到现场进行布置。9月4日，县上启动征地拆迁，正式拉开成赤高速仁寿段建设的大幕。31天，全线13个乡镇全部向业主交地5000多亩，保证了所有路基施工队伍顺利进场施工。2009年9月18日CR7合同段到办公室报到以来，先后共计17家施工单位陆续进入我县，按照县委县政府提出为高速公路建设全程提供“保姆式”服务的响亮口号，两年零三个月以来，我们用真心、诚心、热心，通过一件件具体事务的协调和服务，努力践行着这一诺言。 （二）后期尽职尽责强服务，努力创一流施工环境。10余家参建单位在仁寿境内施工作业，各参建单位的困难和问题各不相同，在建设过程中，我将所有施工单位的问题困难都一一认真记录、有求必应、有难必帮、特事特办，安排专人负责联络协调、第一时间予以解决落实。 1.解决好施工单位生产生活问题。协调乡镇为各施工单位选好驻地，做到先施工建设后办手续。后期施工过程中及时提供取料场、弃土场、便道等，实行边办手续便使用，共计为施工单位提供临时用地1071亩，及时协调乡镇村社提供施工便道23条。2009年9月18日，CR7合同段中铁二局到办公室报到，当晚我为施工单位来人联系安排好宾馆后又连夜赶到县供电局协调落实施工单位驻地生产生活用电。成都华川集团承建CR11合同段，因招投标原因，2009年12月25日才最后进场，当天中午，我饿着肚子，冒雨带领施工单位负责人赶到龙旺乡，龙旺乡党委书记周圣鸿也带领村社干部赶赴现场，共同落实好施工单位拌合站建设场地，协调好原齐家乡政府办公供楼作为项目部驻地。 2.努力化解各类矛盾，解决好民生问题。高速公路的修建势必产生各类问题和矛盾，修建期间势必影响沿线群众生产生活，只有将民生放在第一位，充分考虑群众利益，认真做好民生保障工作，沿线群众才能真心实意支持工程建设，参建单位才能安安心心投入到工程建设，促进工程建设顺利进行