电控汽车发动机常见故障案例分析幻灯片.pptVIP

发动机常见故障成因分析及诊断方法 -③怠速不稳、易熄火 故障成因之3:点火系统故障 故障点: 火花塞工作不良 高压线漏电或短路 点火正时不准 点火线圈工作不良 点火器工作不良 发动机常见故障成因分析及诊断方法 诊断方法： 怠速时逐个拔下各缸高压线，进行断缸检查。 检查高压火花。 拆检各缸火花塞。（检查烧损、积碳和间隙） 检查个缸高压线。（外观有无漏电或击穿的痕迹，电阻是否符合规定值。） 检查点火正时 发动机常见故障成因分析及诊断方法 -③怠速不稳、易熄火 故障成因之4：其他故障 故障点: EGR阀（卡滞在开启位置而常开）。 气缸压缩压力太低或不均衡。 冷却液温度传感器。 发动机常见故障成因分析及诊断方法 诊断方法： 拆检EGR阀或堵塞EGR通道观察怠速情况。 测量气缸压力。 检查、调整气门间隙。 将冷却液温度传感器断路。 排气系统 发动机常见故障成因分析及诊断方法 -④怠速波动 故障现象： 怠速时发动机转速不断地上下波动 发动机常见故障成因分析及诊断方法 - ④怠速波动 故障点： 怠速开关调整不当，怠速时不闭合。 空气流量计有故障。 怠速控制阀或其控制电路有故障。 冷却液温度传感器信号不正确。 氧传感器失效或其反馈控制电路有故障。 发动机常见故障成因分析及诊断方法 -⑤负荷怠速不稳、熄火 故障现象： 在发动机怠速运转有负荷时，转速下降较多，导致发动机运转不稳，甚至熄火。解除负荷后怠速运转正常。 发动机常见故障成因分析及诊断方法 -⑤负荷怠速不稳、熄火 故障点： 怠速低。 怠速控制阀不工作或工作不良。 怠速控制电路故障。 发动机常见故障成因分析及诊断方法 -⑥发动机排气筒冒白烟 故障点： 1、排气管排出乳白色油雾。主要原因是燃油汽化不良，没有燃烧便从排气管排出，而形成乳白色烟。在冬季发动机起动时较为常见，这是因为温度低，燃油雾化不良所致。通常在发动机起动后随发动机温度升高而消失。 2、排气管排出大量水汽白烟，且排气管口有水珠。主要原因是冷却水窜入气缸或汽油中含有水分而形成的水蒸气所致。 故障检修： 1、冬季或雨季停放的汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失，此状况不必检修。若发动机温度升高后排气管变为排黑烟，则表明气缸压力过低或个别缸不工作，应予检查和排除。 2、发动机运转时排气管排出大量水汽白烟，应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等。 发动机常见故障成因分析及诊断方法 -⑦发动机排气筒冒黑烟 故障点： (1)喷油时间过早； (2)喷油雾化不良； (3)进气通道堵塞或空气滤清器堵塞； (4)各缸喷油不均； (5)喷油器滴油； (6)选用的汽油牌号不当。 发动机常见故障成因分析及诊断方法 -⑧发动机排气筒冒蓝烟 发动机排气管冒蓝烟，通常是因为过多的机油进入 燃烧室，就是我们常说的烧机油。 故障原因： 导管与气门杆之间发生磨损，间隙过大，在行使时，气门罩中的机油滴就会沿间隙进入燃烧室，如发生这一故障或扩大了气门导管孔径，应选用大一号的气门杆的进气门； 气门挡油圈失效，不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室； 活塞环与汽缸壁磨损过大，油环刮油作用减弱，使机油进入燃烧室； 曲轴箱通风阀发生粘结而不能移动，失去控制通风量的作用，曲轴箱中过多的机油蒸汽便通过曲轴箱通风管进入气管； 空气滤清器滤芯堵塞，空气泵进气负压大，机油倒窜； 增压器密封环失效。 发动机常见故障成因分析及诊断方法 -⑨几种常见异响 曲 轴 异 响 敲 缸 气 门 响 活塞销响 连杆瓦响 主轴瓦响 故障点： (1)发动机产生有节奏的(清脆的)、类似金属的敲击声，急加速时响声更大，排气管冒黑烟； (2)气缸内发出低沉不清晰的敲击声； (3)敲击声没有节奏并冒黑烟。 故障原因 1、配合间隙 2、润滑条件 3、温度 4、负荷 5、速转有关 发动机常见故障成因分析及诊断方法