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【西渡踩盘】奉贤人不想买房的板块，结果闵行人特别喜欢 倘若让您用一个字概括您对奉贤的认知，我相信大多数人的回答是：远！小编我也这么认为，奉贤再往南就是大海了。 再问您会不会在奉贤买房，相信大多数人的回答依旧是否定的，原因很简单，除了远交通还不便！ 前不久小编前往位于奉贤西渡的中铁建香榭国际踏盘，今天与大家分享一下看盘感受。 先普及一下西渡在哪？ 奉贤的北大门，与闵行隔江相望，是奉贤靠近市区的地方，行政上现在也隶属于南桥镇。 任督二脉已通 出行难题已破 奉贤一直以来都是个封闭的房地产市场，基本都是奉贤当地人购买，很重要的一个原因就是没有轨道交通。可见轨道交通对于奉贤这样的远郊地区意义非凡。而5号线延伸段自闵行过江后的第1站就是西渡。 去售楼处之前小编决定先去看看轨交建设工地。 该站点距离项目主入口正正好1公里。 自驾往来市区主要是通过S4公路和闵浦二桥，S4连接南桥与莘庄立交，但该路比较拥堵，且大型车辆较多，并不通畅。闵浦二桥相对通畅，过江后连接沪闵路，对老闵行和马桥地区人民方便更多些。 此外虹梅南路高架也在如火如荼地建设施工中，通过虹梅南路隧道-金海公路可通往南桥新城。 新建的5号线延伸段和虹梅南路高架为南桥地区打通了“任督二脉”，拉近了与市区的关系尤其是与闵行，而西渡显然是首当其冲的受益板块。 生活配套老旧 配套级别也很一般 看完地铁站小编在项目周边转了转，地铁站旁有个连城商业广场（大骏百货），西闸公路两侧沿街小店铺林立，项目东侧的扶兰支路上就有公园、学校、农贸市场看来基本生活配套不成问题。 事实上西渡的商业配套和未来轨道交通站点都集中在西闸公路两侧，香榭国际在西渡板块算上是好位置。但由于西渡板块的生活配套也就这么点了，板块的“底子”还是薄了些。 户型“大路货”，装修算还行 外围兜了一圈该去售楼处了。 项目高低搭配，高层+叠加，远郊盘比较常见的形态。 售楼处所在位置是今后的小区会所，也是小区的人行主入口。 挺气派的，还有水景。小区的绿化环境也算不错，开发商还是用了心的。 初次开盘为高层公寓，约270余套，主力户型89平米3房，少量123平米4房（才十几套），也是当下常见的户型面积，精装交付。 89平米3房户型： 户型不多讲解了，现在市场上90平米的三房已成为主流户型，这种户型都有一个浴缸大小的小房间，但为了控制面积和总价又要满足购房者功能空间的需要也只能如此了。 4房户型图小编没拿到，大致是3个房间都朝南，1个房间朝北，客厅朝西。 公寓产品均为装修交付，装修标准也不算低， 窗户为夹层百叶窗，这也是当下的新技术。 厨房有垃圾处理器。 还有些人性化的小设计不一一介绍了。 目前项目正在验资阶段，具体价格还要等到预售证下来才会知道，大概估计在单价4万以内（3.7万还是3.8万，不知道）。 出了售楼处发现项目外部环境有点差，南侧为高压线，好在项目南块是别墅，对公寓房影响不大。周围么除了对门有个动迁房小区以外都是农民房，开发商也知道有碍观瞻，用广告牌暂时都拦住了。 西渡在高品质商品房市场是空白 西渡已有的房子，大多是动迁房、安置房小区，级别10多年前有个把商品房小区，到如今，品质也和动迁安置房小区差不多了。 本地人的改善性需求是明摆着的，但是只靠本地这样的需求很难支撑起这个近20万方的住宅小区。 所以除了西渡本地人之外，还有谁还会去买？ 西渡注定不是奉贤人的西渡 对于奉贤人来讲，南桥新城由于具备整个区的公共优势资源，无论是学校还是医院，都是整个区里面较好的，能够买到南桥新城，是大多数奉贤人的终极梦想，西渡则不然。 目前，南桥的新房市场就有两个大项目戳在那里，一个是价格尚处于3.3万的桐南美麓，一个是位于南桥新城核心的阳光星期八不久也将面世，预计均价不超过4万。 面对在南桥新城的这两个优势项目，无论从周边配套和离南桥的地理位置上，西渡皆不占优势。如果香榭国际想和他俩争夺奉贤其他各板块的客源，恐怕结果是注定失败的。 比下不足，比上有余 比下（南桥）不足，比上（马桥）有余！ （我们说的可不是板块之间的对比，马桥人民别乱喷我啊！） 首先作为老闵行的马桥板块，和西渡地域邻近，从板块的熟悉度和地域情结上完全可以接受。 其次闵行区新建项目太少了，价格也很贵了，马桥目前仅以公园大道和禹洲府两个在售楼盘，但这两个项目距离5号线站点都有3公里距离，出行上面比起香榭国际并不方便，外部环境也没什么好。 以香榭国际3房为标准比较，总价360万左右，这个总价在禹洲府能买到一套毛坯2房，在万科公园大道只能买到一套67平米的1房。 马桥、西渡仅地铁二站路的距离，周边配套、出行便利性，马桥目前的新房项目都不如香榭国际，而价格却要高出一大截。 挑掉以上两个项目“闵行区”这块遮羞布，香榭国际还是具有很强的竞争优势，未来它完全有能力去获取老闵行地区的低总价改善需求。