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机械设计基础A2 复习 内容的总体组成 传动部分：齿轮传动、蜗杆蜗轮传动、带传动、链传动 第十章 机械零件设计基础 重点： 第十章 机械零件设计基础 重点： 常用的基本概念 KA、KV、Kβ、Kα的含义 防止齿轮失效的主要措施 接触强度与中心距有关；弯曲强度与模数有关 * 连接部分：螺纹连接、键连接、销连接 轴系：轴、滑动轴承、滚动轴承、联轴器和离合器 分析思路：工作特点+材料特点→失效形式→强度计算准则→强度公式（参数含义） （1） 疲劳强度概念 平均应力、应力幅、应力循环特性 对称循环、脉动循环、静应力 影响疲劳强度的主要因素：表面状态、绝对尺寸、应力集中 （2） 接触强度概念 点、线接触产生接触应力，两物体接触应力永远相等 接触应力主要失效为点蚀 综合曲率越大，接触应力越小 （3） 摩擦、磨损、润滑的概念 干摩擦、边界摩擦、液体摩擦、混合摩擦 磨损关系曲线（磨合期、稳定工作期、崩溃期） （4） 润滑油、润滑脂、固体润滑剂 第十一章 齿轮传动 齿轮的计算准则由失效形式确定。 闭式传动 接触疲劳计算 的齿轮 弯曲疲劳计算 开式传动 弯曲疲劳折断 的齿轮 磨粒磨损 闭式传动软齿面 闭式传动硬齿面 开式传动 齿轮传动受力分析 直齿轮 受径向力和切向力作用，径向力各自指向回转中心，切向力主动轮与转动方向相反，从动轮与转动方向相同。 斜齿轮 受径向力、切向力和轴向力作用，径向力各自指向回转中心，切向力主动轮与转动方向相反，从动轮与转动方向相同，轴向力主动轮用左右手法则，从动轮用作用力反作用力来判断。 主动轮轴向力判断 右旋伸出右手，左旋伸出左手，四指为旋转方向，拇指所指方向为轴向力的方向 锥齿轮 受径向力、切向力和轴向力作用，径向力各自指向回转中心，切向力主动轮与转动方向相反，从动轮与转动方向相同，轴向力从小端指向大端。 第十二章 蜗杆传 动 一、圆柱蜗杆传动尺寸与参数 在中间平面的参数 1、蜗杆分度圆直径 d1 2、蜗杆导程角γ 3、传动比 三、蜗轮蜗杆的受力分析 蜗轮蜗杆 受径向力、切向力和轴向力作用，径向力各自指向回转中心，切向力主动轮与转动方向相反，与从动轮与转动方向相同，轴向力主动轮用左右手法则，从动轮用作用力反作用力来判断。 主动轮轴向力判断 右旋伸出右手，左旋伸出左手，四指为旋转方向，拇指所指方向为轴向力的方向 3、滑动速度 Vs—相对滑动速度。 磨损、胶合、发热严重。 二、蜗杆传动的效率及热平衡 发热量： 散热量 温升 令；发热量 = 散热量 Q1=Q2则 温升为： 第十三、十四章 带传动和链传动 1、工作原理 组成：主动轮、从动轮、中间挠性件带 原理：带与带轮间的摩擦（啮合） 工作前：张紧力F0 工作时：紧边F0 F1 松边F0 F2 有效圆周力:F=F1-F2 2.带受的应力 3.带的弹性滑动、打滑 与带轮间会发生显著的相对滑动，即产生打滑。若带的工作载荷进一步加大，有效圆周力达到临界值Fec后，则带打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急速降低，带传动失效，这种情况应当避免。 　　带传动在工作时，从紧边到松边，传动带所受的拉力 是变化的，因此带的弹性变形也是变化的。 　　带传动中因带的弹性变形所导致的带与带轮 之间的相对运动，称为弹性滑动。 主动轮： 带沿bc绕入,带的拉力由F1 F2, 带沿带轮的运动一面绕进，一面向后收缩； 从动轮： 带绕入,带的拉力由F2 F1,带沿带轮的运动一面绕进，一面向前伸长。 带的弹性滑动 弹性滑动导致：从动轮的圆周速度v2＜带速v主动轮的圆周速度v1 第十五章 螺纹联接 1.螺纹参数 外径 d—公称直径 内径d1—强度计算 中径d2—几何计算 螺距p 升距s 升角 ψ 牙型角α 2.联接的类型 铰制孔螺栓联接 普通螺栓 联接 3.螺纹防松（目的：防止螺纹副产生相对转动） 摩擦力防松 机械防松 4.螺栓联接强度计算 螺栓的失效形式： 1)拉断 2)压溃和剪断 确定设计准则 3)因磨损而发生滑扣 定d1 查表d或Ｄ 针对不同零件的不同失效形式，分别拟定其设计计算方法，则失效形式是设计计算依据和出发点。 螺栓联接的分类