进口矿市场将小幅上涨 分阶段性调整.docVIP

进口矿市场将小幅上涨 分阶段性调整2010年整体铁矿石进口情况来看，三大矿山以及印度矿进口量逐渐减少，整体供应情况比较紧张。11月份以来，进口矿价格不仅坚挺运行，进口量也有了明显回升。海关数据显示，今年前11月我国累计进口铁矿石56060万吨；11月份我国进口铁矿石5738万吨，环比增加1166万吨，增幅在25.5%，同比增加1191万吨，增幅达26.2%。 图1唐山港口63.5印粉现货价格走势 近段时间，钢材市场表现尚可，带动原料市场价格走高，且资源偏紧，商家对后期市场信心十足。目前印度铁矿石供应依然吃紧，价格仍然看涨，63.5%印度粉矿外盘报价在17-174美金/干吨，是5月以来的最高点。印度供应商的报盘增多，但中国买主接单十分谨慎，成交不多。进口矿价格保持坚挺运行，除了印度方面减少出口、钢厂冬储需要等，不排除三大矿山企业有意控制发货，以抬高一季度的价格明年一季度铁矿石季度长协价格上涨，更加强了对明年一季度进口矿现货市场看好的预期。宝钢率先做出反应，明年1月份主要品种出厂价格政策上涨为主，冷热卷板上调100-300元/吨不等，宽厚板上调150元/吨，电镀锌和取向硅钢保持稳定。近期进口矿库存分析 图2近期港口外矿库存总量变化 进口矿港口库存整体比年初时的略有增加。于1月8统计的港口铁矿石库存为6617万吨，印度矿为1377万吨，澳洲矿为2198万吨，巴西矿为1838万吨。至1月日总量为7233万吨，印度矿为1188万吨，澳洲矿为2667万吨，巴西矿为1859万吨。总库存增加%，印度矿减少了%，澳洲矿增加了%，巴西矿。目前港口铁矿石库存水平保持低位，而且据了解其中大部分量为钢厂的自用矿，贸易矿量较少。港口库存量虽然较年初有所增加，但是大部分钢厂的产能小幅增加，今年和明年即将投产的高炉增多，因此对于国内的钢厂实际产能来讲目前进口矿库存并不算高。 图：2009-2010进口数量对比 11月国际铁矿石海运市场回顾 　　11月国际干散货海运市场继续下跌颓势，新船的集中交付运力过剩压力放大，市场中船舶空置率的上升对市场形成持续打压局面，据克拉克森统计，10月和11月共计有70艘干散货新造船下水投入运营。 中国节能减排政策严重影响其钢铁生产量，再加上中国政府正在出台各种经济政策抑制通货膨胀态势，影响房地产行业的融资，进一步抑制中国的钢铁消费。这种经济环境加上铁矿石价格愈发高涨，中国钢厂铁矿石进口量持续疲弱，打压好望角型船的运费率。2010年中国铁矿石进口量预计将同比减少，2011年印度出口矿石可能大幅降低，令铁矿石海运市场信心溃散由于沿海煤炭运输并不十分火爆，铁矿石有更充足的运力使用。虽然港口出货情况良好，但接卸量大于出货量，港口库存呈缓慢增长态势，可以看出目前钢厂的采购积极性不是很高。按照惯例，每年春节过后，由于工地开工等因素影响，钢材需求得到保证，进口矿价格将会出现新一轮上涨，因此，部分贸易商年春节后进口矿市场，进而在外盘方面踊跃订购本月底或下月初装船的货盘，这种预期明年春节上涨的心理也使目前的进口矿价格变得更为坚挺。据可靠消息，国际三大矿商之一的力拓已经通知中国钢厂称，明年一季度铁矿石合同价格可能上涨7.6%，其中62品位的PB粉矿价格为离岸价138美金/吨，加上海运费到岸价格约150美金/吨。季度长协价格的上涨使得人们更加看好明年一季度进口矿现货市场，但考虑到目前现货矿价格较新的季度长协溢价25美金/吨，因此进口矿继续上涨的空间将非常有限。因此预计2011年国内铁矿石市场整体走势应该是小幅上涨，分阶段性调整。 附：中国钢企或将无奈接受此次涨价。