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声学基础知识简介  噪声是声音的一种。 从物理角度看，噪声是声源作无规则和非周期性振动产生的声音 从主观感受讲，噪声是指那些人们不需要的、令人厌恶的或对人类生活和工作有防碍的声音 从社会管理角度讲，超过法规规定标准的声音为噪声 噪声，令人不愉快，杂乱而无规则，危害身心健康，破坏生活环境，诱发生产事故，甚至导致纠纷，是一种与现代化生活极不和 谐的环境污染。 一、声学知识简介 噪声的来源交通噪声：1)机动车辆噪声：城市主要噪声源。距车7.5米处测量，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声高达90dB(A)，轿车等轻型车辆噪声约80-85dB(A)。车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。2)轨道交通噪声：铁路客货、轻轨等在市区内穿行，噪声对周围居住区影响很大。 3)飞机、水陆运输噪声：空运噪声的影响较大，一方面是飞机声级大，另一方面空运日趋繁忙。当喷气客机起飞时，跑道两侧1公里内语言通讯都受到干扰，4公里范围内人不能休息和睡眠。工业噪声：主要来自生产和各种工作过程中机械振动、摩擦、撞击以及气流扰动而产生的声音。近年来工厂多迁往郊区，工业噪声对城市的影响呈下降趋势。但城市建设量的增多，施工噪声扰民现象增多。生活噪声：主要是街道和建筑物内部各种生活设施、人群活动等产生的声音。如在居室中，儿童哭闹，大声播放收音机、电视和音响设备；户外或街道人声喧哗，宣传或做广告用高音喇叭等。近年，Disco、KTV、夜总会，以及街头秧歌队等成为噪声扰民投诉重点之一。 声音 噪声级(A) 对人的影响 火箭导弹发射 150-160 听觉器官物理损伤 喷气飞机喷口 130-140 痛、无法忍受 螺旋桨飞机、高射机枪 120-130 痛 柴油机、球磨机 110-120 难于忍受 织布机、电锯、压缩机 100-110 较难忍受　 载重汽车、高速公路边 90-100 很吵，难于语言通讯 大声说话、闹市 70-80 较吵 一般说话 60-70 对其他讲话者有干扰　 普通房间 50-60 较静 静 夜 30-40 非常静　 消声室内 10-20 极静 听觉下限 0-10 听(0) 声音与人感觉的关系 声压级的叠加 80dB+80dB=? 0dB+0dB=? 0dB+10dB=? 答案分别是：83dB,3dB,10dB。 几个声源同时作用时，声能是声源能量的代数和。因此其声压是各声源贡献的声压平方和的开根号。即： 频带 在进行声音计量和频谱表示时，往往使用中心频率作为频带的代表，声压级值使用整个频带声压级的叠加。 倍频程：通常将可闻频率范围内20~20kHz分为十个倍频带，其中心频率按2倍增长，共十一个，为：16 31.5 63 125 500 1k 2k 4k 8k 16k 1/3倍频程：将倍频程再分成三个更窄的频带，使频率划分更加细化，其中心频率按倍频的1/3增长，为：12.5 16 20 25 31.5 40 50 63 80 100 125 160 200250 315 400 500 630 800 1k 1.25k 1.6k 2k 2.5k 3.15k 4k 5k 6.3k 8k 10k 12.5k 16k 20k 声音定义 频率范围 20 Hz 20 Hz—20000 Hz 20000 Hz 声音 次 500 Hz 500-2000 Hz 2000 Hz 超 低频声 中频声 高频 定义 声 音频声 声 听觉范围 最高最低频率可听极限一般地，青少年20~20KHz,中年30~15KHz,老年100~10KHz。 最小最大可听极限人耳有一定的适应性，常人上限为120dB,经常噪声暴露的人有可能达到135~140dB。下限频率与频率有关。 最小可辩阈（差阈） 声压级变化的察觉： 一般是1dB 3dB以上有明显感觉 频率变化的察觉： 一般是3%，低频时3Hz。 噪声的传播特性 噪声在传播中的衰减 扩散引起的衰减（Ad） 空气吸收引起的附加衰减 （Aa） 地面吸收的附加衰减（Ag） 声屏障衰减（Ab） 气象条件的影响（Am ） 人耳频率响应与等响曲线 人耳对不同频率的声音敏感程度是不一样的，对于低于1000Hz和高于4000Hz的声音，灵敏度降低。 不同频率，相同声压级的声音，人听起来的响度感觉不一样。 A声级 A声级是对声音的频带上使用A计权网络得到的加权值。单位是dB(A)。A声级反映了人耳对不同频率声音响度的计权。A声级越大，人感觉越吵。