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高速铁路嵌缝材料作业指导书 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 二○一三年五月 高速铁路嵌缝材料作业指导书 1 产品说明 1.1嵌缝材料 本产品是一种高性能耐久环保的单组份硅酮嵌缝材料，它具有高位移性能、压缩回复性、卓越的耐高低温性、优异的长期耐气候老化性和耐紫外线照射性, 适用于高速铁路无砟轨道底座、道床板、线间等接缝的填充，其主要性能如表1-1所示。 表1-1 产品性能 序号 项目 技术要求 试验方法 1 表干时间 min ≤60 GB/T 13477-2002 2 外观 / 表面无明显杂质、气泡、折皱、裂纹， 颜色不得为黑色 目测 3 质量损失率 ≤5% GB/T 13477-2002 4 下垂度 垂直放置 mm ≤3 水平放置 mm 0 5 弹性 / ≥95% 6 低温柔性（-40℃、2h，绕ф25mm圆棒） / 无裂纹 GB/T 16777-2008 7 100%拉伸模量 温度条件：2 MPa ≤0.4 GB/T 13477-2002 8 拉伸强度 温度条件：2 MPa ≥1.0 GB/T 16777-2008 温度条件： MPa ≤2.0 热老化（80℃，168h） MPa ≥0.8 耐碱性（168h） MPa ≥0.8 浸水（4d） MPa ≥0.8 紫外老化（720h） MPa ≥0.8 9 断裂伸长率 温度条件：2 / ≥800% 温度条件： / ≥600% 热老化（80℃，168h） / ≥600% 耐碱性（168h） / ≥600% 浸水（4d） / ≥600% 紫外老化（720h） / ≥600% 10 定伸粘结性 （150%） 温度条件：2 / 无破坏 GB/T 13477-2002 热老化（80℃，168h） / 无破坏 浸水（4d） / 无破坏 11 冷拉-热压后粘结性 / 无破坏 12 拉伸-压缩循环后粘结性 / 无破坏 13 硬度（邵氏A） 度 20±5 GB/T 531-2008 14 粘结强度 MPa ≥0.5 GB/T 16777-2008（B法） 1.2 界面剂 本产品为硅酮嵌缝材料专用双组分环氧界面剂，它力学强度高、柔韧性好，同时与硅酮嵌缝材料和混凝土均有较高的粘结强度，其主要性能如表2-1所示。 表2-1 界面剂的性能 序号 项 目 单位 技术要求 试验方法 1 表干时间 min ≤60 GB/T 19250-2003 2 实干时间 h ≤4 GB/T 19250-2003 3 可工作时间 min ≥30 混合后粘度达到40Pa.s的时间 4 拉伸强度 MPa ≥15 GB/T 528-2009 5 断裂伸长率 / ≥30% GB/T 528-2009 6 粘结强度 MPa ≥4 JC/T 1041-2007 2施工准备 2.1 技术准备 组织技术人员对施工图纸进行审核，学习相关设计文件，明确有关技术标准。 根据图纸、设计文件、相关规范标准要求，组织施工技术交底，并对施工人员进行培训，合格后方可上岗。 将硅酮嵌缝材料和界面剂存放在通风、干燥、无污染的库房，注意防晒、防污和防火。 3施工工艺 3.1 施工工序 硅酮嵌缝材料主要施工工序为： （1）勘察施工现场，技术人员根据现场实际情况制定嵌缝施工方案； （2）确认嵌缝材料和界面剂数量，确保配套工具可以良好运转； （3）合理分工，并按施工方案进行嵌缝施工； （4）施工完毕后，清理机具，打扫施工现场，并清点嵌缝材料和界面剂数量； （5）进行施工总结，根据现场施工情况和使用嵌缝材料和界面剂数量安排下一次嵌缝施工。 3.2 施工工艺流程 施工工艺流程如图3-1所示。 图3-1 施工工艺流程图 3,3施工技术 3.3.1 伸缩缝处理 伸缩缝两侧多余的混凝土应用锤子、凿子和角磨机将其清除，接缝内的多余泡沫塑料、杂物、碎石等应用角磨机和一字螺丝刀将其清理，如图3-2所示，确保伸缩缝内的清洁干燥。 图 3-1 清理伸缩缝内多余的泡沫和杂物 3.3.2 表面处理 伸缩缝内的混凝土表层存在浮浆、灰尘和附着在表面的泡沫等杂物,应使用角磨机、壁纸刀、锉刀等工具将其清理掉，并混凝土表面打磨粗糙，然后使用吹风机将伸缩缝及附近混凝土的杂物吹扫干净，如图3-2所示。 （a）打磨混凝土界面 （b）吹扫灰尘和杂物 图 3-2 混凝土表面打磨与吹扫 处理完成后，将界面剂按照A、B质量比1∶1配制好后，涂刷在伸缩缝内侧，涂刷应均匀且涂刷层厚度应适中，如图3-3所示。 图 3-3涂刷界面剂 3.3.3 镶嵌衬条 按标准要求裁剪尺寸适宜的泡沫板，并将其放入伸缩