XX2000吨油料及食用油仓储物流可研.doc

第一章 总 论 第一节第二节 一、我国物流业市场预测 现代物流是国家重点支持的产业之一，我国全社会物流总费用与GDP的比率，在2004年21.3%的基础上下降2-3个百分点。根据WTO承诺，我国物流市场已经全面开放，据专家测算，随着国民经济的稳定发展，我国物流需求规模将迅速扩大。如果“十一五”时期GDP年均增长8.5％，物流总额年均增长16.7％，到2010年社会物流总额将达到90万亿元，比2005年翻一番。 受国家“十一五”大力发展物流产业，重点支持服务业关键领域、薄弱环节和新兴行业等利好政策影响，我国物流业进入平稳快速增长时期。统计数据显示，今年全国社会物流总额同比增长25.5%。社会经济发展对现代物流业的需求继续增大，而且呈现加快增长态势，增幅明显高出GDP增长。目前，我国社会物流总费用与GDP的比率同比下降0.1％，而物流业占服务业全部增加值上升到17.9％。 　　据权威数据显示，我国物流业已经跨越“起步期”，呈现出诸多新特点。物流业与制造业联动发展的趋势开始显现。在国际物流业，不管日韩模式还是欧美模式，产品不是直接由生产企业送至用户消费使用。因为消费者对货物的数量、种类、规格、形式千差万别，这就需要通过物流过程中的加工配送给予满足，从这一功能可以看出项目属于生产性服务范畴。流通加工是介于库存管理、仓储搬运、实物配送等一系列物流服务过程中，它是促进物流业增值服务的主要手段之一。随着物流企业供应服务能力呈现加速提高，增值服务必将成为物流企业新的利润增长点。 二、我国粮油市场预测 中国不仅是个人口大国，同时也是一个粮食、油料的生产大国、粮油消费和粮油，加工大国。正常年景我国年产稻谷2亿吨左右，小麦1亿吨左右，玉米0．9亿吨左右；年产油料5500-6000万吨，加上近几年每年进口油料2000万吨左右，这些丰富的粮油资源为我国粮油工业的发展提供了重要的物质基础。 就粮油加工而言，我国的粮油加工能力之大、企业之多均属世界之最。粮油加工是指对原粮、油料等基本原料进行处理制成成品粮油及其制品的过程。主要包括：稻谷加工、小麦制粉、玉米及杂粮加工、植物油加工和粮油加工机械设备的制造。粮油加工业是粮油再生产过程中的重要环节和基础性行业，是粮油产业化经营(或者说粮油产业链)中的重要组成部分，是搞活粮油经营，提升粮油附加值的不可缺少的中间环节，也是食品工业的基础工业，粮油加工的产品与人民生活息息相关，是一个永不衰败的朝阳工业。? 我国的粮油加工遍及城乡，小型分散，经典型调查及推算，我国大大小小的粮油加工企业和加工点多达二十多万个，其中大米加工企业和加工点就有十万多个。有一定生产规模的加工企业的比例相对较少。据中国粮食行业协会的统计，2004年，全国入统规模以上[注：规模以上粮油加工企业是指：大米加工厂日处理稻谷加工能力在30吨以上(含30吨)，小麦粉加工厂日处理小麦加工能力在50吨以上(含50吨)，食用植物油加工厂日处理油料加工能力在30吨以上（含30吨）]粮油加工企业8546个，其中，日加工能力100-200吨的1401个，日加工能力200-400吨的466个，日加工能力400-1000吨的207个，日加工能力1000吨以上的72个。在所有制方面，国有及国有控股企业1949个，占22.8％；外商及港澳台商投资企业105个，占l.2％；民营企业6492个，占76％。? 入统企业现价工业总产值2459亿元，利润总额17，5亿元，资产总计1394亿元，年末从业人数34.8万人。总产值排序前10位的省份依次是：河南、江苏、山东、河北、安徽、黑龙江；湖北、广东、福建、辽宁。其中：河南、江苏、山东的工业总产值超过300亿元。? 食用植物油加工业的基本情况:2004年，全国入统企业规模以上食用植物油加工企业890个，年生产能力为：油料处理能力为5138万吨，精炼能力为1460．5万吨。其中：日加工能力100吨以下的企业为475个，100-200吨的企业为187个，200-400吨的企业为107个，400~1000吨的企业为74个，1000吨以上的企业为47个。入统企业的食用植物油总产量为953.8万吨，精炼油的产量为817.3万吨。其中：精炼油中的一级油为346.8万吨，占42．4％；二级油211.5万吨，占25．9％；三级油68．7万吨，占8．4％；四级油190．3万吨，占23.3％。一级油(原色拉油)、二级油(原高级烹调油)和三级油(原一级油)的产量占精炼油总产量的了6.7％。入统企业的现价总产值1136.6亿元，利润总额3.7亿元(注：2003年为21．89亿元，2004年遇到了进口大豆价格风波的影响），资产总计732．8亿元，年末从业人数11．7万人。 三、粮食现代物流市场预测 发展粮食现代物流是国家粮食安全的重要保障。预计2010 年全