双龙北线道路工程项目路基工程试验段路基施工方案精选.docxVIP

目录一、编制依据及执行规范、标准1二、工程概况1三、实施试验段的目的、质量控制及检验频率与方法2四、施工组织及安排5 （一）施工准备5 （二）试验段管理及施工人员配备表5 （三）试验段施工主要劳力及机械配置表6 (四) 试验段施工计划起讫时间6五、施工工艺及方法61、施工方案62、施工工艺和质量标准12六、质量保证措施13七、安全保证措施14八、文明施工、环境及水土保护措施15九、雨季施工措施及夜间施工措施17路基工程试验段施工方案一、编制依据及执行规范、标准《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（ CJJ3-90）《土石方与爆破工程施工及验收规范》（GB 50201-2012）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）《城镇道路工程施工与质量验收规范》 (CJJ1-90)《土工试验方法标准》（GB/T 50123-1999）《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2011）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）国家、行业其它相关标准。业主合同文件及公司同类工程施工经验。设计文件明确的规范及图集施工使用的机械设备、性能指标二、工程概况贵州双龙临空经济区双龙北线道路工程起点通过立交与龙水路相接，分别通往市区以及永乐乡；道路自西向东，依次穿越罗吏、小寨、新河寨、宋家院、朱家院、尖坡、鸡冠坡、毛栗山、岩头上、坪寨等村寨，终点接贵龙纵线；道路等级为城市主干道，道路全长7.62公里，规划道路红线宽40米，双向6车道，设计车速为60公里/小时。道路两侧设置齐全的人行系统、市政管线及配套设施，包括人行系统、非机动车道，景观、绿化工程，交通设施、交通监控，给水、雨水、污水、电力、通信、照明等市政管线。主要技术指标：设计时速60Km/h，采用双向六车道标准，路基宽40m。设计荷载为：城市--A级。工程地质情况:（1）段内地形起伏相对较大，无区域性活动断层通过，适宜拟建道路的建设。（2）段内无不良地形地貌。以缓丘溶蚀洼地地貌为主，未发现滑坡、塌陷、地裂缝、泥石流等地质灾害存在，自然斜坡稳定，路基稳定性好。（3）地震基本烈度为6度。 主要工程量：1、场地清理：m2。2、路基挖土方：m3。 3、路基挖石方：m3。4、路基填方：m3 ； 软土换填：m3。5、护坡工程：方格骨架护坡：54839 m3.拱形骨架护坡：5010m3。我项目试验段定于K1+450--K1+650 段落。三、实施试验段的目的、质量控制及检验频率与方法1、试验目的本工程试验的目的主要如下：⑴确定合适的路基填筑材料及松铺系数；⑵确定整平与整型的合适机具；⑶确定压实机械的选择与组合，压实的顺序、速度与遍数；⑷确定挖装运输机械与整平和碾压机械的协调与配合；⑸确定压实度的检测方法；⑹确定作业队的人员组成和分工；⑺确定最佳施工工艺；⑻通过路基试验段施工，摸索并总结出一套缓丘溶蚀洼地路基填、挖方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。；⑼通过试验，摸索并总结低洼农种区路基的降排水，清表及填前碾压、回填及碾压方法，填筑松铺厚度、不同自然条件下不同的碾压设备的碾压遍数和挖方路堑施工的理想设备配置及工艺方法。⑽摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。⑾通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。2、质量控制及检验频率与方法填筑的路基应表面平整边线顺直，路基边坡平顺稳定、不得亏坡，曲线圆滑，取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。路基填方材料最小强度和最大粒径表路堤项目分类（路面底面以下深度）填料最小强度（CBR）(%)填料最大粒径（cm）上路床（0~30）810下路床(30～80cm)510上路堤(80～150cm)415下路堤(150cm)350零填及路堑路床(0～30cm)810填料试验项目序号项目频率1颗粒分析每5000m31次6重型击实试验每1000m31次注：按现场实际情况增加取样试验频率石方路基检查项目项次检查项目规定或允许偏差检查方法和频率1压实度（％）层厚和碾压遍数符合要求查施工记录2纵断高程(mm)+10，-20水准仪：每200 m测4断面3中线偏差(mm)50全站仪：每200 m测4点，弯道加测HY,YH两点4宽度(mm)不小于设计值米尺：每200 m测4处5平整度(mm)≤153米直尺：每200 m测2 处×10尺6横坡（％）0.5水准仪：每200 m测4断面7边坡不陡于设计值每200 m抽查4处四、施工组织及安排（一）施工准备1.技术准备A、试验室标准试验成果汇总表（包括填料的重