摩托车发动机的设计.doc

前言 摩托车发动机是摩托车零件中较为复杂的部位，也是关键部位，其精度要求较高，加工工艺复杂，且加工质量直接影响到摩托车整体性能。本课题研究的主要目的是：熟悉250cc摩托车发动机的主要零部件，如活塞、曲轴、连杆、缸体、缸盖等，分析它们在发动机中的工作和受力情况并选着合适的材料。结合发动机的工作过程来分析各部件之间的联系，并应用材料力学知识计算零部件可能受到最大应力，然后依据国标对所设计零件进行刚度强度的校核。本次毕业设计，通过对摩托车发动机的设计，使我们能得到一个综合性的工程实践训练，以培养我们查阅资料、分析问题解决问题、进行结构设计、撰写科技论文等的实际工作能力。 美国，德国，日本等汽车工业发达国家都致力于开发绿色环保、高性能发动机，目前各个厂家采用发动机增压、扩缸及提高转速来提高功率的方法，使得曲轴各轴颈要在很高的比压下高速转动，发动机正向增压、增压中冷、大功率、高可靠性、低排放方向发展。发动机是汽车的心脏——汽车的关键零部件之一。目前，国内发动机生产的各种小厂家所用的设备和工艺参差不齐，产品质量也未达到统一的标准。通过“八五”、“九五”技术改造，已经形成几家批量较大的发动机专业生产厂，但其生产线、设备和工艺都由国外引进，投资大、自主知识产权的比重小是亟需改变的局面，而且仍无法满足日益发展的汽车、摩托车对发动机批量生产和精度的要求。因此，提高发动机成型精度，节约设备投入，提高材料利用率，增大自主创新的比重是主要发展方向。随着汽车工业的发展和传统制造业的不断改进，需求用新的成形技术制造发动机，这种新的技术必须具有设备投资小、生产效率、材料利用率和能量利用率高、发动机成形质量稳定的优点。 本次设计通过有哪些信誉好的足球投注网站相关资料，并以其为基础按照标准格式完成文献综述，文献翻译和开题报告；进行发动机零部件结构分析与强度刚度计算，零部件的工艺性及分析，以及活塞，连杆组合曲轴的选择与设计，存在问题和设计体会，编制设计说明书，提交论文。通过查阅《摩托车发动机设计》完成发动机零部件的设计与结构分析，并通过《材料力学》和《机械设计手册》的相关知识进行零部件的强度刚度计算及工艺性和“三化”的分析，应用《机械制图》的相关知识并参考常用样机绘制发动机总装配图，部件装配图及主要零件图。这样可以做到设计合理，表达正确，规范，清楚。 摘 要 众所周知现代汽车工业发展越来越快，而发动机作为汽车的核心部件，其性能 对汽车起着关键作用，比如汽车的行驶速度、加速性能、爬坡度、牵引力等都主要 取决于发动机。因此，发动机设计对于汽车工业具有重要意义。本次发动机设计的内容是完成发动机总体方案及布置的设计，编写发动机工作过程计算程序（预测发动机的功率、扭矩等。），设计活塞组、曲柄连杆机构，曲轴，缸体和配气机构等主要零件；绘制总装图及相关零件图。本次设计的过程是通过查阅相关资料，理解摩托车发动机的工作原理，对摩托车发动机的结构进行分析并绘制结构草图，对初步的结构方案进行改进并确定最终方案，设计计算主要零件尺寸并进行强度校核，对其余零件进行确定选择，根据计算的数据完成零件图和装配图，并进行毕业设计论文的撰写。本次设计的250CC摩托车发动机属于高速内燃机，其转速达到了8000 rad/min,体积小，重量轻，此次设计的活塞组是旋转活塞式活塞，，凸轮轴方式为顶置凸轮轴，冷却方式是风冷。 关键词：曲柄连杆机构，活塞组，连杆组，配气机构 Abstract As everyone knows the modern automobile industry development more and more quickly, and the engine as the core parts of the car, its performance The automobile plays a key role, such as the cars speed, acceleration, climbing, etc. the main traction Depending on the engine. Therefore, the engine has an important significance for the automobile industry. The engine design is completed the design of the overall scheme and layout engine, engine working process of compiling program (prediction of engine power, torque and so on.) Design, piston, crank connecting rod, cranks