探讨了港航企业安全生产经营负责人如何在法律框架-WangJingCo.PDFVIP

敬海律师事务所 Wang Jing Co. 广州 南沙 上海 天津 青岛 厦门 深圳 海口 福州 北京 香港 2015 第 6 期 （总第 37 期） 目录 2015 年 9 月 18 日出版 1. 如何合理规避和转移港航企业负责人的安全生产经营责任 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 3 敬海（厦门）律师事务所 内容提要： “天津港8•12 特别重大火灾爆炸事故”暴露了我国安全 Wang Jing Co., Xiamen 地址：福建省厦门市厦禾路 189 生产领域存在的突出问题，将企业的安全生产问题再次推向大众关注 号银行中心 1605-1606 室 的焦点，另一方面，事故之后的火速追责也为安全生产经营单位（尤 其是政企未严格分离的国有企业）的负责人敲响了警钟。本文针对港 福州代表处 地址：福州市五一中路 18 号正大广 航企业负责人在生产经营过程中可能面临的行政处分、处罚和刑事责 场帝景台 2511 室 任进行简单梳理，并探讨了安全生产企业负责人如何在法律框架下最 大限度地减轻甚至避免承担潜在的法律责任。应当强调的是，本文对 负责人: 李荣存 LI Rongcun 此问题的探讨只是应对突发事件带来不利影响的一种方式，并非最终 Mobile: 136 0600 6327 (Xiamen) 189 6540 5648 (Fuzhou) 目的，最有效的避免法律责任的方法还是应当高度重视安全生产管理、 Tel.: 0592 268 1376(Xiamen) 从根本上杜绝安全生产事故的发生。 0591 8370 8648 (Fuzhou) Fax: 0592 268 1380 E-mail: lirongcun@ 2. 在正本提单未到港的情况下承运人在卸货前是否有权要求收货人/ Website: 租家提供无单卸货保函 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 8 内容提要：航运实务中“货到单未到”的情况并不鲜见，谨慎的承运 本法律简报仅供国际商务、企 人通常坚持要求凭正本提单放货本无可厚非，但是，实践中收货人/ 贸 业、法律界人士作资讯参考之 易中间商（租家）为避免最终承担滞期费等费用，会是希望承运人先 用。因此，不应将本简报内容 行卸载货物以合理减损（其并无意要求承运人“无单放货”），此时 视为正式法律意见，在咨询专 承运人往往要求其提供措辞严厉的无单卸货保函方同意卸货。本文结 业法律人士之前，不得径行信 合我们近日协助处理的具体案件，分别从中国法和英国法两个层面简 赖该资讯行事。 要分析承运人是否有权要求无单卸货保函，我们认为这一问题取决于 在中国法/ 英国法下承运人是否负有“卸货”的强制性义务，以及“卸 总 编 辑： 王敬/李荣存 货”是否从法律上及事实上区别于 “交货”，不同的法律规定将导致 编 辑： 杨东洋/李澜 各方的法律地位非常不同，本文也就该问题的解决进行了初步探讨， 电 话： 0592-2681376 以供各方参考。 Email: xiamen@   1 WJNCO Legal Newsletter of Fujian 敬海律师事务所 Wang Jing Co. 广州 南沙 上海 天津 青岛 厦门 深圳 海口 福州 北京 香港