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特种柜操作注意事项 按照当前航运市场情况，重大件运输主要有特种柜、散杂船、重吊船、滚装船、半潜船、（自航与非自航）甲板驳等方式，每种方式对重大件运输均发挥着重要、且特定条件下不可替代的作用。 特种柜运输方式是大件运输行业中一颗璀璨的明星，由于特种柜船期稳定、价格合理等因素，特种柜（开顶柜、平板柜、框架柜）运输方式深受工厂欢迎。 在此首重介绍大件运输中的开顶柜和平板柜特种柜运输操作中的一些注意事项。 一、开顶柜： 开顶柜主要用于运输单件超重、或在始发港、目的港难以用叉车装卸、或超高等特性的货物。 1.开顶柜定义 开顶柜英文是“Open Top Container”，常直接称为OT。如20尺开顶柜即称为20OT40尺开顶柜即称为40’OT。开顶柜是特种柜的一种，顾名思义，顶部是敞开的，通常会配备防水帆布罩和带铁索密封装置的可装卸框架。开顶柜装货时，将顶部帆布向一端卷起，利用吊车或其它设备从顶部将货物吊入箱内，货物不易损坏，而且也便于在箱内固定。 开顶柜尺寸 20尺开顶柜 内部尺寸：5.893米×2.346米×2.353米 重量：毛重30.48吨 / 柜重2.250吨 / 负载28.230吨 40尺开顶柜 内部尺寸：12.029米×2.348米×2.359米 重量：毛重32.5吨 / 柜重3.800吨 / 负载28.700吨 6.开顶柜的订舱时间 开顶柜属于特种柜，船公司在某些港口配备的特种柜数量不会太多，所以开顶柜等特种柜必须提前订舱，一般建议提前7-14天订舱，以确保货物顺利出运； 7.开顶柜的订舱尺寸 跟船公司订舱时需要提供精确的尺寸数据，如果向船公司订舱的开顶柜是不超高，那么在装货时需要时刻记住不要将货物堆叠后超过订舱高度；否则码头有权利拒绝柜子进场。 二、平板柜： 1.平板柜定义 平板柜，又称或凳仔柜，即Flat Rack，简写为FR。简称为20’FR、40尺平板柜简称为40’FR 这种集装箱的特点是没有箱顶和侧壁，甚至连端壁也没有而只有底板和四个角柱的集装箱。可从前后、左右及上方进行装卸作业，适合装载超宽、超高货物和重件货物。 框架集装箱主要装载的货物:超长、超宽、超高的大型机器设备和重量较重的货物。 20尺和40尺平板柜的参数对比： ?柜型 规格（M） 箱重（T） 箱高（M） 载重量（T） 20’FR 5.65*2.32*2.2 2.5T 0.37 27.5 40’FR 11.65*2.32*2.2 5T 0.65 35 以上数据仅作参考，不同船公司的平板柜尺寸、载重量有细微区别。其中载重量方面，船公司考虑集装箱自身载重量的同时需要考虑始发港、目的港的装卸能力然后决定是否接受超重货物。平板柜订舱时间 平板柜属于特种柜，船公司在某些港口配备的特种柜数量不会太多，有时候需要从其他港口渡柜以满足运输需求；所以平板柜等特种柜须提前订舱，一般建议提前10-14天订舱（货运旺季时需更早），以确保货物顺利出运； 5.平板柜订舱尺寸 平板柜运输时跟船公司订舱时需要提供精确的尺寸数据，如果订舱尺寸与实际尺寸（特别是尺寸比较边缘的情况下）有误差，码头有权利拒绝柜子进场。 6.平板柜的雨布 船公司对于平板柜运输（框架柜运输）设备货物的雨布没有硬性要求，货主可根据货物特性考虑是否加盖雨布，但加盖雨布后，必须保证雨布的完整，不能有被划破的痕迹。否则码头同样会拒绝柜子进场。 7.平板柜绑扎 此环节是保证货物安全的核心，有些船公司为安全运输起见，会请专业的检验公司做装船前的绑扎鉴定，出具鉴定报告后方可装船。在绑扎时，应注意： （1）捆扎用的钢丝, 绳应视货物的种类而选择足够的粗细度，其他紧固件，如索头，紧绳器（花篮螺栓）也是同理。 （2）货物的固定点（扣）必须足够牢固。 （3）木楔子固定货物与箱体的相对位置。 （4）采取交叉捆绑法及对称绑扎法会更牢固（一般而言，这两种方法都是同时使用的），绑扎力矩不应太短。 （5）捆扎时，（如有必要）应在钢丝绳与货物的接触点添加垫充物，如废旧橡胶胎皮，可避免运输过程中搓伤损坏货物表面，以及避免磨擦而产生静电、火花等。 （6）绑扎带的使用（费用较钢丝绳绑扎要高）：一般而言，检验绑扎带是否绷紧只要看其是否与箱体垂直即可。