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客车行李舱门四连杆机构的探讨
客 车 技 术 与 研 究 第2 5 卷 第 3 期 25 3 2003 BUS TECHNOLOGY AND RESEARCH V o l N o 客车行李舱门四连杆机构的探讨 文 广 南 (广州骏威客车有限公司, 广东 广州 510430) 摘 要: 运用理论分析和计算机辅助设计手段, 研究了气弹簧驱动的客车行李舱门四连杆移动机构 的行为及四连杆机构参数对客车行李舱门运动规律的影响。 关键词: 客车; 行李舱门; 四连杆机构; 探讨 : , Abstract By the theo retical analysis and CAD m ethod th is paper discussed the four bar linkage movem ent of the . bus luggage compartm ents actuated by pneum atic sp rings It also described the influence on the movem ent law of . the m echanism param eters : ; ; ; Key words Bus L uggage compartm ent Four bar linkage D iscussion 中图分类号:U 463 83 文献标识码:B 文章编号:(2003) 四连杆平移机构在客车上具有很大的应用价 2 1 思路、途径和手段 值, 除在行李舱门上应用外, 乘客门也经常用到它。 笔者是在二维集成化工程平面设计软件平台上 如外摆门, 其摆动机构就是一种四连杆平移机构的 运用力学和数学理论分析这一机构的运动的。经过 ( ) 变种 少了一杆 。 认真观察, 发现客车行李舱门四连杆平移机构中, 四 ( 这种机构, 特别是气弹簧驱动的行李舱门机构 条杆的运动是在四个互相平行的平面上完成的 为 ) 之所以受到车身设计师的青睐, 是因为它天生具有 避免互相干涉, 每杆占一个运动平面 , 上部两曲杆 结构简单、成本低廉、制作容易、开关速度快、效率高 同轴等长且运动轨迹相同, 下部两直杆同轴等长且 的优点, 但在实际工作中, 如果不对它的行为特性进 运动轨迹也相同, 所以这种特殊的结构形式对应用 行一番深入研究, 盲目模仿, 则极易出问题。 二维软件研究极为有利: 只需取上下各一条杆的运 动轨迹投影到与它们所在
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