【2018年必威体育精装版整理】汽车综合服务中心项目建议书.docVIP

一、项目概况 1、项目名称：汽车综合服务中心 2、公司建设地址：浙江省***地块 3、公司建设规模：计划购土地65亩。建设总面积52100m2，其中车管所2000m2，其他服务用房50000 m2；并添购生产、检测及配套设备，以形成年销售2000辆汽车及全年汽车检测、维修等配套服务。 二、项目建设的必要性 1、经济的快速发展拉动了汽车市场的旺盛需求 2013年，**县GDP总值达到108亿元，比上年增长9℅，财政总收入突破10亿元。其中公共财政预算收入6.5亿元，分别比上年增长11.3℅和13.8℅，固定资产投资92.7亿元，增长16℅，社会消费品零售总额44.1亿元，年增长13.8℅，外贸进出口总额1.41亿美元，增长32.5℅，农民人均纯收入11500元，城镇居民人均可支配收入23078元，分别增长11℅和10.5℅。 县域经济的高速发展和人民收入的快速增长，势必拉动本县汽车市场的蓬勃发展。截止2014年6月，常山机动车保有量达到30000量左右，其中持本地牌照车辆近20000辆，外地牌照长期在常车辆保守估计在9000辆及以上，县域机动车总量近年来均保持在25℅左右的高速增长率，初步估计，到2016年，常山机动车数量将达到50000量左右。 2、落后的产业服务与人民群众高品质需求之间的矛盾日益突出。 一是销售服务滞后。 可供品牌低端，种类单一，不能满足中高端品牌客户需求。目前全县尚没有汽车4S店，汽车销售商共有7家，均以店面展示形式销售，涵盖别克、现代、大众、海马、悦达起亚、比亚迪、奇瑞、吉利、本田、丰田十个品牌。 实地展示数量少，不能满足客户驾车体验、多系列、全方位考察的需求。如别克、现代品牌汽车销售店，仅展示了几辆同品牌的一至两个系列汽车；丰田销售店仅有一辆凯美瑞系列展示。 2013年**县新增小型牌照共计3325个，而县内各家汽车销售仅619辆，仅占市场18.6℅的份额。相比在常购车，多数业主更倾向与去衢州购置，高端品牌车则购于衢州、金华、甚至是杭州。 二是售后服务滞后。 小型汽车保养服务空白。现阶段几乎所有常山小型汽车都是在衢州4s店做保养。 汽车美容服务尚处在起步阶段。主要表现在汽车的美容产品品质不高、种类不齐全，汽车的美容手段仅限于贴膜、打蜡和洗车的简单方式。 汽车的维修服务不到位。目前**县内专门面向小型汽车的维修厂仅有两家，存在着硬件设备科技含量不高，维修人员业务水平较低的现象，导致了如车面油漆喷塑后有色差、易脱落，汽车检修不到位、漏修、修理质量不高等现象时有发生，使得业主汽车发生了如表面刮擦等小问题，都不得把车开到衢州修复。 面向机动车的维修点有20多个，多数以补胎换胎和简单小部件更换为主，大型全面的机动车修理厂还没有一家。 三是驾培服务滞后。 驾培服务仅限于小型汽车的C类驾照，对于运营型客车和货车的AB类驾培服务尚处于空白阶段。 驾培学校管理不到位，多数教练专业化水平不高，导致学员对常山的驾培学习不满意。 驾培考试极不全面，目前只有科目一放在常山，其他科目都要远赴衢州考试。 四是验车服务空白。常山的汽车每年都在衢州检测，常山还没有汽车检车站。 另外常山的汽车租赁和二手车交易服务也几乎是空白，少量的汽车租赁和二手车交易活动，不专业也不规范，客户权益得不到基本保障。 3、群众期待、政府重视，浙西汽车城呼之欲出 由上述，从购买、保养、美容、驾培、维修、检测、二手车交易及租赁等，常山均没有一个完整的服务环节，常山的汽车产业发展远不能满足人民群众日益增长的消费需求。县外购买、保养、检测等，既不方便也浪费钱财，更不能给地方经济提供动力。为此，县委县政府把“浙西汽车城项目”列入2014年度**县十大民生项目，以“点将招商”方式由**县、公安局领导钱青平政委亲自负责该项目的招商，浙西汽车城将为常山带来一个专业、科学、完整的汽车产业服务链，是常山汽车市场发展的战略选择和现实需求。 三、项目建设方案及规模 1、开发目标——汽车综合服务中心 由**县公安局牵头招商投资方，在**县投资、规划、开发、利用、征地，建设“汽车综合服务中心”。 汽车综合服务中心建设目标 项目将引进国内外著名汽车品牌，形成常山乃至开化区域内规模最大的汽车销售、服务产业聚集区，同时形成买车、卖车、修车、验车等完整的汽车销售服务产业链。 2、投资规模——总投2亿元 投资方需拟注册成立1个具有独立法人资格的公司，总部设在**县，总投资人民币2亿元（注册资金：人民币1000万元），主要建设经营内容有 汽车销售店 机动车车辆检测中心 二手车交易中心 汽车修理厂 车管所 3、建设指标及用地指标 总需征用土地：65亩及以上，总建筑面积52100平方米。 选址要求：地块应在国道及城市交通主干道沿线，临近城市中高档住宅区、物流市场或商贸区，交通便利