[工学]机械设计课程设计教案.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * ２、做好总结　 　　认真回顾有关设计过程及设计内容，进一步把还不懂的、不甚懂的或尚未考虑到的问题弄懂、弄透，以便取得更大的收获。充分做好答辩前的准备工作。 　　本次课程设计答辩采用学生单独答辩的形式进行。每位同学的答辩时间为10～15分钟。具体答辩次序由指导教师确定。希望同学们按时进行答辩，并预祝同学们取得好成绩！ 准　备　答　辩　 THE END 减速器技术条件的具体内容可参考如下： （1）装配前所有零部件用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗，机体内不允许有任何杂物存在。内壁涂上不被机油浸蚀的防锈涂料。 （2）滚动轴承装配后，用手转动时应轻快灵活。轴承的轴向游隙如需要在装配时调整，应调至规定数值（如调整轴承间隙：φd1为0.05～0.1mm，φd2为0.08～0.15mm）。 （3）啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm，铅丝不得大于最小侧隙的4倍。 （4）用涂色法检验斑点，按齿高接触斑点不小于40％，按齿长接触斑点不小于50％，必要时可用研磨或刮研以改善接触情况。 （5）箱盖及箱座接合面严禁使用垫片及其它任何填料，必要时允许涂密封胶或水玻璃。各接触面运转过程中不允许有漏油和渗油现象出现。 （6）减速器装配后，选择合适的机油（如HJ－50），加至所要求的油面高度，达到规定的油量。 （7）空载跑合试验：在额定转速下正、反运转1～2小时，要求运转平稳，响声均匀（如噪音小于70dB），联接不松动，不漏油不渗油等；负载跑合试验：在额定转速及额定功率下运转至油温稳定为止。油池温升不得超过35℃，轴承温升不得超过40℃。 （8）跑合试验合格后，更换润滑剂，用煤油擦洗零件，用汽油洗净轴承再进行装配。若滚动轴承采用润滑脂润滑，则装配前应向轴承空腔内填入适量（约为空腔体积的1/2左右）的润滑脂。 （9）搬动、起吊减速器应用箱座上的吊钩。箱盖上的吊环螺钉（或吊耳）只供起吊箱盖时用。 （10）外伸轴段应涂油脂并加防护套，减速器外表面涂灰色油漆（或其他颜色油漆），运输时勿倒置，储藏地点应干燥。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 　 （3）作轴、轴上零件和轴承的结构设计。 轴的设计：轴的直径、长度和定位 齿轮：齿轮的定位和位置布置 轴承：轴承的选择和布置 键联接：键联接的选择 联轴器：联轴器的选择 （4）校核轴的强度、轴承的寿命、键联接的强度和联轴器的强度。 　3、确定箱体的结构和尺寸，减速器的润滑和设计减速器的附件。 减速器附件：端盖、放油螺塞、油标尺、吊钩或吊环螺钉、窥视孔、起盖螺钉和定位销 4、完成装配草图，并检查和修改。 （画装配草图和设计计算是同时进行的，边计算，边画图，边修改） 尺寸的标注 （1）特性尺寸 （2）配合尺寸 （3）外形尺寸 （4）安装尺寸 零件序号、标题栏和明细表 减速器技术特性 6、带传动设计 7、齿轮传动设计 参照课本或设计手册进行，可选择普通V带或窄V带。 应注意的问题： 1、选定大、小带轮后，i 带可能与分配值不同，应采用新值。 2、带轮的中心距在400~500之间选取。 3、带的根数可以向上圆整，或向下圆整，但保证误差在5%以内。 已知小齿轮轴的输入功率，小齿轮转速，传动比，设计一对标准直齿圆柱齿轮传动。轻载、工作平稳。 设计确定： 齿轮的精度、Z1 、 Z2 、 a 、m、 d1 、 d2、 da1 、 da2 、 df 1 、 df 2 、 b1 、 b2 。 §1 零件图设计概述 零件工作图是零件制造、检验和制订工艺规程的基本技术文件。它既要反映出设计意图，又要考虑到制造的可能性、合理性和经济性。 零件图应包括制造和检验零件所需全部内容。 零件的基本结构及主要尺寸应与装配图一致，不应随意更改。如必须更改，应对装配图作相应的修改。 零件图设计 从装配图拆零件。 1 零件图的要求： 正确选择和合理布置视图 合理标注尺寸 标注公差及表面粗糙度 编写技术要求 画出零件图标题栏 零件图设计 §2 轴类零件图的设计要点 1、视图 一般只需一个主视图； 在有键槽和孔的地方——增加必要的局部剖面图； 细小结构（如退刀槽、中心孔）——局部放大图。 设计时用2号图纸，选用比例1:1。 零件图设计——轴类零件设计要点 零件图设计——轴类零件设计要点 2、标注尺寸 对所有尺寸包括倒角、圆角都应标注无遗，或在技术要求中说明。 不允许出现封闭的尺寸链。 应根据加工工艺的要求选择基准面，进行标注； 零件图设计——轴类零件设计要点 １、并联尺寸组 ２、串联尺寸组 零件图设计——轴类零