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泰州长江公路大桥接线工程建设项目 路基原地面处理首件总结报告 中城建第二工程局有限公司 泰州长江公路大桥接线工程A01标项目经理部 二O O九年五月三十日 路基土方试验段成果报告图 （编号：　　）　　　　　　　　　　　　　　 合同号：A01　　项目名称： 　　承包商： 作业组（队）：　土方二队　　　　　　　　试验段桩号及位置：　K7+110－K+310　 拟实施路段：K4+908.459－K8+700　　　 压实机械组合：　18T、22T、　 土质编号：　　　　最大干密度： 1.74g/cm3　　　　最佳含水量： 16 %　 翻松厚度： 21cm　　压实厚度： 19.6cm　 压 实 度 % 105 100 95 90 85 88.3 80 90.0 86.3 　1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 碾压遍数N（遍） 注：合适的压实遍数应在曲线发生明显弯曲处。 承包商　　　　　　　　项目监理工程师：　　　　　　　　日期：　　　　　　路基试验段总结报告 一、工程况： 二、试验目的： 最佳的机械配套和施工组织、压实机械的选择，碾压的速度和碾压遍数，确定适宜的松铺厚度及相应的碾压遍数；确定施工工艺是否合理。 三、试验准备： 1、试验准备： 对路基进行地质、水文、土质等情况进行了详细的调查，并采集土送试验室，进行了以下项目试验：液限、塑限、塑性指数、含水量试验、密度试验、标准击实试验、CBR值等，均符合规范要求，确定土壤为粉质砂性土，最佳含水量为16.%，最大干密度g/cm3，试验报告附后。 2、测量准备： 我部术人员对导线、水准点进行联测，并对原地面标高及横断面进行复测，临时水准点按200m一个进行加密，并根据图纸计算的坐标放出了路基中、边桩，按试验检查测布点图进行布点放样、编号等。 3、现场准备： 路基清理与摒除工作已完成，填前压实后，会同驻地监理对填前碾压的压实度进行了检测，均符合规范要求90%。人员、机械按施工安排进场。施工便道硬化全线贯通、施工水源的采用沿线取水，满足施工要求。 4、施工技术交底： 在施工前，组织施工技术人员认真全面熟悉设计图纸、合同条款等有关文件。根据工程施工特点编制实施性施工方案，明确施工要点、关键工序、技术要求、质量标准等各项指标。对参加施工的所有人员进行技术交底，认真执行标准，严把质量关。 四、施工工艺： 根据现场情况，做9区试验拟定松厚度2cm，根据施工现场情况总结试验段施工工艺如下： 1、清理挖除： 路基用地范围内的树林、垃圾、有机物残渣及原地面以下0cm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并且堆放在监理工程师指定的弃土场内，路基用土范围内的树根全部挖除，坑穴填平夯实。场地清理完成后，对基底进行填前碾压，压实度达到规定要求（%）。 2、施工放样： 在经监理工程师检验合格的基底上用全站仪放出路基中桩，同时测量填前碾压后标高。计算宽度应两侧各加宽0cm，用白灰撒出路基施工坡脚线。为保证松度，严格按照网格法布。量测出每车运输量，根据量测方量按，计算每车应摊铺的面积。由测量队根据设计图纸计算中桩，用全站仪按10米间距放出路基中桩，并根据测量标高确定相应的边桩，边桩向外移1米位置打出指示桩。3、挖、运： 采用挖掘机，按规定。结合，用白灰画出布方格，由专人负责卸料，将卸于指定的方格内。卸料方向应依据供料方向由远至近，以免影响施工车辆运行。 、含水量检测： 土层含水量达到%，将土运输至路基，采用翻晒的方法含水量，翻晒时跟踪检查含水量。 、整平整形： 推土机粗平，然后用平地机精平、整形，边角地方用人工配合整平，同时修整出2%的横坡以利于排水，铺摊宽度应每侧大于路基设计宽度30cm，测量定点标高，同时检测填料含水量，当在最佳含水量±2%范围内时，开始碾压。 、碾压： 机械类型为：YZ振动压路机台、压路机台、台，160推土机1台，PY180G平地机台、洒水车1辆。路基采用全断面水。 机械组合为：推土机初平—→PY180G平地机精平—→YZ压路机静压—→振压第一遍—→220振压第二遍—→压第三遍—→压第四遍—→面。 先用YZ压路机稳压一遍，开始振动碾压，每碾