广州地铁车辆检修专业方向订单班验收的复习资料.docVIP

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广州地铁车辆检修专业方向订单班验收的复习资料

广州地铁订单培养期末复习资料 ——车辆检修专业 I 机械部分 一、基础知识 1. 一对相啮合齿轮的正确啮合条件是什么? 答:正确啮合条件:两齿轮的模数必须相等;两齿轮的压力角必须相等。 2. 何谓标准件?它最重要的特点是什么?试列举出五种标准件。 答:是按国家标准(或部标准等) 大批量制造的常用零件。最重要的特点是:具有通用性。例如:螺栓、螺母、键、销、链条等。 3. 什么是自锁? 答:当主动力位于摩擦锥范围内,不论增加多少,正压力和摩擦力的合力与主动力始终处于平衡状态,而不会产生滑动,这种现象称为自锁。 4. 为什么同等面积的截面,空心圆截面比实心圆截面的抗扭性能好? 答:由于横截面上的扭矩主要由靠近圆轴表面的那部分材料承受,靠近中心部分的材料几乎没有发挥承载作用。若把中心部分的材料移到边缘,使其成为空心轴,不仅应力提高而且半径增加,能提供更大的扭矩,就能有效提高轴的承载能力。 5. 为了避免带的打滑,将带轮上与带接触的表面加工的粗糙些以增大摩擦力,这样处理是否正确,为什么? 答:不可以。由于带传动工作时存在弹性滑动,粗糙表面将加速带的疲劳破坏。 6. 何谓带传动的弹性滑动和打滑?能否避免? 答:弹性滑动:带具有弹性,紧边拉力大,应变大,松为拉力小,应变小。当带由紧边侧进入主动轮到从松边侧离开主动轮有个收缩过程,而带由进入从动轮到离开从动轮有个伸长过程。这两个过程使带在带轮上产生弹性滑动。弹性滑动不能避免。 打滑:由于张紧不足,摩擦面有润滑油,过载而松弛等原因,使带在带轮上打滑而不能传递动力。打滑能避免。 7. 螺杆螺纹的牙型有哪几种?各有什么特点? 答:①三角形螺纹:牙形角为60°、自锁性好、牙根厚、强度高,用作联接螺纹;②矩形螺纹:牙形角为0°、传动效率最高,但牙根强度低、制造较困难、对中精度低、磨损后间隙较难补偿,应用较少;③梯形螺纹:牙形角为30°、牙根强度高、对中性好、便于加工、传动效率较高、磨损后间隙可以调整,常用作双向传动螺纹;④锯齿形螺纹:工作面牙形斜角为3°、非工作面牙形斜角为30°、效率高、牙根强度高,用作单向传动螺纹。 8. 什么是力矩?力矩有何特点? 1 答:力与力臂的乘积称为力对点力矩。特点是:①当力的作用线通过矩心时,力臂为零,力矩亦为零;②当力沿其作用线移动时,力臂和力矩值不变;③当力不变,矩心改变时,会引起力臂变化,力矩的大小或转向也会随之改变。 9. 何谓齿面疲劳点蚀,它是如何形成的? 答:齿轮传动时,齿面承受很高交变的接触应力,在齿面上产生微小疲劳裂纹,裂缝中渗入润滑油,再经轮齿辗压,封闭在裂缝中的油压憎高,加速疲劳裂缝的扩展,使齿面表层小片金属剥落形成小坑,称为疲劳点蚀。 10. 齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位?为什么? 答:疲劳点蚀多发生在齿面的节圆附近。由于该处为单齿传力,接触应力高。 11. 为什么一般普通螺栓联接都需要预紧? 答:预紧力的作用是防止螺纹联接松动脱落,并增强被联接件工作时的牢固性和紧密性,防止受载后被联接件之间发生位移或出现间隙。 12. 销的基本类型及其功用如何? 答:销按形状可分为圆柱销、圆锥销、异形销。销联接一般用于轴毂联接,或作为安全或定位装置。 13. 为什么大多数螺纹联接必须防松?防松措施有哪些? 答:在静载何作用下或温度变化不大时,螺纹联接不会自行松脱,而在冲击、振动、受变载荷作用或被联接件有相对转动等,螺纹联接可能逐渐松脱而失效,因此,必须防松。 防松措施有:①靠摩擦力防松;②机械防松;③破坏螺纹副防松。 14. 刚性联轴器与弹性联轴器的主要区别是什么? 答:刚性联轴器由刚性很大的零件组成。弹性联轴器内含有弹性元件,既有缓冲和减振功能,又可以补偿两轴轴线间的位移。 15. 标准直齿圆柱齿轮的主要参数有哪些? 答:模数m、齿数z、压力角α。 16. 绘图时选择主视图的原则是什么? 答:主视图是最主要的视图,通常以能比较全面表现零件形状特征及各组合体相对位置的一面作主视图,在选择主视图时还应注意在俯视图、左视图中尽量少出现虚线。 17. 什么叫加工精度? 答:指零件加工后的几何参数与理论零件几何参数相符合的程度。相符合的程度愈高,误差愈小,加工精度就愈高。 18. 水平仪有什么用途? 2 答:水平仪用以检查平面的平直度,如检查机床导轨;还用以检查平面对水平或垂直面的位置偏差等。 19. 金属材料有哪些基本性能? 答:金属材料的基本机械性能,一般包括:弹性、强度、硬度、塑性、韧性和抗疲性等。 20. 金属材料退火后有什么变化? 答:金属材料退火的目的有:⑴细化晶粒,均匀组织,改善机械性能;⑵降低硬度,便于切削加工;⑶消除内应力。 21. 什么是基本尺寸、实际尺寸和极限尺寸? 答:

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