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SCHOOL OF NAVAL ARCHITECTURE 船体制图 船舶工程学院 于昌利 第二章 型线图 第一节 概述 目前，表达船体形状最常用的方法是图示法，即用船体型线图来描述船体的形状特征。 船体形状的表达具体来说，主要是表示船体外板型表面和甲板型表面的形状。船体外板和甲板均有厚度。对于金属船体而言，型线图所表示的形状是外板内表面和甲板下表面的形状，亦即船体型表面的形状。（玻璃钢、木船等不同） 船舶设计时，通常主要从航海性能、总布置和结构以及工艺上的要求来确定船体外板型表面的形状，因此船体外板型表面通常是形状复杂的光滑曲面。为了减少船舶航行时甲板的上浪以及能够迅速排除甲板积水，因此露天甲板型表面一般也是光滑的曲面。 船舶航行过程中甲板上浪 定线曲线、变线曲线 甲板型表面认为是定线曲面，船体外板型表面认为是变线曲面。 表达定线曲面一般只需要画出决定曲面性质的几何要素（如母线、导线等）以及曲线的外形轮廓，而表达变线曲线的形状一般需要画出曲面的投影以及一系列平面截切曲面所得的若干组截交线的投影。船体型线图就是在这样的基本原理上进行绘制的。 型线图是在三个相互垂直的投影面上，以船体型表面的截交线、投影线和外廓线表示船体外形的图样。 型线图不仅表示船舶的大小，还是计算船舶性能绘制其他图样的重要依据。 船体型表面与曲面 方向规定： 船首在右，船尾在左，并使船处于正浮位置。 一、船体外板型表面形状的表达 外板型表面顶缘线的投影 1、外板型表面投影 型表面对投影面转向轮廓线的投影 型表面对投影面转向轮廓线是投影线与型表面相切，所有切点在投影面上投影的集合。 船体放置的位置 （1）外板型表面的V面投影 外板型表面顶缘线称为外板顶线。 如果外板上部设置舷墙结构，外板型表面顶缘线则是舷墙板的顶缘线，称为舷墙顶线。 通常外板顶线及舷墙顶线都是空间曲线，在V面投影的曲线是不反应真实形状的。 （2）外板型表面的W面投影 对W面转向轮廓线的投影一般来说与船舶最大宽度处的横剖线投影一致。 为了避免首、尾部分的外板型表面的W面投影互相重叠，影响视图的清晰，一般将轮廓线至船首部分的外板型表面的投影画在中线面投影的右方，将转向轮廓线至船尾部分的外板型表面投影画在中线面投影的左方。 （3）外板型表面的H面投影 由于外板顶线或舷墙顶线对于一般船舶而言，其宽度通常最大，因此对H面的转向轮廓线投影常与外板顶线或舷墙顶线的H面投影一致。 有些船舶的尾部舷墙是内倾的，这部分转向轮廓线的投影常与甲板边线或折角线的H面投影一致。 船体形状对称中线面，因而型线图中只画出外板型表面的左舷部分的H面投影。 2.截交线的投影 （1）纵剖线 将船体分为左、右对称两部分的纵向(船长方向)垂直平面称为中纵剖面。自艉向艏看其左边部分称为左舷，右边部分称为右舷。中纵剖面与船体表面的交线称为中纵剖线(简称中线，用 表示)。它是由甲板线、龙骨线及艏、艉轮廓线所组成。 中线面与外板型表面底部的交线称为龙骨线； 中线面与外板型表面首部的交线称为首轮廓线； 中线面与外板型表面尾部的交线称为尾轮廓线。 纵剖线是以中纵剖面线为基准沿船的横向方向剖出的一组剖面线。 横剖线是以船舯横剖面为基 准剖出来的。 横剖面沿船舶纵向站号分布。 设计水线面 通过船舶的设计水线(通常为船舶满载时的吃水线)所作的一个水平面称为设计水线面，设计水线面与船体表面的交线称为设计水线。 水线 通过中站面与龙骨线的交点所作的水平面称为基平面； 基平面与中线面的交线，基平面与中站面的交线均称为基线，在图样中以BL表示。 三个剖面之间的三维对应关系 截交线数量 横剖线数量用站号数表示 水线的数量根据船深和吃水大小、线性变化的情况及对型线图的精度要求而定。设计吃水以下部分直接影响船舶的航海性能，因此所取数量较多，一般不少于6-7根；设计吃水以上部分，所取吃水较少，一般取1-2根。水线间距一般取设计吃水的等分值，或者取圆整后的数值，另加设计水线。 纵剖线的数量根据船宽的大小，线形的变化情况及对型线图的精度要求而定。一般除中纵剖线以外，再绘制2-4根纵剖线。纵剖线间距可取船宽的等分值，但最好与水线间距一致或者成倍数。 二、甲板型表面的表达 3、甲板边线投影甲板型表面与外板型表面的交线称为甲板边线，它表明了甲板的周界。甲板边线的投影通常是首、尾部分高，中间部分低的曲线，称为甲板舷弧。甲板中线、梁拱线、甲板边线在三个基本投影面上的投影描述了甲板型表