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广州南站包柱灯箱媒体介绍 广东百合蓝色火焰文化传媒股份有限公司 站点位置 广州市番禺区钟村镇石壁村 接驳广州市内交通 12条公交线路；1条地铁线路 每日途径车次 291趟 发送人次/天 节假日：21万；平时：13万 到达人次/天 节假日：20万，平时：12万 广州南站简介 广州南站是亚洲规模最大的客运交通枢纽，是京广高铁、广珠城轨、以及在建的贵广高铁、南广高铁、广佛肇城际轨道交通的交汇点，旅客可在站内实现铁路、地铁、公交车、出租车等交通工具的直接换乘。 长途汽车：深圳、东莞、珠海、江门、佛山、肇庆、阳江、茂名、汕头、揭阳、惠州方向。 地铁：地铁2号线 广州市市区快线：288A、301A、303A、309A、夜61 广州市番禺区公交：番52、番99、番100、番145、榄核公交站、大岗中巴站 佛山市南海区公交：快3 船运：番禺莲花山港-香港中港城（汽车站免费接驳至港口） 高铁媒体受众职业构成% 高铁媒体受众家庭月收入均值% 数据来源：CTR 基数：所有被访者 家中电视数据来源全国35主要城市18-65岁受众数据 高铁媒体受众性别及年龄构成% 高铁媒体受众家庭月收入构成% 高铁媒体受众大多拥有良好的职业，多为社会中坚阶层，收入丰厚，消费能力强。 高铁媒体受众分析 包柱灯箱媒体优势 人流量大：包柱灯箱位于广州南站到达层广场，覆盖绝大部分地面进出站及售票厅购票的旅客。 显示面积大：一根包柱的灯箱 总面积约40-70平方米，十分 引人注目，且360度可见。 排列密集：整个东广场共有24根立柱密集排列，整体投放可形成极具震撼力视觉效果。 售票厅 售票厅 到达层 西广场 N1 N11 N10 N2 N9 N8 N3 N12 N7 N13 N6 N4 N14 N5 地铁口 临时通道 S5 S14 S13 S6 S4 S12 S7 S8 S3 S9 S10 S2 S11 S1 东进出 站口 东进出 站口 手扶电梯 手扶电梯 东进出 站口 东进出 站口 东进出 站口 东广场 其他公司包柱 我司包柱 我司包柱（灯箱未建好） 人流走向（线条越粗代表人越多） 临时 广州南 汽车 客运站 新广州南 汽车 客运站 红色代表未开放 地铁口 地铁口 地铁口 地铁口 广州南站到达层 包柱灯箱平面图 南社会停车场 出租车上下客区 北社会停车场 出租车上下客区 出站通道及检票口 出站通道及检票口 东广场南侧为目前主要的进出站通道及售票处，人流量大。 东广场正门正对广州南站临时长途汽车客运站及通道，出站乘长途车的旅客较多。 东广场北侧售票厅及进出站口未开放，目前人流量较少，但北侧靠近新广州南汽车客运站，预计未来人流量会大于南侧。 包柱实景照片 东广场北侧立柱（N1-N14） 东广场南侧立柱（S1-S14） 包柱实景照片 东广场进出站口外包柱灯箱 东广场南侧售票厅外包柱灯箱 东平台手扶电梯旁灯箱 包柱灯箱近景照片 包柱周边环境 新广州南汽车客运站（主发惠州、河源、江门、肇庆、佛山、广州、茂名、汕头、汕尾、揭阳地区） 临时广州南汽车客运站（主发市区公交、深圳、东莞、珠海、中山、佛山地区） 广州南站地铁出入口 通往临时客运站的通道 灯箱尺寸及刊例价格 位置 包柱 编号 单个灯箱尺寸 （m） 包柱灯箱总面积 （㎡） 发布费 （万元/年） 南侧套餐发布费 （万元/年） 位置 包柱 编号 单个灯箱尺寸 （m） 包柱灯箱总面积 （㎡） 发布费 （万元/年） 北侧套餐发布费 （万元/年） 东广场 南侧 S1 未建好 280 900 东广场 北侧 N1 未建好 220 700 S2 未建好 N2 未建好 S3 未建好 N3 未建好 S4 未建好 N4 未建好 S5 2.24*4.5*2面 3.24*4.5*2面 49 500 N5 2.24*4.5*2面 3.24*4.5*2面 51 380 S6 2.24*4.5*2面 3.24*4.5*2面 49 N6 2.24*4.5*2面 3.24*4.5*2面 49 S7 2.24*4.5*2面 3.24*4.5*2面 49 N7 2.24*4.5*2面 3.24*4.5*2面 49 S8 2.24*4.5*2面 3.24*4.5*2面 49 N8 2.24*4.5*2面 3.24*4.5*2面 49 S9 1.85*4.5*2面 2.29*4.5*2面 37 N9 1.85*4.5*2面 2.29*4.5*2面 37 S10 1.85*4.5*2面 2.29*4.5*2面 37 N10 1.85*4.5*2面 2.29*4.5*2面 37 S11 1.85*4.5*2面 2.29*4.5*2面 37 N11 1.85*4.5*2面 2.29*4.5*2面 37 S12 3.86*4.5*2面 35 180 N12 3.86*4.5*2 35