国际贸易运输第七章海运单演示幻灯片.pptVIP

第七章 海 运 单 第一节 海运单概述 一、海运单的兴起 传统的海运提单虽然在长期中较好地满足了银行、发货人、收货人与承运人等方面各自的需要，但是随着全球物流的加速，提单的问题也日益显现，其中最大的问题就是提单的流转太慢而且程序复杂。海运单的特点是流转速度较快、程序较简单，所以近年来海运单的应用越来越多。 二、海运单的定义、性质及作用 海运单（Sea Waybill, SWB）是证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以将货物交给指定收货人的不可转让的单证。 从定义上看，海运单与提单最大的区别在于，海运单不是船载货物所有权凭证，因而不能背书转让，收货人提货凭证也不再是海运单，而是其身份证明，因此，占有海运单不是提货的前提。 海运单的作用表现为： 1. 它是承运人接收货物或装船并由其照管货物的收据； 2. 它是海上运输合同或其证明。 三、海运单的形式与内容 在形式上，海运单也是一种书面单证，由承运人签发，分为正面内容和背面条款。 在内容上，海运单的所有条款均属承托运双方共同的意思表示，其正面通常表明“Non-Negotiable”（不可流通）字样。 海运单的正面内容一般也包括以下事项:托运人与收货人的名称以及通知方的名址、船名、装卸港、货物标志、品名或种类、数量或重量等由托运人提供的事项以及运费和其他费用的承担、海运单的签发时间、地点和签发人等。 海运单的背面条款与提单的背面条款类似。 第二节 海运单的使用 一、海运单的流转程序 海运单不是物权凭证，因此它在业务流转中手续可以更为简便，使用也更为灵活。只要承运人的装运港代理预先将托运人提供的收货人和货物的有关资料通过现代电讯技术传递给目的港代理，当货物运到目的港后，收货人仅凭身份证明即可提货，而无需出示海运单。承运人在货物装运后向托运人签发海运单的主要目的是为了证明运输合同的存在和承运人已经收到货物的事实。具体环节详见教材第158页。 二、海运单的优越性 （一）交货简捷 交货的条件不取决于呈递海运单，也无须遵循单据手续，承运人只要将货物交给海运单上所列明的收货人或其受权的代理，就被视为已经做到了小心谨慎，相信已将货物交给了合适的人。对于收货人来说，则免除因等海运提单而招致的延误损失，或为防止货物错交向承运人出具的银行担保。 （二）风险降低 由于海运单的不可转让性，这使得它成为一种安全的凭证，从而减少欺诈。即使第三者非法得到或捡到别人丢失的运单，也不能提取货物，因此对收货人不存在风险。 二、海运单的优越性 （三）程序简化 由于托运人不必向收货人交海运单，因此,运输单据如保险单和商业发票，可以在装完货后立即发送给有关当事人。而使用提单时，由于必须向收货人交正本提单，因此上述单据（还必须是全套的已装船提单）只有在提单签发后才能发给有关当事人 另外，使用海运单对于付款条件是预付或延期付款的无须伴附运输单据的贸易和总公司同海外分公司、海外分支机构之间的交易来说，是相当理想的。再如在信用证方式下，运单可被用来代替提单作为信用证的海运文件。仅将开证行的名称作为收货人打入运单即可。待收货人付完款，银行签发放货单给船公司以便其将货物交给实际收货人。 二、海运单的优越性 （四）满足贸易需求 随着集装箱运输的发展，普通杂货在运输途中很少转售，收货人较为固定，因而不一定需要使用提单。 采用海运单具有许多优点：如果收货人与托运人之间是相关实体，或运输的货物属于样品、个人物品、展览品、寄售品或赊销品等，因不涉及支付问题，因此不非得使用提单，相对而言使用海运单更理想一些。 三、海运单的使用范围 （一）集装箱班轮运输 （二）大宗、稳定货物的租船运输 （三）各种转包运输 （四）全程运输中的分段运输 三、海运单的使用范围 我们说海运单有这样那样的优点，有这样多的国家已经或准备采用，但并不是说在海上货物运输中的任何情况下都能使用海运单。这必须依当事人在每一桩具体生意中的情况和要求而定。海运单的使用需以下条件： （1）强制适用于运输合同的任何国内法或国际公约允许采用海运单； （2）银行愿意接受海运单； （3）交易的双方和最终目的港（地）已经清楚，无须再更改； （4）收货人同意；（5）不需要可转让物权凭证时。 如果满足不了上述条件，就不能使用海运单。因此，提单作为可转让、某些法律要求出示和需要它作为一种物权的凭证时将继续得到使用,决不会被海运单彻底代