常州某框剪建筑工程模板支撑系统施工方案_secret.docVIP

目 录 一、工程概况 2 二、编制依据 2 三、荷载选择 3 四、材料选择 3 五、施工方法 4 六、支模系统验收要求 8 七、拆除 9 八、安全及应急措施 9 九、附件：模板支撑系统计算书 9 （一）地下室320厚顶板模板支撑计算 10 1、荷载的计算 10 2、底模多层板验算: 10 3、板底50×100木方验算 12 4、钢管小横杆验算 13 5、钢管立杆稳定验算 15 （二）地下室变更后350厚砼板模板支撑验算 17 1、荷载的计算 17 2、底模多层板验算: 17 3、板底50×100木方验算 19 4、钢管小横杆验算 20 5、钢管立杆稳定验算 22 （三）、500×1000梁模板计算 24 1、荷载计算 24 2、梁底多层板模板验算 24 3、 梁底木方验算 26 4、梁底钢管小横杆验算 27 5、梁侧板对拉螺栓计算 28 6、 梁下钢管支撑验算 29 **01地块3#、11#、12#、14#房及地下室 梁、板模板支撑系统施工方案 **01地块3#、11#、12#、14#房及地下室由常州有限公司开发,设计设计，江苏工程有限公司承建m2,框架-剪力墙结构（主楼部分为剪力墙、地下室部份为框架结构），基础采用桩基。本工程设计标高±0.00相当于黄海标高5.450m。地下室柱距纵横向均为8000 ×8000，本标段地下室总长横向120m，纵向104m；底板厚主楼(3#、14#)下为1000、主楼(11#、12#)下为1500、其余为450。 部位 主梁截面 次梁截面 结平板厚 板顶标高 层高 负二层 X轴向300*700 Y轴向300*600 250*550 120mm -5.72m 3500mm 负一层 500*1000 / 300、320、 350、120 -1.97m 3750mm 汽车坡道入口 500*800 / 320 / / 本工程对负一层梁板支模系统进行专家论证。 二、编制依据 施工图纸 《施工手册》（第四版） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《建筑施工扣件式钢管脚手架施工安全技术规范》（JGJ130、 J84-2001 ） 《江苏省建筑安装工程施工技术操作规程----混凝土结构工程》（DGJ32/J30-2006） 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 三、荷载选择 模板及其支架荷载标准值及荷载分项系数，采用《江苏省建筑安装工程施工技术操作规程----混凝土结构工程》（DGJ32/J30-2006）附录A中的数据 序号 名称 荷 载 1 木模板自重 0．30 KN/m2 2 砼自重 24KN/m3 3 梁钢筋自重 板钢筋自重 1．524 KN/m3 1．124 KN/m3 4 振捣荷载 计算水平面荷载 2．0 KN/m2 计算垂直面荷载 4．0 KN/m2 5 施工人员及设备荷载 计算底模及小横杆时 2．5 KN/m2，计算弯矩时再以集中力2.5KN验算，取大值 计算大横杆时 1．5 KN/m2 计算立杆及其他支承构件 1．0 KN/m2 四、材料选择 材料 规 格 性能指标及其他 钢管 Q235钢φ48×2.8 抗弯强度设计值：fm=205N/mm2 截面积：A=3.97cm2 惯性矩：I=10.2cm4 截面模量：W=4.25cm3 回转半径：i=1.60cm 弹性模量：E=2.06×105 N/mm2 模板材 （松木） 5×10方 自重30N/m 截面惯性距Ix=4166667mm4 截面最大抵抗距Wx=83333 mm3 顺纹抗剪：fv=1.4N/mm2 顺纹抗压：fc=10N/mm2 顺纹抗拉：ft=8.0N/mm2 fm=13N/mm2 弹性模量：E=9000N/mm2 多层板 12厚 根据《江苏省建筑安装工程施工技术操作规程----混凝土结构 工程》（DGJ32/J30-2006）表4.1.3-2中的数据： 截面模量：W=24000mm2， 弹性模量：E=4050 N/mm2 惯性矩：I=144000mm4 静弯曲强度垂直纤维向最小值：f=10.32N/mm2 抗剪：τ=1.2N/mm2 自重0.066 KN/m2（现场秤量） 对拉螺栓 φ12 【】 扣件 单扣件承载力 8 KN 双扣件承载力 12 KN 五、施工方法 1、本工程地下室模板采用50×100木方，12厚多层板和壁厚不少于2.8的φ48×2.8定尺钢管，φ12穿墙螺杆，螺帽、“3”形卡、立杆顶部采用顶托，立杆采用定尺钢管，无接头。 2、地下室砼按后浇带分区域施工。地下室内混凝土框架柱先浇筑，剪力墙板与地下室顶板砼同时浇筑。 3、立杆支承在地