混凝土路面的施工工艺和施工组织.docxVIP

　由于水泥混凝土路面有抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，且水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构，在各级公路路面上得到广泛应用。本节结合工程实际，对公路水泥混凝土路面施工技术谈一些体会。　一、工程概况　某公路设计速度40公里/小时，路基宽度12米，路面宽度9米，采用厚C20水泥混凝土路面。本工程水泥混凝土路面采用三辊轴机组铺筑方法，其施工顺序为：准备工作→模板的设置→混凝土搅拌→混凝土运输→混凝土摊铺→混凝土振捣→纵缝拉杆设置→三辊轴整平→接缝施工→路面的修整→抗滑构造缝的施工→混凝土养生→锯缝、填缝。　二、施工准备阶段技术要点　1、施工准备工作　（1）路面开工前，应在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，进行现场核对和施工调查。　（2）根据总工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师和业主批准，并及时提出开工报告。　（3）混凝土拌和站应设置在摊铺路段的中间位置，内部布置应满足原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求，并尽量紧凑，减少占地。　2、原材料的质控制　（1）水泥。水泥的质量和用量不仅对混凝土的强度有直接影响，而且对混凝土的某些性质，如凝结和硬化速率、混凝土的早期收缩开裂、耗损等，也会带来一定的影响，水泥品种及标号的选择，必须根据公路等级，工期、铺筑时间、施工方法及经济性等因素考虑决定，原则上应采用强度高、干缩小、耐磨性和道路硅盐酸水泥。　（2）粗集料。为获得密实、高强、耐久性好，耐磨耗的混凝土，粗集料碎石或砾石，必须质地坚硬、耐久洁净，有良好的级配。粗集料的磨耗率，用双筒式磨耗机测定时，应不大于4%，粗集料的最大粒径不大于40mm，其级配可采用连续级配或间断级配，连续级配的优点是所配制的混凝土较密实，具有优良的和易性，不易产生离析现象，间断级配同它相比，配制相同强度混凝土所需的水泥用量可少些，但容易产生离析现象，并需采用强力振捣，本标段采用连续级配。　（3）细集料。路面混凝土用砂应具有高的密度和小的比表面积，以保证新拌混凝土有适宜的和易性，硬化后混凝土有足够的强度和耐久性，同时又达到节约用水泥的目的。因此，要求细集料应质地坚硬、耐久、洁净、并具有良好级配。　（4）水。清洗集料，拌和混凝土及养生所用的水，不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类，有机物等，饮用水一般均适用于混凝土，非饮用水经化验：硫酸盐含量小于2.7mg/cm3，含盐量不超过5mg/cm3，PH值大于4时，也可以使用。　（5）外加剂。混凝土外加剂已被列为混凝土混合料的必备成分，外加剂的用量一般不超过用量的5%，　3、混凝土配合比设计　（1）按照施工图纸的要求和监理工程师指示，通过室内试验成果进行混凝土配合比设计，并报送监理工程师审批。不同的混凝土，根据设计要求，应分别满足抗压、抗渗、抗冻、抗裂（拉）、抗冲耐磨、抗风化和抗侵蚀的要求，并同时满足施工和易性等的要求。　（2）混凝土的坍落度，应根据建筑物的性质、钢筋含量、混凝土运输，浇筑方法和气候条件决定，尽量采用小的坍落度，一般选用3～5cm。　4、施工测量　路面开工前应做好施工测量工作，施工测量的精度应符合交通部《公路路线勘测规程》要求。　（1）导线复测：原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视；复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合。　（2）中线复测：路面开工前应全面恢复中线，并固定路线主要控制桩；恢复中线时应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合。　（3）校对及增设水准基点：使用设计单位设置水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合；水准点间距不宜大于1Km，在结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。　（4）施工放样：路面施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定订出路面中线和边线位置，确定路面施工宽度。　三、施工阶段技术要点　1、模板安装与拆除　（1）模板制作。小型配套机具施工时，通常采用具有足够钢度的钢模板，能满足路面施工的要求，用于设置纵缝和施工缝的模板，应根据设计要求预留传力杆或拉杆的置放孔，模板高度应与面板的设计厚度一致，误差为2mm，模板之间的接头处应设有牢固的拼接装置，装拆方便。模板的数量应能满足施工的周转要求。　（2）模板安装。安装模板前应对基层进行检测，基层的各项技术指标应符合基层施工规范的质量要求，模板的平面位置与高程应符合设计要求，平面位置偏差不大于5mm，纵向高程偏差不大于3MM，模板应安装稳固，能承受摊铺、振捣、整平时的冲击和振动作用，模板间的连接应紧密平顺，不得有错缝、错位、和不平顺现象，模板接头处及基层与模板之