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浅谈隧道溶洞处理方法与选择 【摘要】：随着社会的发展，科技的进步，隧道施工中的各个施工难点已呈现逐步瓦解的趋势，而隧道溶洞对隧道现行施工以及未来的行车安全都有很大的影响，而隧道施工中每次遇到的溶洞类型与出现的具体位置都不尽相同，所以针对各种类型的溶洞必须制定不同的处理方法。溶洞是地表水和地下水对溶性岩层经过化学作用和机械破坏作用而形成的地下溶蚀现象岩溶对隧道的影响主要表现为是结构物部分及全部悬空，降低隧道季节性的岩溶洞穴涌水，给隧道施工和体系带来不安全和不稳定因素因此，制定合理、科学、有效的溶洞处理方对隧道顺利穿越岩溶地段非常重要。 溶洞，也称岩溶洞穴是因在石灰岩地区溶性岩层长期受地表水和地下水的溶蚀作用而形成的按照岩层分布的状况，岩溶的形成一般可分为以下五种。在石灰岩地区，沿着石灰岩层内的节理面或者渗裂面的地表水经过长期与之发生化学反应在表层形成溶沟，或者称槽，这样一来，原先层层分布的岩层便被溶沟分离开来形成柱状的石柱。 （2）经过上述所讲的化学反应，地表水沿石灰岩渗裂裂缝向下渗流发生溶蚀作用，在岩层超过100m左右深处便会形成落水。 （）溶洞也会随地下洞穴的形成在岩层地表发生塌陷，如果塌陷的深度大面积小，这样的溶洞现象称漏斗，而深度小面积大则称陷塘。隧道过溶洞处置方式有托梁、支墩、悬壁梁承托纵梁、拱桥、加大隧道净空宽度跨度跨越岩溶或对隧道周边岩体进行封闭、注浆加固、支顶加固、加强衬砌内增设边墙梁及行车梁等。 当溶洞规模较大、溶洞内充填物松软，基础处理工程修建困难、耗资巨大，或者溶洞虽小但水流较大时，可根据具体条件采用相应的梁跨等形式跨越地段。此方式一般采用钢筋混凝土梁跨越，梁体采用抗侵蚀混凝土当隧道衬砌断面需要开挖围岩才能满足净空要求时，应先开挖围岩，再施工跨越结构，以确保安全，同时应注意不同受力结构间的断缝设置及连接措施当隧道穿过淤泥土，物的松散密实程度不时，隧道底部应考虑采用钢筋混凝土底板，清除底板下松散体，回填碎石，并在底板下加设钢筋混凝土桩进行支顶。对岩溶水的处理通常原则是以“排”为主，截、堵、排、防相结合的综合处理措施，认为应该是以“通”为主，截、排、堵相结合的综合处理措施“通”是指尽量保持原有过水通道，不能因为隧道的修建发生大的变化;“截”是指截断原有地下水通道，改走其他通道；“堵”是封死相交的地下水通道；“排”是特指引入隧洞，通过排水沟排走；“防”是指防止地下水进入隧道即可。 岩溶水处理的较大工程措施有泄水洞和涵洞两类，泄水洞排水属于“排”和“截”的范围，采用涵洞过水属于“通”和“截”的范围。当预测到隧道区域的岩溶水量大、水压大，而隧道确实无法避开时，需考虑专门设置排水隧洞，达到排除岩溶水，降低地下水位，保持隧道干燥和施工安全的目的。泄水洞应位于地下水来向的一侧，为防止岩溶水突然，施工中要采用超前钻孔探测，预备足够的抽水设备泄水洞的设置可能对生态环境有不利影响，是否采用应从施工、环保、安全等多方面进行评价，以保证方案考虑周全。隧道断面与岩溶水相交时，为保证岩溶水畅通，在隧道底部设钢筋混凝土圆涵，同时涵洞出入口周边至隧道边墙外缘采用浆砌片石回填密实。在采用此方案时要正确考虑涵洞过水断面，一般应按丰水季节流量考虑。铁道部第二工程局铁路工程施工技术手册 隧道下册北京中国铁道出版社 1