第12章 离 合 器-1PPT.ppt

第12章 离合器第一节 概述 第二节 摩擦离合器的构造 第三节 离合器操纵机构 第四节 离合器故障诊断与维修;;第一节 概述;2、暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换挡;（6）从动部分的转动惯量应尽量小，以减小变速器换挡时冲击。 ;1、摩擦离合器组成：;(1)主动部分;叉是操纵机构;(1)离合器接合时的工作 当发动机工作时，飞轮带动离合器主动部分压盘、离合器 盖一起旋转。由于在压紧弹簧的作用下，压盘和从动盘被紧压在 飞轮上，而使从动盘结合面与飞轮、压盘产生摩擦力矩，并通过 从动盘带动变速器第一轴一起旋转，发动机的动力便传给了变速 器。当从动盘与飞轮、压盘间的摩擦力矩大于发动机的输出扭 矩，从动盘与飞轮等速转动，扭矩正常输出；反之，从动盘与飞 轮间产生滑转。 ;;(2)离合器分离时的工作 当驾驶员踩下踏板时，???过联动件,使分离轴承前移，压在分 离杠杆上，使压盘产生一个向后的拉力，当大于压紧弹簧的弹力 时，从动盘与飞轮、压盘脱离接触，发动机则停止向变速器输出 动力。 ;由于离合器结合过程中存在着滑磨现象，从动盘、压盘和;用过程中因摩擦因数的下降、摩擦件磨损变薄和弹簧本身的;离合器在接合状态下，压紧弹簧应有足够的压紧力，以保证;;4、分离杠杆运动干涉及其防止措施;位置附近摆动时，干涉量Δs最小）。为使分离杠杆能够调;一、膜片弹簧离合器; 1. 膜片式离合器的组成;;1、膜片式离合器主动部分是离合器盖1、压盘5、传动片7和;;工况，更耐磨、摩擦力矩更稳定。摩擦衬片做成块状，使;方向因车而异。;带扭转减振器目的是：缓冲减振，避免发生共振。;减振盘9作一定量的转动。当从动盘不受转矩作用时;带扭转减振器的从动盘的工作原理 ;;膜片弹簧离合器的压紧与分离机构由膜片弹簧4、支撑圈5;;6拉动压盘使离合器分离。由此可见，膜片弹簧兼起压紧弹;膜片弹簧在高速下不会因为离心力产生弯曲而导致弹簧;1、单片螺旋弹簧离合器;;;;如图12-13所示，支撑柱2前端松插入压盘7相应的孔中，;;;双片螺旋弹簧离合器的工作原理与单片螺旋弹簧离合器的 ;分类;1、机械式操纵机构;置方便、接合柔和等特点，并且不受车身车架变形的影响;液压式操纵机构;左移动，主缸活塞回位弹簧6被压缩。当皮碗5将补偿孔A;一汽奥迪100、红旗CA7200型轿车离合器操纵机构与北京;;轴线通过销轴4的中心时，弹簧反力矩为零。踏板继续下移;和驾驶员加于踏板上的力（或位移）成确定的比例关系，还;;第四节离合器的检修;1) 拉紧驻车制动器，挂上低速档，慢慢放松离合器踏板。同时右脚踏;（2）故障原因 ;厚度的垫片予以调整;离合器的故障诊断;离合器的故障诊断;离合器的故障诊断;离合器的故障诊断;（二） 离合器的维修;1.离合器的分解离合器的拆卸步骤如下： 1）拆下变速器。 2）用专用支架固定飞轮。 3）按对角线将每个螺栓稍拧松一圈，直至弹簧张力消失为止 4）卸下螺栓 5）取下离合器盖及压盘总成。 6）分解前，应做出记号，一边安装。; 2．离合器的检查与维修 （1）离合器零部件 1）膜片弹簧磨损深度和宽度的检修如图8-1所示。用游标卡尺检 测膜片弹簧磨损的深度和宽度。极限值：深度0.6mm；宽度 5.00mm。 膜片弹簧因长期负荷而疲劳，造成磨损、弯曲、折断，或弹力减弱 而影响动力的传递。若弯曲需校正，磨损严重或折断应予以更换。 2）飞轮摆差的检修如图8-2所示。用百分表量头触及飞轮的工作 面，检查飞轮的圆跳动（摆差）量，最大极限值为0.02mm，超过时 应更换飞轮。 3）导向轴承的检修如图8-3所示。变速器第一轴前导向轴承。;图8-1 膜片弹簧深（宽）度的检测;图8-3 导向轴承的检查 ;;d. 压盘的检查 压盘若出现翘曲、破裂或过度磨损，应及时更换。 离合器压盘平面度不应超过0.2mm，检查方法是用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量。;图8-4 压力板的拆卸;;图8-5 从动盘摩擦片磨损的检查;图8-6 从动盘钢片翘曲的检查;3.离合器的装复; 图8-7 从动盘的校正 a)夹模校正 b)扳手校正 1-钢片 2-夹模 3-台虎钳;; 钻铆钉孔时，将两新片一同放在钢片同一侧夹紧，选择与钢片铆 钉孔相同直径的钻头钻通所有铆钉孔。 选用与铆钉头同直径的钻头扩孔。扩孔有通孔和埋头孔，两者 交叉排列，以便使两磨檫片分别与钢片铆合。埋头坑需特制钻头， 其坑深，对含铜丝的磨檫片，深度为片厚的2/3