240-安全设备处2011年工作总结及2012年工作打算.docVIP

安全设备处2011年工作总结及2012年工作打算 2011年，在局党委的正确领导和局相关部门及单位的配合支持下，安全设备处以开展“精细化管理与创新·落实年”活动为主线，认真履行部门职责，集中精力抓安全管理和机辆设备质量，为全局顺利实现“四杜绝、一减少”年度安全总体目标做出了应有的贡献。现将开展的主要工作、存在的主要问题和下一年度打算简要汇报如下： 一、积极开展“精细化管理与创新·落实年”活动 一是按照“查问题、找不足、促发展”活动要求，围绕安全管理和机车车辆运用查找问题，、责任人参与《铁路运营管理规范》安全和机车车辆方面编制工作《山东省地方铁路局安全生产委员会工作细则》IC卡揭示数据模拟验证设备还不完善，LKJ数据换装管理需进一步规范。二是机车维修质量不高，机车质量不够稳定。三是货车安全管理需进一步完善，相应管理职责和逐级负责制还需健全等。 （三）规章制度需进一步健全完善。存在规章制度修废补建工作不够及时，不能与铁道部、济南铁路局各项规章制度和管理办法同步细化等。 （四）施工管理亟待加强。主要表现在施工方案制定不够细致、施工登销记不够规范、施工、维修作业项目界定不清晰、维修作业不下达调度命令等。另外还存在车站对施工、维修作业内容及进度掌握不全、临近营业线施工没有纳入施工计划管理等方面的问题。 （五）职工教育培训需进一步加强。职工培训计划需进一步细化，救援演练制度需进一步落实，尤其是救援应急预案的培训和演练要更加注重效果，记录内容要充实完善等。 （六）安全形势仍不容乐观。一是员工的整体安全意识需进一步加强，尤其是对事故危害、后果和预知预防能力的提高等方面。二是路外环境未得到根本改善，抢越道口、破坏防护网、闲杂人员进入线路等现象大量存在，对安全造成冲击。 四、2012年重点工作 2012年安全工作的总体要求：深入贯彻落实科学发展观，以全局总体发展战略为指导，牢固树立“安全是‘1’”、以人为本、安全发展、和谐发展的理念，以标准化建设为主线，以提高设备质量、强化员工培训为主要内容，以落实岗位责任制和责任追究为手段，扎实开展安全专项整治活动，强化现场控制和问题管理，确保实现全局安全目标。 总体目标是：杜绝责任行车一般A类及以上事故；杜绝责任从业人员死亡事故；杜绝直接经济损失100万元以上的责任设备、火灾爆炸事故；杜绝造成从业人员重伤的责任道路交通一般及以上事故；努力减少非责任路外相撞事故。 （一）加强规章制度建设。根据铁道部行业管理有关要求，结合现场实际需要，对现行规章制度进行修、废、补、建，进一步建立完善科学、规范、实用的规章制度体系。同时，强化规章制度的时效性，加强与济南铁路局的联系，及时根据铁道部和济南铁路局有关有效规章，对地铁局规章制度进行及时修订完善。 （二）加强安全基础管理。一是进一步提高安委会和月度安全分析会会议质量。二是强化现场检查制度落实，加大对“三违”行为查处力度，严格考核，严格责任追究。三是加强安全信息管理，围绕安全监测、安全检查、事故分析处理等，着力构建全局一体化的安全监督工作管理平台，便于掌握安全动态，实现防患于未然。 （三）加强施工安全管理。做好新修订的《山东省地方铁路局营业线施工安全管理办法》落实，加强施工计划管理、施工组织、安全协议、登销记、现场防护、阶梯提速、列车放行等关键环节控制，加强维修天窗作业、临近营业线施工及点外作业管理，确保施工安全。 （四）加大安全装备和技术投入。一是加强乘务员出退勤管理，争取配置IC卡揭示数据模拟验证设备，安装出勤管理系统软件，配备出勤测酒仪、指纹仪。二是加强线桥设备的病害整治和养护维修，加大桥涵限高架设置力度，确保行车设备安全运用状态。 （五）加强道口和路外安全管理。一是进一步加大道口监控系统和设备投入，加强对道口工和监护员的教育培训，提高其业务技能。二是从增强每一名安全管理者的责任意识入手，切实提高每一名从业人员对路外安全的认识。三是加强与公安部门的协调配合。车务、机务、工务、公安等多方齐抓共管，使铁路沿线治安秩序得到进一步好转，确保路外和行车安全。 （六）加强问题整改。对安全检查发现的问题，要及时进行梳理列表，制定整改计划，明确整改期限，落实整改部门和责任人。对影响安全的问题，必须立即组织整改，对暂不能解决的，要采取有效的安全防范措施并制定相应的应急预案，通过完善问题库实现闭环管理，确保全局运输安全持续稳定。 （七）加强机车运用管理。一是根据全局运量不断增加的情况，探索更加完善的机车交路方案, 努力提高机车运用效率。二是根据全局运输需求，积极做好全局机车的调配工作。同时做好兴广铁路开通后机车和人员调配工作。三是做好机车乘务员的基础管理工作，各机务段要建立乘务员配备、配班的季度分析制度，确保乘务员队伍结构合理，努力满足机车运用需求。 （八）加强机车、车辆检修管理，提升检