1000T压力机离合器PPT.ppt

液压组合式离合制动器系统培训 Ortlinghaus公司介绍 德国Ortlinghaus公司具有100多年的历史,一百多年来在离合器、制动器的摩擦系统、摩擦材料的摩擦性能、热能量方面积累了大量的经验。 20世纪30年代，推出了用于压力机的干式气动分体离合器制动器 20世纪50年代，推出了用于压力机的组合式离合器制动器 20世纪70年代，推出了世界上第一台液压驱动组合式离合器制动器 世界上所有著名的压力机生产厂家都采用了我们的产品，主要用户有：德国的舒乐、万家顿，意大利的Rovetta，西班牙的发格（Fagor），法国的Spiertz和SCMB，美国的Verson、Clearing-Niagara，日本的小松、HF和会田，韩国的现代重工压力机厂,台湾的金丰和济南二机床. 目前世界的主要汽车厂，如德国大众、BMW、奔驰，法国雪铁龙，意大利Fiat及美国的通用和福特公司等汽车厂已经把湿式离合器制动器作为采购压力机的标准写入采购规划和订单内。 目前在国内汽车厂的主要用户有一汽、二汽，上海大众、上海通用、沈阳金杯、哈飞汽车、南京菲亚特、江西五十铃、通用五菱及江淮汽车等 奥特林豪斯（上海）有限公司是德国Ortlinghaus在上海的独资公司，专营各种离合器制动器，主要产品有气动、液压、机械、电磁离合器制动器和各种离合器制动器用摩擦片和摩擦块,提供相关的售后服务和技术支持。 液压组合式离合制动器原理概述 不带缓冲过程： 离合 制动 带缓冲过程： 软离合 离合 软制动 制动 离合制动器动作过程 离合状态 制动状态 接线盒 冷却油过滤 温度开关 液位计 清洗孔 放油口 集油盘 压力油过滤 系统压力控制阀 电机 冷却油出口 热交换器 回油口 冷却油节流阀 系统压力表 加油口 压力开关 水阀 压力油出口 系统组成－液压泵站(仅适用于Ortlinghaus提供的泵站系统) 组成 功能 提供压力油:冷却油和驱动压力油 冷却液压油 水冷-----需要冷却塔和附属设备—需要保证水的清洁度 风冷-----需要电风扇体积增大 过滤液压油 冷却油过滤-----精度:10um------保证摩擦片清洁度减少摩擦片磨损 压力油过滤-----精度:10um------保证阀组清洁度减少阀组故障 故障报警功能 液位报警:液位计低油位时报警,停止滑块所有动作 驱动压力报警:压力不足时报警,停止滑块一切动作 温度报警:温度正常范围(35°~65°) 设置 压力油系统压力设置 根据系统设计要求通过调节泵站溢流阀来调整压力,顺时针 方向增大,逆时针方向减少,压力表可以读出数据 冷却油压力设置 正常压力为15bar,通过辅助压力表测量,出厂时已经设置好,不允许调整. 冷却油流量调节设置 根据图纸冷却油流量要求,调节节流阀,需要冷却管路有流量计 温度开关设置 水冷:两组信号,一组用于低温控制,另一组用于高温控制 风冷:三组信号,一组用于低温控制,第二组用于高温控制,第三组用于控制风机运转 要求:低温不低于35°,高温不高于65° 水阀控制设置(适用于水冷装置) 主要功能上通过监控泵站的温度,开启冷却水,根据实际工况来设置 常见故障分析解决 压力油系统压力无法达到要求 保证在控制阀不工作时,压力系统不会产生回油(可使用堵头堵塞压力油出口) 检查溢流阀 检查过滤器和滤芯 最后排查泵站 冷却效果无法达到,温度过高 检查水的流量是否符合图纸要求 检查冷却器是否堵塞(最好在进水口加一道过滤) 检查水阀是否损坏 过滤器滤芯经常性堵塞 检查油质 加油时须经过过滤后加入 维护 换油的时间大约为正常工作1500小时。 确认所加油与原有油同种牌号油。 加油时必须使用有10um过滤精度的加油机加油，无论新油还是旧油。 换油后必须同时换滤芯 系统组成－液压控制系统 分类 MCB控制系统 特点: 离合器离合时带软离合功能,离合器起动平稳,噪音小 制动器制动时带软制动功能,制动平稳,压机振动小 离合制动阀组切换控制复杂 软制动背压油温影响大,温度越高,制动背压越小,制动快,软制动效果差 连续控制系统 特点: 离合器离合时功能与MCB一样,比MCB更稳定,同时能在很短的时间内实现软离合 制动器制动时功能与MCB一样,软制动时不受油温变化影响,同时在很短的时间能实现软制动效果 阀组电气控制简单 功能描述(适用连续控制系统) 软离合:控制离合器啮合时扭矩的形成,然后达到加速扭矩,软离合可以设定 软制动:控制制动器制动时扭矩的形成,然后达到制动扭矩,软制动可以设定 硬制动(紧急制动):满制动扭矩直接产生制动 功能部件描述(含四个功能组) 压力安全阀:确保离合制动器安全工作的元件 工作零件:该功能组唯一部件是压力安全阀(图2) 工作方式: Y1,Y2得电,A口(到离合制动器的接口)与P口(压力供应口)相连.