高铁工程CRTSI型双块式无砟轨道混凝土裂缝控制（中铁）.docVIP

XX集团 XX有限公司 XX成果发表会成果资料 XX发表人： XX集团XX枢纽XX分部 二○一二年十一月 目 录 工程概况.................................................................................... 3 小组概况.................................................................................... 3 选课理由.................................................................................... 4 现状调查.................................................................................... 4 设定目标.................................................................................... 6 要因分析.................................................................................... 7 要因确认.................................................................................... 8 制定对策.................................................................................... 9 对策实施................................................................................... 10 效果检查...................................................................................10 巩固措施....................................................................................11 今后打算.................................................................................... 12 XX特大桥XX型双块式 无砟轨道混凝土裂缝控制 一．工程概况 本标段位于XX省XX市XX县XX开发区及XX市XX区内，施工范围为XX特大桥XX+XX～XX+XX，对应XXXX#墩-XX#墩，共计168跨，5.5公里XX型无砟轨道工程。 二．小组概况 课 题 无砟轨道混凝土裂纹控制 小组名称 XXXX枢纽四分部XX小组 小组活动时间 2012年5月15日～2012年8月30日 小组成立时间 2012年5月12日 小组注册号 YGS-XX-2012-25 课题注册时间 2012.5.15 　 组 长 XX 小组人数 7人 　 XX教育时间 30小时以上 活动频次 2次/月 　 姓名 职务 职务 小组分工 出勤率 XX 组长 经理 组织策划 XX% XX 副组长 总工 技术指导 XX%　 XX 组员 实验室主任 技术指导 XX% XX 组员 副部长 技术指导 XX%　 XX 组员 技术主管 分析实施 XX%　 XX 组员 技术主管 分析实施 XX%　 XX 组员 技术员 实施整理 XX%　 制表：XX 制表日期：2012-5-15 活动计划表 活动项目 时间 5月 6月 7月 8月 P 选定课题 15日-16日 　 　 　 现状调查 17日-31日 　 　 　 设定目标 　 1日-3日 　 　 原因分析 　 4日-10日 　 　 要因分析 　 11日-14日 　 　 制定对策 　 15日-30日 　 　 D 实施过程 　 　 1日-25日 　 C 效果确认 　 　 26日-31日 　 A 巩固措施 　 　 　 1日-25日 今后打算 　 　 　 26日-30日 制表： XX 制表日期： 2012-5-15 三．选题理由 1．随着我国高铁事业的发展，高铁混凝土出现裂缝是一个通病。由于裂缝的存在和发展通常会使内部钢筋等材料产生腐