高铁客专双线明洞隧道明洞衬砌施工技术交底.docVIP

隧道出口明洞衬砌施工技术交底 适用范围 本交底适用于隧道双线明洞衬砌类型仰拱、填充施工，共计34m，里程DK793+554～DK793+588。 交底依据 闽侯隧道设计图； 双线隧道洞口缓冲结构； 双线隧道辅助施工措施、防排水及施工方法； 铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2008）） 图3.1 隧道超前小导管预注浆施工工艺框图 3、注浆孔采用风机钻开孔，孔径为52mm。孔口管采用φ50mm，壁厚3.5mm的热轧无缝钢管，钢管长1m，孔口管埋设牢固，并有良好的止浆措施。 4、注浆材料采用普通水泥浆，注浆压力按1～1.5MPa。 5、径向注浆采用全孔一次性注浆方式进行，并采取防止窜浆的措施。注浆顺序采用由下而上、由少水处到多水处、隔孔跳排钻注。 6、注浆结束条件以定量定压相结合的原则进行控制，注浆效果检查：注浆完成后，每延米隧道涌水量≯2m3/24h，则判断注浆达到效果，否则进行补注浆。 7、径向注浆施工工艺流程见图3.2。 图3.2 径向注浆施工工艺流程图 3.3衬砌背后回填注浆 1、纵向注浆管设于拱顶模筑衬砌外缘，防水板内侧，纵向注浆管孔径φ20，采用聚乙烯管，聚乙烯管注浆口每隔10cm设置螺旋切口，切口周长为管周的1/3～1/2。在防水板铺设完成后，采用胶粘于防水板内侧，结合施工缝布置，注浆管8～10m一段，两端分别与预设的φ20镀锌钢管注浆口连接。镀锌钢管注浆口须突出衬砌内缘3～5cm，以便于连接。 2、回填注浆材料采用1:1水泥浆液。 3、回填注浆注浆压力：0.05～0.1MPa。 4、衬砌混凝土达到设计强度的100%后须进行回填注浆。 四、结构防排水 4.1衬砌背后排水系统 1、明洞 ⑴墙底开挖时，墙脚纵向排水管10m一段，纵向排水管两端均直接接入隧道侧沟；墙顶开挖时，拱脚设置纵向排水管及竖向排水管，纵向与竖向排水管采用三通连接，且竖向排水管纵向间距为4m，并根据地下水情况调整。竖向排水管采用HDPE80双壁打孔波纹管，纵向排水管采用HDPE107/93双壁打孔波纹管。 ⑵电缆槽底部均设置φ20PVC排水管连至侧沟，泄水孔纵向间距3～5m。隧道侧沟与中心够以φ100PVC排水管连接，排水管纵向间距10m。道床靠沟槽侧底部设置φ50PVC排水管与中心够连接，排水管纵向间距10m并位于两φ100横向PVC排水管中间。 2、暗洞 ⑴环纵向排水管在初期支护施作完成之后，土工布铺设之前安装，结合施工缝布置。纵向排水管长10m一段，环向排水管纵向间距一般为8～10m，并根据地下水发育情况进行调整，并与隧道侧沟连通，环向排水管采用HDPE50单壁打孔波纹管，设置于防水板背后；纵向排水管两端采用预制接头接入隧道侧沟，纵向排水管采用HDPE107/93双壁打孔波纹管，设置于防水板下端墙脚处。 ⑵隧道电缆槽底部均设置φ20PVC管，纵向间距3～5m。 4.2防水层防水 1、隧道初期支护与二次衬砌间拱墙铺设防水板加土工布防水。 2、防水板铺设主要工艺 ⑴防水板铺设包括基面处理，铺设准备，土工布铺设，防水板铺设、焊接，质量检验等环节。 ⑵准备防水层铺设前，先对隧道基面(初期支护表面)进行处理，保持基面无明显渗漏水，对锚杆头和钢筋头等突出物切除后妥善处理，凹坑深度比控制在1:10以内；深度比大于1:10的凹坑须采用水泥砂浆找平处理，凹坑太大处要抹平补喷混凝土，确保喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角。 ⑶铺设防水板前，在检验合格的防水板画出焊接线和拱顶分中线，根据铺设一环的尺寸合理截取防水板长度，尽量减少接头，然后把准备好的防水板放在专用台车的卷盘上，在基面画出拱顶线(隧道中线)及环向横断面线，以利于铺设。 ⑷铺设400g/㎡土工布首先用简易作业台车将单幅土工布固定到预定位置，然后用专用热熔衬垫及射钉将无纺布固定在喷射混凝土上，专用热熔衬垫及射钉按梅花型布置，拱部间距0.5～0.8m，边墙0.8～1.0m，底部1.0～1.5m。土工布铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射混凝土表面，不致因过紧被撕裂；过松，土工布褶皱堆积形成人为蓄水点，土工布幅间搭接宽度不得小于5cm。 ⑸铺设防水板采用专用台车将防水板固定到预定位置，从拱部向两侧边墙悬挂进行，下部防水板必须压上部防水板，然后用手动电热熔接器加热，使防水板焊接在固定土工布的专用热熔衬垫上，防水板铺设要松紧适度，使之能与土工布充分接合并紧贴在喷射混凝土表面，防止过紧或过松，防水板受挤压破损或形成人为蓄水点。防水板间搭接缝与变形缝、施工缝等防水薄弱环节错开1～2m的距离。阳角和阴角处防水板的铺设须平展闭合、平顺焊接。 ⑹防水板间自动热熔焊接用自动双缝热熔焊接机，焊接前必须试焊，掌握了合适的焊接温度和速度后进行焊接，焊接前先除尽防水板表面的灰尘。单条焊缝的有效焊缝宽度不小于1.5cm