实物反求设计在产品设计中的实际运用资料.pptVIP

实物反求设计的特点 实物反求设计是以产品实物为依据，对产品的功能原理、设计参数、尺寸、材料、 结构、工艺装配、包装使用等进行分析研究，研制开发出与原型产品相同或相似的新产品。这是一个从认识产品到再现产品或创造性开发产品的过程 实物反求设计程序通常要经过 准备阶段 原型实物性能测试 功能原理分析 设计思想反求 分解 绘制草图 测量并确定尺寸及公差 材料及技术条件的反求 工艺分析 审查—装配图、标准化、工艺 评价—反求产品方案、技术设计 试制—相同或相类似产品 试验、反馈 完成产品 反求分析 实物反求设计需要全面分析大量同类产品，以便取长补短，进行综合。在反求过程中，要触类旁通，举一反三，迸发出各种创造性的新的设计思想。 实物反求的准备过程 广泛收集国内外同类产品的设计、使用、试验、研究和生产技术等方面的资料，通过分析比较，了解同类产品及其主要部件的结构、性能参数、技术水平、生产水平和发展趋势。同时还应对国内企业（或本企业）进行调查，了解生产条件、生产设备、技术水平、工艺水平、管理水平及原有产品等方面的情况，以确定是否具备引进及进行反求设计的条件。 2. 技术准备 主要是收集有关反求对象的资料并加以消化 ; 收集有关分解、测量、制图等方面的方法、资料和标准，主要包括：反求实物的分解与装配方法;零部件尺寸及公差的测量方法 ;标准资料;典型零件的测量方法; 其中，标准资料在测绘过程中是一种十分重要的参考资料，通过它可对各国产品的品种、规格、质量和技术水平有较深入的了解。 实物的功能分析和性能分析 产品的用途或所具有的特定工作能力称为产品的功能。 实物的功能分析通常是将其总功能分解成若干简单的功能元，即将产品所需完成的工艺动作过程进行分解，用若干个执行机构来完成分解所得的执行动作，再进行组合，即可获得产品运动方案的多种解。在实物的功能分析过程中，可明确其各部分的作用和设计原理，对原设计有较深入的理解，为实物反求打好坚实的基础。 实物的性能测试 在对样机分解前，需对其进行详细的性能测试，通常有运转性能、整机性能、寿命、可靠性等，测试项目可视具体情况而定。 除进行实际测试外，对关键零部件从理论上进行分析计算，为自行设计积累资料。 零部件的测绘与分析 实物的分解 在实物反求过程中，必须对样机进行分解，以便准确而方便地进行零件尺寸的测量、表面状况的分析及制定技术要求。 实物分解时一般要遵循以下基本原则 遵循能“恢复原机”的原则，即拆完后能按原样装配起来。 分解的零部件按机器的组成进行编号，并有专人保管。 拆后不易调整复位的零件（如刻度盘、游标等）、过盈配合的零件和一些不可拆连接，一般不进行分解。 分解过程中要做好分解记录。特别要注意记录难拆的零件和有装拆技巧的零件的分解过程，以减少恢复原机的困难。 尽量不解剖、少解剖、晚解剖。 实物分解的一般步骤如下 拍照并绘制外轮廓图，并在其上标注相应的尺寸。主要有总体尺寸（实物长、宽、高三个方向的最大尺寸）、安装尺寸（即部件与其它机件或整机安装时的相关尺寸）、运动零件极限尺寸（即在外部暴露着的运动件的极限尺寸和位置的记载）等 ； 将机器分解成各部件。为了记录整个实物及各部件的组成、零件的相应位置和传动关系，在拆卸前，应先画出装配结构示意图。且在拆卸过程中应不断改正和补充，特别要注意零件的作用和装配关系。 3. 将机器分解成各部件。为了记录整个实物及各部件的组成、零件的相应位置和传动关系，在拆卸前，应先画出装配结构示意图。且在拆卸过程中应不断改正和补充，特别要注意零件的作用和装配关系。 测绘的一般方法 虽然被测零件的结构形状千差万别，在产品中所起的作用也各不相同，但通常将其分为一般零件（主要指箱体、支架、轴、盘套类零件）、传动零件（主要指带轮、链轮、齿轮、蜗杆蜗轮等）、标准件（螺栓、螺母、垫圈、键、销等）和标准部件（减速器、联轴器、轴承等）。 测绘时要基本按比例画出零件草图，然后标注测量尺寸。 测量尺寸时要注意以下问题： 必须正确使用测量工具、仪器。 测量零件上的一般尺寸（如未加工的表面尺寸）时，应将所测尺寸数值按标准化数列进行圆整。在测量零件的重要相对位置尺寸（如孔间距等）时，应使用精密量具，并对所测尺寸进行必要的计算、核对，不应随意圆整。 对于零件标准化的结构（如锥度、螺纹、退刀槽、键槽、倒角、圆角等），应将测得的数值按标准取为标准值。 对具有配合关系的零件，其配合表面的基本尺寸应取得一致，并按公差配合标准查出偏差值予以标注。 测量具有复杂形面的零件（如汽轮机叶片、凸轮廓线等）时，要边测量边画放大图，以检查测量中出现的问题，及时修正测量结果。 对于零件上磨损或损坏部分的结构形状和尺寸，应参考与其相邻的零件形状和相应尺寸或有关技术资料给予确定。 有些不能直接测