水中墩墩位平台施工技术交底--04.docVIP

中铁大桥局集团第一工程有限公司 工程技术交底记录表 工 程 名 称 丹江口市习均大桥 编 号 习均技交-04 技术交底项目 水中墩墩位平台施工 层 次 主 讲 人 杨文明 职 称 工程师 时 间 2008年11月17日 地 点 项目部会议室 参加人员名单： 见附页一“技术交底签到表”。 交底主要内容：丹江口市习均大桥所在河段为Ⅳ级航道，最高通航水位168.229m（黄海高程），最低通航水位为148.229m。根据地理条件和施工要求，2#～5#墩采用固定式水上钻孔平台方案施工。本桥设计施工水位为150.729m，水中平台顶设计标高150.8m，2#～5#墩承台底标高147.229m；每个固定平台利用φ1.2m钢管桩作为辅助支撑桩，同时随着钻孔桩φ2.3m钢护筒的插打，整个平台利用4根辅助钢管桩和7根钢护筒形成一个整体支撑体系。在辅助桩和钢护筒上焊接牛腿，牛腿上摆放H型钢形成平台。 平台锚碇系统采用水中10t砼锚，利用40t浮吊抛锚；拼装利用20T和40T浮吊作起吊设备，用中-160打桩机插打钢护筒，随着钢护筒的插打及时焊接联结系，以保证平台在形成过程中的稳定，然后焊接牛腿，安装H型分配梁，形成平台。 1.锚、锚链、锚绳、锚具的准备、检查 所有用于施工中的锚、锚链、锚绳、锚具都应严格检查，合格后方可使用。 混凝土锚使用前需进行验收，并标出其实际重量，且编号、挂牌；锚链直径要求为φ46mm，长度及规格均按设计图《习桥设-PT-05》要求配备，锚链按锚号配齐后，逐根逐环检查，外观无裂纹，无损伤、敲击检查无异常声音；所有水上锚碇系统所用锚绳均采用6×37股+1芯、R=1700Mpa钢丝绳，新配钢丝绳一定要量准长度，经两人以上丈量，复核后切断（切前在断口前后各50㎜、200㎜处用22#扎丝捆扎四道），主锚锚绳全长范围内不允许用扣接、搭接，必须采用通长锚绳。 2.抛锚 抛锚定位采用全站仪测量定位，抛锚顺序先上游，后下游：1#→2#→3#→4#。用拖轮将抛锚船、浮吊拖到抛锚的预定位置，用浮吊将锚吊起放入水中，逐渐下落到位，松钩后，带紧缆绳，顺流溜放,抛锚船到墩位平台拼装船旁边，并将锚绳过到墩位平台拼装船上。 按顺序抛每个锚，抛投完毕，拖轮尽量走直线将锚链、锚绳拉成顺直，并将其引至墩位平台浮体上，临时固定后，再抛下一个锚，以避免相互间的干扰和相互交叉。另外需建立抛锚起锚专用记录簿，详细记载抛锚日期、顺序、锚链、锚绳组成，水位测量资料及抛锚误差、抛锚工班、作业人 员及值班技术人员，确认后签字备案。 全部锚碇布设完毕，调整水上平台拼装船上各锚绳，使主锚、边锚受力均匀，并测量主锚、边锚锚绳露出水面的长度及水面标高并记录。 3.水上平台拼装 水上平台利用中-60浮箱拼装成打桩浮体，在浮体上摆放并焊连H型钢梁，要求对浮箱进行全面检查，特别是内部龙骨等加劲及外观完整性的检查，根据实际情况决定是否需要补焊加固。 在导向型钢梁上对角摆放φ1.2m钢管桩导向架，利用浮吊辅助插打平台两侧钢管桩，钢管桩应事先在岸上接长编号，尽可能减少现场接桩工作量。插打钢管桩前，在导向架与桩间设置木楔，控制其垂直度。钢管桩插打完毕后及时焊接管桩间下层联结系，然后继续插打φ2.3m钢护筒，并将钢管桩及离浮体最近处两根钢护筒与浮体连接，保证平台形成前护筒等临时稳定。 用打桩锤锤击时，先进行点震，防止钢护筒一次下降太快，待稳定后先开低档震动，每次震动时间不超过二分钟，每次停震后要测量钢护筒垂直度，调整导向架。在每次震动后，应立即检查、紧固震动打桩机与桩帽、桩帽与护筒顶法兰盘间连接螺栓。 钢护筒插打完毕后焊接护筒联结系，同时拆除浮体上H型钢梁，及时安装钢护筒和护筒间联结系。视实际水位情况和水库水文资料，焊接平台各牛腿，如水位合适或低于设计施工水位，牛腿标高按设计要求焊接(如水位较高，还需接长钢护筒，焊接牛腿)。撤出浮体，安装平台剩余分配梁，形成施工平台，然后应在平台上满铺脚手板，并设置安全防护栏杆。 4.安全及其他注意事项 1）水上作业时，应准备足够数量的救生圈、救生衣、救生绳，以备作业人员使用，所有进入水域的人员必须穿救生衣、戴安全帽。 2）抛锚前应掌握当天及后两天的天气情况和水文情况，要求在天气晴朗，无大雾、大雨、四级以上大风天气时才能进行作业。 3）抛锚及浮运时应在指定地点设置指挥台，调试好通讯器材，保持统一指挥，联络通畅。 4）水上作业期间应设专用的水上救生船，并派专人24小时值班。 5）抛锚作业时，在抛锚船上松放钢丝绳的人员要注意站在合适的位置，以防被链绳拖带落水，或被锚链挤伤手脚。 6）水上施工时严禁将铁件等丢入江中，避免对下沉管桩和护筒造成困难。 单位 中铁大桥局一公司丹江口市习均大桥项目部 填表人 闫蒙 ４