国际物流（第五版） 全套课件（下）.pptxVIP

国际物流(第五版）International Logistics;第七章 国际海运物流;第一节 国际海运物流基础知识;（二）海运物流的主要工具 海运运输系统由船舶、港口、水上航道水上航道和航线、各种基础设施与服务机构等组成。 船舶是水上运输的工具。船舶虽有大小之分，但其结构的主要部分大同小异，主要由船壳（Shell）、船架（Frame）、甲板（Deck）、船舱（Holds?and?Tanks）、船面建筑（Super?Structure）等部分构成。 1. 船舶的种类 船舶按用途分类，可以分为货船和客船。货船是专门用于货物运输的船舶。 货船按照其用途不同可分为干货船(Dry Cargo Ship)和油槽船(Tanker)。干货船主要有杂货船（General?Cargo?Ship）、散装船（Bulk?Cargo?Ship）、冷藏船（Refrigerated?Ship）、木材船（Timber?ship）、集装箱船（Container?Ship）、滚装船（Roll?on/Roll?off?Ship）、载驳船（Barge?Carrier）等。油槽船是主要用来装运液体货物的船舶。油槽船根据所装货物种类不同，又可分为：油轮（Oil?Tanker）、液化天然气船（Liquefied?Natural?Gas?Carrier）等。 货船按货物的载重量不同分，主要有巴拿马型船、超巴拿马型船、灵便型船。;;2.吨位、船级、船籍、船旗和方便旗船 吨位是表示船舶大小的指标。按计算方法不同可分为重量吨位和容积吨位。 船级是表示船的性能好坏的指标，是租船人租船时和国家监管的重要参考依据。船级越高，说明性能越好，保险费就越低。 船籍就是船的国籍。商船的所有人在哪国登记，就拥有哪国的国籍，船上就挂哪国的国旗。 方便旗船是指在外国登记，取得外国船籍，悬挂外国国旗的商船。允许别国船只来登记的国家叫开放登记国（也叫方便旗船国）。世界上主要的方便旗船国有：巴拿马、巴哈马、新加坡、塞浦路斯、利比里亚、百慕大等。;（三）海运货物的计量 在海运业务中，货物的体积和重量不仅直接影响船舶的载重量和载货容积的利用程度，还关系到有关库场堆放货物时如何充分利用场地面积和仓库空间等问题，而且还可能是确定运价和计算运费的基础，同时与货物的装卸、交接也有直接的关系。 1.货物的丈量 V = L×W×H 2.货物的衡重 海上货物运输中，货物衡重使用的衡制，即货物重量的计重单位为公吨（Metric，M/T）。美洲国家有时使用短吨（Short Ton），欧洲国家则有时使用长吨（Long Ton）。 每一吨货物在正常堆装时实际所占的容积（包括货件之间正常的空隙及必要的衬隔和铺垫所占的空间），称为货物的积载因数（Stowage Factor，SF），也称积载系数，其单位为立方米/吨（英制为立方英尺/吨）。 积载因数=体积÷毛重 ;二、进出口海运的基本流程 ;（二）进口货物海运业务;三、国际海运物流连线 国际海运物流连线具体表现为各种海运航线和海上通道。 （一）国际海运航线 按照船舶经营方式区分，有定期航线和不定期航线。 按照航程远近，可分为远洋航线、近洋航线和沿海航线。 1.世界主要海运航线 世界主要海运航线包括太平洋航线、大西洋航线、印度洋航线、北冰洋航线以及通过巴拿马运河或苏伊士运河的航线等，这些航线贯穿一个或多个大洋，因而又称国际大洋航线。 ;主要的国际海运航线 ;世界主要海港和航线示意图;2.我国开辟的主要海运航线 我国的主要海运航线 ;中国主要远洋航线分布示意图;（二）国际海运航线中的重要海峡、运河 在国际海运航线中最重要的海峡有：英吉利海峡、马六甲海峡、霍尔木兹海峡、直布罗陀海峡、黑海海峡、曼德海峡、朝鲜海峡、台湾海峡、望加锡海峡、龙目海峡等。其中以英吉利海峡、马六甲海峡和霍尔木兹海峡为最繁忙的海峡。 国际海运航线中重要的运河有：苏伊士运河、巴拿马运河等。 ;（三）世界集装箱运输的主要航线 远东—北美航线，远东—欧洲、地中海航线和北美—欧洲、地中海航线。;这条航线主要由远东---加利福尼亚航线和远东---西雅图、温哥华航线组成。它涉及的港口主要包括远东和高雄、釜山、上海、香港、东京、神户、横滨和北美西海岸的长滩、洛杉机、西雅图、塔科马、奥克兰和温哥华等。涉及的国家和地区包括亚洲的中国、韩国、日本和中国的相干、台湾地区以及北美的美国和加拿大西部地区。这两个区域经济总量巨大，人口特别稠密，相互贸易量很大。近年来，随着中国经济总量的稳定增长，在这条航线上的集装箱运量越来越大。目前，仅上海港在这条航线上往来于美国西部海岸的班轮航线就多达四十几条。 该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。该航线随季节