600MW汽轮机危险点及控制措施.docVIP

600MW汽轮机危险点及控制措施（运行部分） 序号 作业活动 危险点 危害后果 控制措施 1.1 主机 1.1.1 汽轮机组冷态启动 1.1.1.1 启动顶轴油泵 入（出）口门未开或油压低 顶轴油泵损坏 运行人员必须掌握容积泵的特性，全开入（出）口门后再启动顶轴油泵。 顶轴油泵启动前应先确认润滑油系统运行正常 顶轴油压不正常 大轴未充分顶起或顶起过高，轴瓦、轴颈磨损 顶轴油泵启动后，应检查并确认顶轴油压在规程规定范围内，否则联系检修人员进行调整 1.1.1.2 投运盘车 润滑油温、油压偏低 不能形成正常油膜，损坏轴瓦 油泵振动，产生噪声 投入盘车前检查润滑油压、油温正常 盘车装置啮合不到位 盘车不能投运，或损坏啮合齿轮 盘车投运后，应检查并确认盘车装置啮合到位，就地无撞击声 发现盘车装置啮合不到位时，应停运盘车，联系检修人员处理。 偏心大 汽封磨损，严重时轴瓦、轴颈磨损 开、停机时，正确投运盘车，停机后加强汽缸金属温度、上下缸温差的监视，作好防止汽缸进冷汽、冷水。 偏心大时，要进行连续盘车，必要时进行闷缸、直轴。 喷油及冷却油门未开 动、静部分碰磨，损坏啮合齿轮 盘车启动前检查喷油阀开启、油浴良好 强行盘车 设备磨损 盘车盘不动时，应先查明原因，不宜使用行车强行盘车 1.1.1.3 升温、升压 升温、升压速率过大 热冲击造成管道应力过大，导致金属寿命损耗增加，严重时导致管道裂纹、支吊架及管道变形损坏 严格按规程规定控制蒸汽升温、升压速率，从而保证蒸汽管道金属温升速率不超限 升温、升压过程中，应尽量避免蒸汽温度下降甚至蒸汽带水而产生交变热应力或热冲击 尽早开启管道各疏水门，使整个管系同步升温升压充分暖管 高、低压旁路开度调 主、再热蒸汽温差 清楚高、低旁路的开度对主蒸汽、再热蒸汽温度的影响，通过高、低 序号 作业活动 危险点 危害后果 控制措施 整不当 旁开度控制主、再热蒸汽温差在规程规定范围内 汽门内漏 导致上、下缸温差异常 打闸停机后机组转速飞升 若汽门内漏，应联系检修人员处理，正常后方可开机 必要时，进行汽门严密性试验 机组解列发现转速上升应及时开大高、低旁炉侧安全门快速泄压 1.1.1.4 本体、管道疏水 疏水不充分 管道振动，损坏设备及建筑物 随机暖管并充分疏水 疏水扩容器减温水量不足 从疏水扩容器返汽（水），导致汽轮机上、下缸温差增大。 汽水冲击，管道振动 检查各疏水扩容器减温水阀确已开启，凝结水系统运行正常，无失压现象 气动疏水阀拒动 不能及时疏水，导致开机时水冲击 认真作好开机前阀门试验，保证阀门动作灵活开度与就地一致 检查各气动门气源压力正常，来气阀门开启 检查气动执行机构气源接头紧固、无泄漏 检查热控接线完好 检查阀门机械部分完好 压缩空气无积水，品质合格 排汽装置水位过高 水返入排汽装置汽侧，造成汽缸进水；排汽装置水箱超重焊口开裂 合理调整排汽装置水位，控制水位在2600mm以下，尤其机组停运后，及时关闭关严排汽装置补水门 1.1.1.5 旁路投入 操作顺序不当 再热冷段或排汽装置超温、超压 旁路投入必须按先低压旁路后高压旁路的顺序进行 低压旁路减温水量不足 低压缸排汽温度超限，导致如下后果： 造成机组轴系中心变化，机组振动增大 真空泵工作水汽化，效率降低，真空下降，低压安全门爆破 保证低压旁路减温水及三级减温水压力正常，排汽缸喷水压力正常，减温水阀确已开启 旁路投运时排汽装置真空过低 启动备用真空泵，提高真空 低压旁路低真空闭锁保护可靠投入 空冷风机投入自动，各蒸汽立管阀、凝结水阀开启 序号 作业活动 危险点 危害后果 控制措施 1.1.1.6 冲转 主要保护未投或拒动 设备损坏 开机前试验机组各项保护动作正常，联系热工检查投入 冲转参数选择不当 损伤汽轮机寿命 严格按规程规定选择冲转参数与金属温度相匹配 严防水冲击，明白低转速时发生水冲击对气轮机的危害比高转速时更为严重 强行冲转 可能导致设备损坏 冲转前盘车必须连续运行，以减少冲转惯性 汽轮机冲不动时，应对系统进行全面检查，任何时候均不允许强行挂闸冲转 任一汽门不能开启 单侧进汽冲转会造成汽缸左右膨胀不均，导致振动增加甚至损坏主设备 联系检修处理 阀门控制方式在自动位 经过更换伺服阀或热工变更接线后的汽门，在开机前进行实际开关试验，并检查各汽门EH油来油阀已开启 严禁单侧进汽冲转 冲转后盘车不能脱扣 动、静部分碰磨、啮合齿轮损坏 冲转后盘车不能脱扣时，必须立即停机 冲转时应远离啮合手柄，防止啮合手柄伤人 1.1.1.7 升速 机组振动大而强行通过临界转速 主设备损坏 严格执行升速过程中振动大紧停规定：在中速暖机前