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空调系统知识 1、空调的概念： 空调即空气调节，它的意义是指在封闭的空间内，对温度、湿度进行控制。 2、空调的基本功能： 现代汽车空调的基本功能是在任何气候和行驶条件下，能改善驾驶员的工作劳动条件和提高乘员的舒适性。 3、空调的特点： a、汽车空调安装在运动中的车辆上，承受剧烈和频繁的振动和冲击； b、空调系统所需的动力来自发动机； c、要求汽车空调的制冷制热能力大；（1、车内乘员密度大、产生热量多、热负荷大，而冬天人体所需的热量也大；2、汽车为了减轻自重，隔热层薄；汽车的门窗多、面积大，所以汽车隔热性能差，热量流失严重；3、汽车都在野外工作，直接接受太阳的热，霜雪的冷，风雨的潮湿，环境险恶，千变万化。要使汽车空调能迅速降温，在最短的时间里达到舒适的环境，要求制冷量就特别大；4、汽车空调结构紧凑、质轻。） 第一篇基本理论 1、概述 汽车空调是伴随汽车的发展而发展的 ，基本上经历了以下几个阶段： 1、单一取暖。 1925年首先在美国出现利用汽车冷却水通过加热器取暖的方法，到1927年发展到具有加热、风机和空气滤请器比较完整的供热系统。目前，在寒冷的北欧，亚洲北部地区，汽车空调系统仍使用单一取暖系统。 2、单一冷气。 1939年，由美国通用公司在轿车上首次使用机械降温的空调器，成为汽车空调的先驱。第二次世界大战后，伴随着世界经济的复苏，尤其是美国石油产地，西南部的德克萨斯州天气炎热，急需大量的冷汽车，使单一降温的空调汽车的迅速发展起来。单一降温的空调系统目前仍然在热带、亚热带地区使用。 3、冷暖一体化 1954年，通用公司首先将在纳什牌轿车上安装了冷暖一体化空调，汽车空调才基本上具备调节车内温度、湿度的功能，随着汽车空调技术的改进，目前的冷热一体空调基本上具有降温、除湿、通风、过滤、除霜等功能，这种方式目前仍然在大量的经济汽车上使用，奇瑞轿车空调系统属此类系统。 4、自动控制的汽车空调 冷暖一体汽车空调需要人工操作，这显然增加了驾驶员的工作量，同时控制质量也不大理想。自动空调装置 只要预先调接好温度，机器就能自动的在调定的范围内工作。机器根据传感器检测到车内、车外环境的温度信息，自动地指挥空调器各部件工作，达到控制车内温度和其他功能的目的。 5、微型计算机控制空调系统 1973年美国通用公司和日本五十龄公司联合研究微机控制的空调系统，并装载各自的汽车上，将汽车空调技术推广到一个新的高度，微机控制的空调系统，由电脑按照车内外的环境所需，实现微调化，通过电脑控制，实现了空调运行和汽车运行的相关统一，极大地提高了制冷效果，节约了燃料，从而提高了汽车的整体性能和最佳的舒适性。 1.0.3：使用安全 由技术人员完成的汽车空调服务所使用的方法很多，差异很大，不可能对维修规范做一个精确的规定，在此我们只是建议操作者遵循以下规范： 1、带好安全眼镜或护目镜，以保护眼镜 2、将制动器置于停车位置，对自动换挡车，应选在“停车”的位置。 3、确认点火开关置于“关闭”的位置。 4、维修场所要保证通风良好。 5、发动机运转之前，应避开所有运动部件。 6、除去戒指、手表和松挎的项链。 7、避免穿宽松的衣服 8、为安全起见，将长发扎在脑后。 9、注意使手、衣服、工具和测试铅块远离散热器冷却风扇，因为即使点火开关位于“关闭”位置，冷却风扇也会无预警的启动。 10、避免与散热器、排气岐管和高压侧制冷管路等发热部件相接触。 11、若有疑问，请教指导老师，不要冒险蛮干。 2、制冷原理 2..0.1：热力学基本知识 热力学第一定律 热量只能从高温的物体转移到温度低的物体，热量从冷物体转移到热物体，必须消耗其他形式的能量。 制冷系统中，冷物体的热量不能自发的向温度高的环境放热，必须利用制冷机实现由低温物体向高温物体的热量传递，必须消耗制冷机的机械功以此作为由低温向高温传递热量的补偿。 热机中的燃烧热量不可能全部转换为机械功，总要有一部分热量放出给温度较低的环境。 汽车空调中的制冷系统，是一种能量转换装置。用它来实现从温度较低物体拿出“热能”而释放到温度较高的环境当中，从而使物体的温度降低到环境温度以下并维持较低的温度。向高温环境释放的热量，是由外界对制冷系统输入机械功转换来的。