高速公路的路基施工技术要点.docVIP

精品论文 参考文献 高速公路的路基施工技术要点 南通市通启公路工程有限公司 江苏 南通 226200 摘要：坚实的基础是一个道路从根本上承受长期汽车荷载、自然灾害等带来直接或者间接的破坏的关键因素，在实际的建设过程中，路基路面不仅是一条道路的颜面，还是一条道路的实际价值所在，提一条道路的主体就是他的路基路面，在实际的建设过程中，路基路面的质量问题是一条道路的关键所在，而路面的使用效果也取决于路基路面的建设质量，所以加强高速公路的路基路面的施工技术建设极为的重要，必须得到相关管理人员的高度重视。本文主要介绍了路基挖填方、路基路面排水、路基压实和路基防护等施工技术，供相关人员参考。 关键词：路基 ；挖方； 填方； 路面排水； 路基防护 ； 一、前 言 线形工程可以作为路基工程的浅层定义有的高速公路较短，，只有有几十公里，有的较长，可能是几百甚至上千公里。在高速公路的建设前，必须要加强建设的技术规范，按照相关的技术规范，结合建设的实际，考虑到相关工程段的水文、土质以及自然植被等提出相应的施工措施。在我国公路建设的长期实践中，施工单位施工单位也较为的多，涉及到的路基工程也特别多，本位将结合高速公路建设的实际工作，对高速公路路基的施工技术进行一些探讨。 二、路基工程的基本性能 路基的设计工作，主要是根据相关的据公路性质、等级以及技术标准来进行上的，在实际的施工建设工作中，要充分的结合当地自然条件，拟定正确的设计方案，选择合适的路基横断面形式和边坡坡度，进行相应的设计工作，当然，做好路基填筑施工、排水设计、防护等一系列工作，是高速公路建设的过程中，增强路基耐久性，提高高速公路的质量的关键环节下面就是路基路面的相关基本性能。 1、稳定性 。在实际的建设过程中，如果如果软土层承载能力不足，在开挖的工作中，在坡体失去支撑的情况下，就会使路堤下沉或者坍塌。而实际吃的相关因素也会引起滑坡。。例如大气降水、排水不良等。在实际的建设过程中一些其他的因素，例如气温变化因素、常见的冰冻灾害会引起相应的路基收缩裂缝，路面结构有可能发生断裂。因此，相关的技术人员必须采取相应的工程技术措施，在实际的建设过程中，搞好选线、勘测、设计工作，从而保证施工的稳定性。 2、通过车轮的承载能力 。行驶的车辆在行驶的过程中，会将其荷载从路面传到路基，路面承受了车轮荷载引起的各种应力，在实际的载重过程中，就会因为路基路面的的某一部分抗变性、强度以及刚度不足导致断裂、路基沉陷。所以，在高速公路的修建过程中，应使路基具备与行车荷载相适应的承载能力。 3、在雨天行车高速公路表面的抗滑性。下雨天，路面非常的滑，在车辆行驶的过程中不可避免的后出现相关的问题了，例如突然起停、紧急制动、爬坡等问题就容易造成打滑，从而发生一系列交通事故。因此，在高速公路的施工建设中必须要采用表面粗糙、耐磨、坚硬的材料来进行工艺实施。 4、耐久性 。随着社会的不断进步，为了高速公路使用的持久性，就必须加强高速公路的质量监管，在当今人流物流不断加大的情况下，材料老化、路面性能逐渐下降、结构损坏的现象随时多会存在。所以在实际的建设过程中，为确保路基路面的耐久性，就必须要有精心的设计、长远的眼光，还要在实际的施工建设中，加强对施工技术人员的培训工作，加强养路工人长期维护、保养意识。 三、路基挖方 在施工的前期，工程技术人员应严格按照工程量，做好防渗工作，根据实际的土质条件，在开挖前需做好截水沟和排水沟通畅排水，保证路基用地范围建筑物的保护工作。在施工人员在对交通和排水做出妥善的安排后，要根据实际的现状拆除砌体及其障碍物；当然，在实际的挖方作业施工中，不得对相关的各种建筑结构产生不必要的破坏。保证施工建设边坡的稳定性，在检验挖方材料合格后应足以大限度的加以利用，尽量予以采用。 四、 对路堤地基处理 1、黄土地基处理。在遇到湿陷性黄土地基时，工程技术人员一般都采用以地基处理为辅，防水为主的方法，如果有必要，就必须要采用用多种措施综合运用的技术路线，实现对基地的合理处理。在处理的过程中必须要设置完善的防、排水系统，当黄土地基湿陷时，主要措施是防水。 2、软土地基处理。 在浅层软土的处理问题上，施工人员一般都采用石灰和水泥做成拌和剂，用人工或者机械作业的方式进行系统的全面的处理，再将它参入到表层并进行摊铺、碾压处理，使其形成一个硬壳层；当然，如果是在一个较小的范围了出现软土，就可以将其部分或者全部的挖除，再填放其他较为好用的土层，例如换填成粗粒料或强度较高的粘性土。 3、多年冻土地基处理。动图中通常存在冰锥、地下