起飞阶段冲偏出跑道事故预防分析精选.pdfVIP

第 19卷 第 1期 中 国 安 全 科 学 学 报 v01．19No．1 2009年 1月 China Safety Science Journal Jan．2009 起飞阶段冲偏出跑道事故预防分析 周易之 舒 平 高级工程师 (1中国南方航空股份有限公司飞行管理部，广州 510405 2中国民用航空局航空安全技术中心航空安全研究所，北京 100028) 学科分类与代码：620．2030 中图分类号：X928．02 文献标识码：A 资助项目：中国民用航空局软科学项目(2005RKXZD19)。 【摘 要】 对中国民航 1990--2007年期间飞机在起飞阶段发生的冲出／偏出跑道事件进行统计分 析，总结其原因有：飞行程序的遗漏和检查单的不落实、中断起飞决策的正确性和程序的熟练性、飞 行程序的偏离和飞行前的准备不足等。以调查问卷形式就起飞滑跑阶段发生轮胎爆破的训练情况 进行调查，分析其结果发现：占中断起飞首要原因的轮胎爆破，在航空公司的飞行员中没有得到充分 的训练。笔者调查及研究结论是，起飞阶段冲出／偏差跑道基本上都是由于机组的原因造成的；为了 减少和预防起飞阶段冲偏出跑道事故的发生，航空公司应增加起飞性能、中断起飞的决策、中断起飞 的风险等理论培训，在模拟机的训练中增加起飞滑跑阶段轮胎爆破的训练。 【关键词】 起飞； 冲出跑道； 偏出跑道； 轮胎爆破； 事故； 事故征候 AnalysisonPreventionofRunwayOverrun ／ExcursionAccidentduringTakeoff ZHOU Yi-zhi SHU Ping ，SeniorEngineer (1ChinaSouthernAidines，Guangzhou514005，China 2CenterofAviationSafetyTechnologyofCAAC，Beijing100028，China) Abstract： A statistical analysiswasfirstlymadeontherunwayoverrun／／excursion eventsduringaircraft takeoff，whichhappenedfrom 1990to2007 inChina；thecausesforsucheventsweresummarized，which includedskippingoverordeviatingfrom theflightprocedures，non—properdecisionmakingonrejected takeoff andnon-proficiencyinrejectedtakeoff．Then，aninvestigationwascarriedoutonthetrainingof aidinesconcerningtireburstduringtakeoffrollingthroughquestionnaires．Theresultwasthathtetireburst wasoneofhtemaincausesofrreje‘ctedtakeoff，andtheflightcrew didntgetenoughtrainingintheaspect． Itisconcluded thatthemain causeofrtherunwayoverrun／excursion accidentslieson hteflightcrew． Therefore，topreventtheurnwayoverrun／excursion，thetrainingofthepilotsshouldbestren~henedin theaspectsoftkaeoffperformanceCOUrsC，decisionmakinginrejectedt