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起飞阶段冲偏出跑道事故预防分析精选
第 19卷 第 1期 中 国 安 全 科 学 学 报 v01.19No.1
2009年 1月 China Safety Science Journal Jan.2009
起飞阶段冲偏出跑道事故预防分析
周易之 舒 平 高级工程师
(1中国南方航空股份有限公司飞行管理部,广州 510405
2中国民用航空局航空安全技术中心航空安全研究所,北京 100028)
学科分类与代码:620.2030 中图分类号:X928.02 文献标识码:A
资助项目:中国民用航空局软科学项目(2005RKXZD19)。
【摘 要】 对中国民航 1990--2007年期间飞机在起飞阶段发生的冲出/偏出跑道事件进行统计分
析,总结其原因有:飞行程序的遗漏和检查单的不落实、中断起飞决策的正确性和程序的熟练性、飞
行程序的偏离和飞行前的准备不足等。以调查问卷形式就起飞滑跑阶段发生轮胎爆破的训练情况
进行调查,分析其结果发现:占中断起飞首要原因的轮胎爆破,在航空公司的飞行员中没有得到充分
的训练。笔者调查及研究结论是,起飞阶段冲出/偏差跑道基本上都是由于机组的原因造成的;为了
减少和预防起飞阶段冲偏出跑道事故的发生,航空公司应增加起飞性能、中断起飞的决策、中断起飞
的风险等理论培训,在模拟机的训练中增加起飞滑跑阶段轮胎爆破的训练。
【关键词】 起飞; 冲出跑道; 偏出跑道; 轮胎爆破; 事故; 事故征候
AnalysisonPreventionofRunwayOverrun /ExcursionAccidentduringTakeoff
ZHOU Yi-zhi SHU Ping ,SeniorEngineer
(1ChinaSouthernAidines,Guangzhou514005,China
2CenterofAviationSafetyTechnologyofCAAC,Beijing100028,China)
Abstract: A statistical analysiswasfirstlymadeontherunwayoverrun//excursion eventsduringaircraft
takeoff,whichhappenedfrom 1990to2007 inChina;thecausesforsucheventsweresummarized,which
includedskippingoverordeviatingfrom theflightprocedures,non—properdecisionmakingonrejected
takeoff andnon-proficiencyinrejectedtakeoff.Then,aninvestigationwascarriedoutonthetrainingof
aidinesconcerningtireburstduringtakeoffrollingthroughquestionnaires.Theresultwasthathtetireburst
wasoneofhtemaincausesofrreje‘ctedtakeoff,andtheflightcrew didntgetenoughtrainingintheaspect.
Itisconcluded thatthemain causeofrtherunwayoverrun/excursion accidentslieson hteflightcrew.
Therefore,topreventtheurnwayoverrun/excursion,thetrainingofthepilotsshouldbestren~henedin
theaspectsoftkaeoffperformanceCOUrsC,decisionmakinginrejectedt
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