机场综合交通中心及停车楼机电预留预埋施工方案.docVIP

青岛新机场综合交通中心及停车楼工程 施工 （B-15） 批准人：________________ 审核人：________________ 编制人：________________ 青建集团股份公司 中国建筑股份有限公司 二O一六年月第一章 编制依据 1 第二章 工程概况 1 2.1工程概况 1 .2 机电预留概况 1 第三章 施工准备 2 3.1技术准备 2 3.2多专业交叉配合 3 3.3人员准备 3 3.4主要材料、机具准备 4 第四章 主要施工工艺 5 4.1套管及模盒安装 5 4.2二次结构期间给排水支管安装 6 4.3空调水管、通风管道孔洞预留 7 4.4电管预留预埋 8 4.5现浇混凝土楼板内电管敷设及要求 11 4.6配电箱预、电缆桥架穿板洞预留 12 12 4.8强弱电进户管线套管 13 4.9二次结构内电气配管 13 第五章 技术质量保证措施 15 5.1 质量目标 15 5.2保证质量采取的措施 15 第六章 安全及文明施工措施 17 6.1安全保护措施 17 6.2文明施工措施 19 第一章 编制依据 1、青岛新机场综合交通中心及停车场工程设计图纸 2、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002） 3、《建筑通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243-2002） 4、《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002） 5、各相关施工图集 第二章 工程概况 2.1工程概况.2 机电预留概况 1、水暖专业主要需要预留各种套管。 2、电气专业预留内容为结构内暗配动力插座线路、动力电源线路、照明线路及各智能建筑部分各暗配管路。 3、通风专业预留主要为通风管道穿楼板的预留洞，此部分大的预留洞主要为土建单位预留，机电专业人员进行复核预留洞口位置及尺寸；小的预留孔洞由机电专业人员进行预留。 4、强电各线路预留管为可挠金属管；弱电专业各线路预留线管为镀锌钢管。 第三章 施工准备 3.1技术准备 1、开工前组织专业施工人员认真阅读图纸，发现有问题及时反馈并形成报告，与设计人员沟通。 2、认真学习规范要求，将本工程涉及的各规范进行对照，严格按照规范组织施工。 3、套管制作： （1）套管的管径和材质： DN15、20的管道采用大3号的套管，DN32~125采用大2号的套管，DN≥150的管道采用大1号的套管;套管材质采用钢质管道. （2）套管长度： 对于砼结构，mm，无压扁、锈蚀严重、裂缝等现象。 （5）强电管道预制 强电管道为可挠金属管，暗铺时保护层厚度不应小于30mm。 （6）弱电管道预制 弱电系统（含消防）采用热镀锌钢管敷设导线，镀锌层厚度应保证不小于480g/mm2,且应均匀，钢管内外无漏镀现象。 弱电镀锌钢管进行敷设前要进行套丝，套丝后要良好保管，防止丝扣损坏。 3.2多专业交叉配合 1、由于本工程楼板大部分不是很厚，板内电管繁多，在楼板施工时一定要注意各管路的交叉配合。 2、强、弱电管道的交叉：由于弱电管道大多数为环向延伸，而钢筋绑扎时先绑环向筋，后绑纵向筋，因此在钢筋绑好后先进行强电管道延钢筋空隙进行施工，后进行环向的弱电管线施工。当多根强、弱电管道汇集到一起时，在保证穿线的情况下，尽量将管道叠加避开，保证每处管道叠加只有2层，样可以减少电管叠加高度，保证楼板厚度。 3.3人员准备 1、给排水套管施工及预留洞：2-4人。 2、强电暗配管：3-6人。 3、弱电暗配管：3-6人。 4、通风洞口：2-3人。 3.4主要材料、机具准备 序号 材料名称 规格 单位 数量 1 可挠金属管 KZ型 CP17--CP30 米 各400 2 焊接钢管 DN100、DN150、DN200、DN250 米 各60 3 旧模板 平 200 4 热镀锌钢管 SC20、SC25 米 各300 序号 机具名称 规格 单位 数量 1 电动套丝机 DN50-100 台 1 2 交流弧焊机 BX-300A 台 4 3 交流弧焊机 BX-400A 台 6 4 交流弧焊机 BX-500A 台 4 5 等离子弧割机 LGK7-63B型 台 2 6 电锤 单用26型 台 2 7 冲击电钻 两用18型 台 2 8 台钻 D20-380 台 2 9 气割炬 C100-30型 套 2 10 切割机 D400-380V 台 2 11 砂轮机 D250-220V 台 1 12 液压弯管机 DN32-100 套 1 13 红外线定位仪 M305847 台 3 第四章 主要施工工艺 4.1套管及模盒安装 1、水暖工长与土建工程部协调