试论路桥施工技术与安全管理``.docVIP

精品论文 参考文献 试论路桥施工技术与安全管理`` 山东天元路桥工程有限公司 山东临沂 276016 摘要：当前,我国路桥建设发展飞快,通过加强路桥施工管理,不仅可以保证工程的施工质量及施工安全,而且可以有效地提高施工企业的经济效益及综合实力。文章通过归纳多年的施工管理经验,就路桥施工的全阶段过程进行分析,对路桥施工的安全管理措施与现场管理措施等方面进行探讨。 关键词：路桥施工;施工安全；质量管理 引言:“以人为本、安全第一”“、安全就是效益”、“安全就是工程进度”等理念已成为路桥建设施工企业各级领导的共识。安全生产的规章制度、规范系统详尽,安全管理机构和组织系统清晰明确,新的安全技术、安全手段不断得到实际应用,GB/T28001-2001标准,职业健康安全管理体系。 1 路桥工程中主要的施工技术　　 1.1 混凝土施工技术 我国路桥工程随着城市化的发展越来越快，在桥梁修建中应用了大量的新下料，使得混泥土的强度得到了有效的提升。混泥土是由普通砂、高强陶粒、水泥和水或同时外加粉煤灰、矿粉、硅粉等混合料配制而成的，有着强度高、质量轻、密度小的特点，是一种很理想的结构混凝土。高强度混凝土施工技术在路桥工程中有着明显的技术优势：一是科学合理的减少了路桥建筑自身的重量，可以大大增加桥梁的跨度，二是提高了桥梁的抗震性能，符合现代建筑的抗震要求，三是桥梁的使用寿命得到了提高，四是能够有效降低桥梁的高度，可以节省资源。 1.2 预应力施工技术 预应力施工技术通过在工程施工中使用预应力混凝土，来达到减弱或者消除路面或桥面的负荷作用力的目的。应用预应力施工技术的路桥有着良好的抗剪、抗裂、抗裂能力，能够很好地控制混凝土由于外应力而产生的裂缝等现象，不但使得路桥工程变得更加的经济、轻巧、美观，还能有效延长路桥工程的使用寿命，一般常用在路桥工程中的混凝土构件结构上。在应用预应力施工技术时必须注意控制好以下几个方面： （1）在预埋阶段，必须控制好预应力筋的曲线形状，要保证达到设计要求。 （2）在张拉阶段，要把张拉力的变化控制在设计或者是规范的范围内。 (3）在灌浆阶段，要保证浆体饱满，准确计量。 （4）在钢筋安装阶段，如果是绑扎安装，必须保护好预应力筋的外皮，不允许出现猛插、猛放现象；如果是焊接安装，预应力筋不得当作焊机地线使用，而且在焊接前预应力筋必须采取相应的保护措施。 （5）在混凝土浇筑阶段，要切实做好灌浆孔和预应力管道的疏通工作，避免其被异物或漏浆堵塞，同时，在振捣混凝土时不得使预应力锚具和孔道造成移位和损伤。 1.3 过渡段施工技术 1.3.1 设置搭板 由于设置搭板能够有效防止和减少车辆行驶时发生跳车、振动、颠簸等问题，因此，在路桥的过渡段一般应设置搭板。设置搭板主要有两种方法：一种是借助负荷应力设置，另外一种是预留反向坡。在设置搭板前先要把路肩修筑好，这样能够最大程度使搭板的受力状况得到改善。其次，要科学、合理地确定搭板的长度。 1.3.2 填筑台后 台后的填筑压实，一般选用小型的压实设备，并采取分层填筑压实的方法，每层厚度控制在10～15cm为宜。 1.3.3 台背排水 台背路基在填筑前，必须先把汇水管、盲沟等排水设施在地基的土拱上设置好，然后再进行台后的分层填筑。 1.4 桥头桥台施工技术 1.4.1 桥头换填土施工 在对台背处的路基开挖完成后，统一使用石灰土进行填筑，然后再进行碾压密实，这样既能保证回填的质量，还能降低成本，缩短了施工周期，提高了效率。 1.4.2 桥头混凝土的搭板施工 首先，立模施工要严格按相关技术要求进行，并保证混凝土表面的平整度、坡度能够达标；其次，在搭板混凝土顶面与基层顶面的距离小于10cm的地方，必须要先把基层凿除，再用沥青混凝土进行统一填筑、找平，最后才能进行下层混凝土的铺筑，这样就可以得到较高强度的台背回填质量。 1.5 路基路面施工技术 1.5.1 路基的开挖 路基的开挖技术按方向分有横挖法和纵挖法，按方式分有通道式和全宽式，按高度分则有单层法和多层法。当路堑较短时，一般采用横挖法，而当路堑较长时则采用纵挖法；路堑宽度不大时，采用全宽式，而当路堑较宽时则采用通道式；当路堑较浅时采用单层法，而路堑较深时则用多层法。