试析高速公路景观绿化与后期管护.docVIP

精品论文 参考文献 试析高速公路景观绿化与后期管护 林晓丹 　　（山东通达路桥规划设计有限公司，山东，烟台，264003） 　　【摘 要】高速公路作为一个国家的血管，有着不可或缺的作用，但是近几年来我国家的高速公路事故频发，严重的破坏了国家高速公路的通行质量，高速公路的绿化与保护已经成为了一个重要的课题。 　　【关键词】公路绿化环境保护生态绿化 　　1、概述 　　近几年高速公路大力发展，一些国家的偏远地方已经假设上了高速公路，为我们国家的货物交流与沟通提供了极其便利的条件。从1995年开始我们国家开始大力修筑高速公路，一直到2006年，我们国家已经修建了几千条的大型高速公路。 　　可是，当汽车在高速公路以高速行驶的过程中，难免会出现视力疲劳，所以，高速公路在修建时绿化工程也是一个最为重要的方面，这样的目的可以提高美化程度，有利于环境保护，还可以缓解司机的视力疲劳。 　　2、高速公路绿化的重要意义和作用 　　2.1高速公路绿化符合国家的绿化方案，满足我国家一直提倡的可持续发展基本要义，所以，高速公路的绿化是必不可少的。我国在2015颁布的中华人民共和国公路法、森林法、水土保持法中提出了明确得要求，高速公路修建在不影响正常行驶的情况下，没平方公里的绿化不能少于百分之三十，交通部对公路绿化也有明确要求，我省林业、交通主管部门和各级政府也一直将公路绿化工作列于重要议事日程，并一直在不断努力。 　　2.2开山建路，我国在修建高速公路的同时已经严重的破坏了我国家的生态环境，所以，就一定要有一定的补救，那么唯一的办法就是提高绿化程度，提高绿化质量。绿化的方法有很多，但是，关键词就是绿。高速公路的夹道中，还有高速公路的两旁，都应该种植上多数的绿林。绿林的根部可以很有效的固定住雨水，提高土壤质量。其次来说，绿林的毛孔可以进行光合作用，在汽车排放尾气的同时，绿叶可以将汽车排放出来的二氧化碳吸收一部分，降低了二氧化碳对环境的影响。所以植物在保护维系环境及生态系统中都扮演着重要的角色，因而高速公路绿化是必不可少的一项工作。 　　2.3中央隔离带绿化是指上下车道中央隔离部分绿化。其作用是防止夜间相向车辆灯光炫目、减轻相向车辆接近的危险感及因行车而引起的精神疲劳，另外还有诱导视线、隔音防尘的作用。中央隔离带的绿化形式首先是规划式。即用同规格、同品种的苗木，按等距离单排或双排。中央隔离带绿化是指上下车道中央隔离部分绿化。其作用是防止夜间相向车辆灯光炫目、减轻相向车辆接近的危险感及因行车而引起的精神疲劳，另外还有诱导视线、隔音防尘的作用。中央隔离带的绿化形式首先是规划式。即用同规格、同品种的苗木，按等距离单排或双排密植，经人工剪形修剪成绿篱墙，如方齿形、锯齿形、波浪形，一般高度为1.1米～1.4米，有利于人工或机械修剪作业。一般配置草坪、花灌木，并通过不同花灌木的不同花期、花色以及叶色变化，增强美化效果。中央隔离带土层薄、立地条件差，在进行绿化苗木树种选择时，应选择抗性强、枝叶浓密、株形矮小、色彩柔和的花灌木，如蜀桧、刺柏、小叶女贞、大叶黄杨、月季、栀子花等。如果采用点缀式进行绿化，则最好选择单株或组合造型苗木，按等距离散植。植物造型宜简忌繁，如球形、柱形、锥形等，常见的品种有卫茅球等。 　　2.4公路绿化方法与作用 　　①大力植树：公路绿化多选杨树与桦树，杨树与桦树枝干挺拔，树叶多，分支少，而且生命力强，我们要积极响应国家的法律法规，提高植树中林的效率，绿化环境。 　　②提高花草的质量：对于花草来说，是绿化工程中必不可少的一个环节，但是花草的成活率比较低，这样一来在建路过程中有些单位草草的敷衍了事。 　　③防止灾害发生：公路的建筑严重的影响了当地人民的生活，所以，为了防止灾害的发生，防患于未然，所以我们一定要提高绿化手段，提高绿化质量。 　　④稳固边坡：裸露的边坡在建路之后很容易发生滑坡与坍塌。在修建公路的过程中导致公路两边的土壤质量严重下降，所以，在严重的情况下特别容易造成事故和人员伤亡 　　⑤视线诱导功能：合理的规划和安排高速公路的两旁的绿化带，可以让司机的视线保证不打偏，集中精神谨慎驾驶，避免出现视线疲劳，可以提前预示弯道的出现，所以一条高速公路的绿化带有着非常大的作用。 　　⑥防止事故发生：中央的隔离带可以有效的减小人眼对远光的炫目感，树叶可以遮挡灯光，这样一旦远方出现危险路段，司机可以早做准备。其次，一旦出现意外情况，密集的树干可以防止车辆滚下山坡，出现二次伤害。 　　⑦协助休憩：公路两旁的绿化带可以让司机的心情感到满足，不至于出现疲劳驾驶。 　　3、高速公路绿化的不足 　　对高速公路的环保生态配套建设没有引起足够的重视，尤其是在高速公路的绿化美化方面相对滞后，存在以下几方面的不足： 　　3.1 前期工程，我们没有一定的工程预算，对绿化预算不