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汽 修 底 盘 高三年级 行驶系 1、掌握汽车行驶系的作用、组成。 组成： 【 车架 + 车桥 + 悬架 + 车轮】 2、掌握行驶系各总成及主要部件的作用、结构。 行驶系的功用： 支撑车身、发动机和传动系、悬架等零件； 传递驱动力和各种反力,力矩；减缓冲击和振动。 1、车架 功用： 支承车身，承受汽车载荷，固定汽车大部分部件和总成。 2、车桥 功用： 传递车架与车轮之间的各个方向的作用力。 分类： 整体式 根据悬架不同 断开式 根据车轮作用： 转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥 转向桥结构 3、 悬架 功用： 连接车桥与车架，并传递二者之间的相互作用力，减小振动，保证汽车的正常行驶。 组成： 弹性元件—承受和传递垂直载荷，减小路面的冲击。 导向装置—传递纵向力、侧向力及其力矩，并保证 车轮相对于车身有正确的运动关系。 减震器 —加快振动的衰弱。 弹性元件与减震器共同配合使用 3.1 分类 独立悬架： 每一侧车轮单独通过悬架与车架相连，每个车轮能独立上下跳动而互不影响。 非独立悬架： 左右车轮安装在 一根整体车桥两端，车桥则通过弹性元件与车架相连。 3.2 弹性元件与典型悬架 1、钢板弹簧： 既有弹性元件的作用，又可起到导向和减振作用。 2、结构： 钢板弹簧的安装 3.3 螺旋弹簧 性能： 没有减振作用， 必须另加减震器。 4、 减振器 功用： 加速车架与车身振动的衰减，改善汽车行驶的平顺性。 一、双向作用筒式减振器 结构： 工作原理 压缩行程： 车轮靠近车架 伸张行程 车轮下跳，减振器受拉伸活塞上移。 转向轮定位 转向桥结构 转向轮——主销定位的作用 1、功用： 转向轻便、行驶稳定、减少轮胎和机件的磨损等。 2、内容包括： 主销后倾 ； 主销内倾 ； 前轮外倾 ； 车轮前束 ； 主销后倾 1、概念 装在前轴上的主销， 上端向后倾斜的现象。 2、作用： 主销后倾角有使车轮 自动回正的作用 2、主销内倾 装在前轴上的主销，上端略向内倾斜的现象。 作用： 1、保持汽车直线行驶的稳定性。 2、使驾驶员转向轻便。 3、前轮外倾 作用： 当车空载时，轮胎外缘与路面接触，当车载货时，在车重的作用下车轮垂直于路面，使轮胎能够均匀磨损。 4、前轮前束 安装前轮时，在同一轴上的两端车轮旋转平面不平行，前端略向内束的现象。 车轮前束的作用 消除汽车行驶过程中因前轮外倾而使两前轮前端向外张开的影响。 * * Ft Fb 车桥 弹性元件 车架 断开式车桥 钢板弹簧 套管 螺栓 螺母 中心螺栓 卷耳 弹簧夹 非独立悬架 在弹簧片之间涂上较稠的润滑剂，可以减少磨损 在弹簧片之间夹入塑料垫片，可减少噪声。 弹簧片之间的摩擦力可起到衰减振动和导向的作用。 桑塔纳轿车的前悬架 麦弗逊式独立弹簧悬架 弹性元件 减震器 车架 半轴 伸张阀 流通阀 压缩阀 补偿阀 活塞杆 防尘罩 活塞 储油钢桶 导向座 容积减少，油压升高，油液打开流通阀，经过流通阀流入上腔。 由于上腔容积被活塞杆用去部分空间，所以油液一部分油液打开压缩阀流入储油缸。 由于各阀门的节流作用，便造成对悬架压缩运动的阻力，使振动能量衰减。 上腔容积减少，油压升高，油液推开伸张阀，流入下腔。 由于活塞杆占去一定空间，所以自上腔流入的油液不足以充满下腔容积的增加。储油缸中油液推开补偿阀流入下腔补充。 由于各阀门的节流作用，便造成对悬架伸张运动的阻力，使振动能量衰减。 使转向节与主销轴线距离扩大，从而增大转矩。 *