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TFDS-2型设备标准化半月检 苏家屯车辆段 动态监测车间 段宇 TFDS：货车运行故障动态图像检测系统 列车到达时，系统自动测速、计轴计辆； 适应车速：0-120km/h； 自动获取机车及车辆的标签信息，并自动提取车次、车号及车型等信息； 自动识别客车和特种车型； 对货车关键部件准确定位并抓拍图像； 系统自动按转向架、制动梁、中间部和车钩钩缓四个部位进行图像拼接； 系统自动生成车统15、车统81等作业台帐； 系统实现了数据及图像的上传接口； 系统能够实现自检功能，自动对防护门、图像采集计算机、车辆信息采集计算机及各软件进行监控。 半月检作业流程图 班前预想 检修作业出发前准备 维修人员携带检修作业包； 对检修用车状态进行检查，杜绝带病出车。同时对司机行车关键点研判，结合当日作业地点、路线，制定控制措施； 专人监控汽车司机驾驶状态，制止违章驾驶； 乘坐火车，同出同归，严守站车秩序，杜绝路风事件。 上线前准备 沉箱检修 侧箱检修 车号天线 磁钢及卡具检修 监控摄像机检修 设备外观检查 用毛刷、除尘器清洁设备，确保设备无尘。 工控机检修 KVM检修 车辆、图像信息采集设备检修 前置处理机检修 每周用专用防病毒软件查 杀。 过车观察控制保护门、补 偿光源工作是否正常。 电源检修 检查系统网络畅通 各接口插件显示器检修 设备防雷检修 车号信息采集设备检修 检修完毕及完工分析 谢谢点评、指正！ * * 2014年6月 于锦州培训基地 361 优秀5T维修工培训班 到达探测站 穿戴防护用具 检查工具、仪表 安全预想 驻站防护员登记 驻站防护员、现场防护员、现场负责人三方确认封锁时间 驻站防护员发布可以上线作业命令 开启封闭网 现场防护员到达防护位置 现场防护员、驻站防护员保持3至5分联系一次 上线检修 沉箱检修 侧箱检修 车号天线检修 磁钢及卡具检修 监控摄像机检修 设备外观检查 工控机检修 KVM检修 车辆、图像信息采集设备检修 前置处理机检修 电源检修 检查系统网络 接口、显示器检修 设备防雷检修 车号信息采集设备检修 填写记录相关人员签字 清点现场定置存放 封闭网门 现场防护员通知驻站防护员作业结束、销记 撤离探测站 完工分析 传达文电及车间安排 布置当日工作 分析当日天气 作业前人员安全 卡控安全教育 作业人员按规定着装 证件齐全 抽查规章、命令掌握情况 安全作业注意事项 雨、雪、大雾及恶劣天气 作业人员精神状态 防护用具状态良好 抽查技术业务掌握情况 做出有针对性的检修计划 及时调整作业时间 人员合理分工 维修人员手机 统一管理，严 禁在线路上接 打手机，收发 短信。 上线作业必须 按规定设置驻 站防护员和现 场防护员。 通知动态车间 复示值班员设 定检修标记。 严格执行“双通 知、双确认，三 方控”及现场安 全作业制度。 测量数据填记 到《TFDS探 测站设备维 修检修记录簿》。 驻站防护员、 现场防护员、 现场负责人 好沟通与联控。 检修工具：棉纱、镜头纸、螺丝刀、扳手、镊子 擦拭摄像机镜头 防护玻璃及补偿 光源防护玻璃。 灯架有无松动， 箱体有无破损、 异物及保护门 工作状态。 检查各连接、 转动部工作 状态。 擦拭摄像机镜头防护玻璃及补偿光源防护玻璃。 箱体有无破损异物，灯架有无松动及保护门工作状态。 各连接、转动部工作状态。 检查天线外壳有无裂损。 检查天线固定是否良好。 清洁天线。 测量磁钢安装尺寸（并记录） 示波器测量外壳绝缘值及噪声 观察磁钢卡具有无松动、破损 清洁磁钢及卡具 直观检查、测试监控摄像机功能是否正常。 检查工控机软硬件运行状态是否正常，拍照程序是否正常启动。 检查相机拍照图像是否正常。 检查网络是否畅通。 手动检查KVM显示及操作功能是否正常，转换是否正常。 用万用表测量输入（176-253v）输出电压（210-230v）。 手动转换确认双路切换电源箱无异常，转换正常。 直接观察电源运行是否正常。 A 直观检查 B 用“ping”命令测试网络是否畅通。 直观检查确认各接口接 插件有无松动脱落， 显示器显示是否正常。 用防雷模块测试仪 检测各防雷模块工 作状态。 直观检查指示灯 工作是否正常。 用已知标签检 测车次、车号 读取是否正确。 人员、机具已下道，现场作业完毕，驻站防护员消记。 包机人、作业组长