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箱体零件加工实验 箱体类零件的加工 1概述 1.1箱体零件的功用和结构特点 箱体是机器的基础零件，它将机器和部件中的轴、齿轮等有关零件连接成一个整体，并保持正确的相互位置，以传递转矩或改变转速来完成规定的运动。因此箱体的加工质量直接影响机器的工作精度、使用性能和寿命。 箱体类零件的加工 常见的箱体类零件有：机床主轴箱、 机床进给箱、变速箱体、减速箱体、发动机缸体和机座等。 根据箱体零件的结构形式不同，可分为整体式箱体，剖分式箱体，两大类。前者是整体铸造、整体加工，加工较困难，但装配精度高；后者可分别制造，便于加工和装配，但增加了装配工作量。 箱体类零件的加工 各种箱体零件尽管形状各异、尺寸不一，但其结构均有以下主要特点：　　 1)形状复杂 箱体通常作为装配的基础件，在它上面安装的零件或部件愈多，箱体的形状愈复杂，由于安装时要有定位面、定位孔，还要有固定用的螺钉孔等；为了支撑零部件，需要有足够的刚度，采用较复杂的截面形状和加强筋等；为了储存润滑油，需要具有一定形状的空腔，还要有观察孔、放油孔等；考虑吊装搬运，还必须有吊钩、凸耳等。　　 2)体积较大 箱体内要安装和容纳有关的零部件，因此，必然要求箱体有足够大的体积。例如，大型减速器箱体长达4～6m、宽约3～4m。　　 箱体类零件的加工 3)壁薄容易变形 箱体体积大，形状复杂，又要求减少质量，所以，一般设计成腔形薄壁结构。但是在铸造、焊接和切削加丁过程中往往会产生较大内应力，引起箱体变形。即使在搬运过程中，由于方法不当也容易引起箱体变形。　　 4)有精度要求较高的孔和平面 这些孔大都是轴承的支承孔，平面大都是装配的基准面，它们在尺寸精度、表面粗糙度、形状和位置精度等方面都有较高要求。其加工精度将直接影响箱体的装配精度及使用性能。　　 因此，一般箱体不仅需要加工的部位较多，而且加工难度较大。据统计资料表明，中型机床厂用于箱体类零件的机械加工工时约占整个产品的15％～20％。 箱体的材料及毛坯 铸件适用于形状复杂的零件毛坯，其材料有铸铁、铸钢及 铜、铝等有色金属。 箱体材料一般选用HT200~400的各种牌号的灰铸铁，而最常用的为HT200。灰铸铁不仅成本低，而且具有较好的耐磨性、可铸性、可切削性和阻尼特性。在单件生产或某些简易机床的箱体，为了缩短生产周期和降低成本，可采用钢材焊接结构。此外，精度要求较高的坐标镗床主轴箱则选用耐磨铸铁。负荷大的主轴箱也可采用铸钢件。 ⑴ 不同的毛坯制造方法，其生产率和成本都不相同。铸件的制造方法有砂型铸造、压力铸造、金属型铸造、精密铸造等，其中砂型铸造最为常用。 ⑵ 当产量较小、精度较低时，一般采用木模手工造型的砂型铸造法。由于木模本身制造精度低，易受潮变形，加之手工造型误差大、效率低，所以铸件精度低，加工余量大且不均匀，生产率低。因不需配备过多的造型设备，毛坯的制造成本较低。 ⑶ 当产量较大、精度较高时，一般采用金属模机械造型的砂型铸造法。由于紧砂与起模工序均采用机械化代替手工操作，所以相对于手工造型，精度较高，加工余量小且均匀，生产率高。但需配备金属模板和相应的造型设备，一次性投入费用较高，所以不适用于较小批量的生产 箱体的结构 2．箱体零件的主要技术要求 1）轴承孔的尺寸与形状精度 轴承孔的尺寸精度、形状精度和表面粗糙度直接影响与轴承的配合精度和轴的回转精度。特别是机床主轴的主轴孔，对机床的工作精度影响很大。 箱体的技术要求根据箱体的工作条件和使用 性能的不同而有所不同。一般件为：轴孔的尺寸精度为IT6～IT7，圆度不超过孔径公差的一半， 表面粗糙度Ｒａ为0.4～0.8μm。 2）轴承孔的位置精度： （1）各轴承孔的中心距和各轴线间的平行度 箱体上有齿轮啮合关系的相邻轴承孔之间，有一定的孔距精度与轴线平行度要求，以保证齿轮副的啮合精度，减少工作中的躁声与振动，并可减少齿轮的磨损。一般机床相同箱体轴承孔的中心距为（0.06-0.025）MM，轴线的平行度公差在300MM为0.03MM。 （2）同轴线轴承孔的同轴度 安装同一轴的前、后轴承孔之间有同轴度要求，以保证轴的顺利装配和正常运转。一般机床相同箱体轴承孔的同轴度误差一般小于0.008MM，其他轴承孔的同轴度误差应不超过最小孔径公差的一半。 （3）轴承孔轴线 对装配基准面的平行度和对端面的垂直度 机床主轴轴线对装配基准面的平行度误差会影响机床的工作精度，对端面的垂直度误差会影响主轴端面圆跳动。 一般机床主轴轴线对装配基准面的平行度公差在650MM长度内为0.03MM，对端面的垂直度公为0.02-0.05MM。 3）。箱体主要平面的精度 箱体的主要平面是指装配基准面.是装配