二建市政案例锦集.docxVIP

2013.06 案例一 某市政供热管道工程，供回水温度为95℃/70℃，主体采用直埋，管线经过公共绿地和A公司场院，A公司院内建筑密集，空间狭窄。供热管线局部需穿越道路，道路下面敷设有多种管道，项目部拟在道路两侧各设置1个工作坑，采用人工挖土顶管施工，先顶入DN1000mm混凝土管作为过路穿越套管，并在套管内并排敷设2根DN200mm保温供热管道(保温后的管道外径为320mm)。穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线平面布置如下图所示，地下水位高于套管管底0.2m。 1.按照输送热媒和温度划分，本管道属于什么类型的供热管道？ 2.顶管穿越时需要保护哪些建筑物？ 3.顶管穿越地下管线时应与什么单位联系？ 4.根据现场条件，顶管应从哪一个工作坑始发？说明理由。 5.顶管施工时是否需要降水？写出顶管作业对地下水位的要求。 6.本工程的工作坑土建施工时，应设置哪些主要安全设施？ 答疑：参考答疑： 1.按照输送热媒和温度划分，本管道属于低温供热管道。 2.顶管穿越时，必须保证给水、排水、燃气、电缆等地下管线及构筑物必须能正常使用。本顶管工程穿越时，需要保护A公司围栏、宿舍楼与办公楼楼基。 3.顶管穿越地下管线时，应与供水单位、市政工程行政主管部门、公共交通管理部门、城市政府绿化行政主管部门和A公司联系。 4.根据现场条件，顶管应从1#坑始发。理由： (1)从落实文明施工、保护环境方面考虑，工作坑在A公司院内，距离宿舍楼、办公楼也较近。挖掘出来的泥土和管材、工具堆放等，这些都会给附近居民及工作人员的生活及工作带来不利影响。 (2)从排水、出土、运输等方面考虑，A公司建筑密集，空间狭窄，排水、出土、运输都不方便。 (3)从落实安全施工方面考虑，如在坑做工作坑，院内来往人多人杂，不安全因素较多；地面以下进出A公司的各种管线也较多。此工作坑深达5米以上，同时又要降水，要有足够承载力的后背墙。距离两处的楼基较近，如果工作坑做始发坑，可能造成楼基的变形，或者倾斜、位移。 这些都给安全施工与安全管理带来一定的困难。从以上三方面来考虑，所以不应该在2#做始发工作坑。应该在1#坑做始发坑。 5.本顶管工程采取人工挖土顶管的办法施工，水位高于作业面，是要降水的。本工程的地下水位高于套管底0.2m，因此需要降低的水位至少应该是0.2 + 0. 5 = 0.7 (m)，并且要采取措施防止地下水进入套管管道。 6.本工程的工作坑土建施工时，应设置的主要有防坑上坑下的防坠落的、垂直运输设备超载报警设施、防坍塌、防触电等安全设施。(1)工作坑口应支搭防护棚；(2)坑口设作业平台，不设作业平台的，必须设防护栏杆，栏底部500mm应采取封闭措施；(3)坑口作业区必须设置围挡；(4)轨道两端应设挡板；(5)根据本工程临时用电方案，设置双路电源，并能自动切换；动力、照明应分路供电，人工挖土作业时，移动照明应采用低压供电；(6)套管只有1m，人在里面挖土，应设置有通排风设施。 案例二 某公司承接了一项市政排水管道工程，管道为DN1200mm的混凝土管，合同价为1000万元，采用明挖开槽施工。 项目部进场后立即编制施工组织设计，拟将表层杂填土放坡挖除后再打设钢板桩，设置两道水平钢支撑及型钢围撑，沟槽支护如下图所示。沟槽拟采用机械开挖至设计标高，清槽后浇筑混凝土基础，混凝土直接从商品混凝土输送车上卸料到坑底。在施工至下管工序时，发生了如下事件：吊车支腿距沟槽边缘较近致使沟槽局部变形过大，导致吊车倾覆；正在吊装的混凝土管道掉入沟槽，导致一名施工人员重伤。施工负责人立即将伤员送到医院救治，同时将吊车拖离现场，用了两天时间对沟槽进行清理加固。在这些工作完成后，项目部把事故和处理情况汇报至上级主管部门。 1.根据建造师职业工程规模标准，本工程属于小型、中型还是大型工程？说明该工程规模类型的限定条件。 2.本沟槽开挖深度是多少？ 3.用图中序号①~⑤及“→”表示支护体系施工和拆除的先后顺序。 4.指出施工组织设计中错误之处并给出正确做法。 5.按安全事故类别分类，背景资料中的事故属哪类？该事故处理过程存在哪些不妥之处？ 答疑：参考答疑： 1.合同价为1000万元，管道DN1200mm，根据建造师职业工程规模标准，本工程属于中型工程。 工程规模类型的限定条件：限定施工单位总承包资质二级以上施工单位承揽。本市政公用工程至少是专业二级注册建造师担任本工程的项目负责人。 2.本沟槽开挖深度为5.?1 + 0. 5 = 5. 6 (m)。 3.安装顺序：③→④→①→⑤→②。拆除顺序：②→⑤→①→④→③。 4.?(1)错误之处：项目部进场后立即编制施工组织设计；正确做法：项目部进场前就应该编制施工组织设计，并办理获批手续，此工程沟开挖深度5.6m，土质有粉土，因此开挖、支护需要编制专项方案，并