质量安全大桥主墩滑模安全专项施工方案.docVIP

xx至xx高速公路xx境xx至xx段第1合同段 xx大桥主墩滑模安全专项 施工方案 编 制：xx 审核：xx 施工单位：中交xx工程局有限公司 监理单位：xx科达公路工程咨询监理有限公司 2013年5月 目录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、安全目标 3 四、安全保证体系及制度 3 4.1安全组织机构及安全保证体系 3 4.2安全教育制度 4 4.3安全生产检查制度 5 4.4安全生产报告制度 5 五、危险源识别及控制措施 5 六、安全控制措施 6 七、墩柱施工安全应急预案 8 八、计算书及相关图纸 11 8.1模板系统 11 8.2 提升系统 11 8.3 操作平台 12 8.4 液压系统 12 8.5 辅助系统 12 8.6滑模荷载分析计算 13 xx大桥墩柱安全专项施工建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知 计算书及相关图纸 滑模装置组成为：模板系统、提升系统、操作平台、液压系统、辅助系统。 8.1模板系统 墩身模板面板采用δ6mm钢板制作而成，模板高1.2米，用10号槽钢作为加筋肋，间隔30cm，通过上下两道围圈定位支撑，围圈焊接于桁架梁上。围圈采用10号槽钢加工，围圈上口距模板上口6cm，上下围圈间距100cm。 8.2 提升系统 提升架是滑模与混凝土间的联系构件，主要用于支撑模板操作平台，并且通过安装在顶部的千斤顶支撑在爬杆上，整个滑升荷载将通过提升架传递给爬杆，爬杆由φ48*3.5mm的钢管制成，提升架采用“F” 字型门架，立柱用［18，横梁采用双排［18，立柱与横梁采用焊接连接。 爬杆采用壁厚精度较高的φ48*3.5mm无缝钢管，爬杆连接采用焊接连接，钢管在连接处焊接后，采用磨光机进行打磨，使钢管表面光滑，让千斤顶能顺利通过。焊接处要饱满, 爬杆表面不得有油漆和铁锈。 支承杆直径与千斤顶的要求相适，长度宜为3-6m。 8.3 操作平台 操作平台分为主操作平台和辅助工作平台。主操作平台作为施工的操作平台，承受施工人员物料等荷载，主操作平台框架采用桁架梁结构，上部满铺5cm厚脚手板。由于混凝土施工过程中侧向受力较大，为确保主操作平台的刚度，选用∟80*8和∟63*6角钢加工制做100cm ×100cm复式桁架梁作为工作平台。为便于施工，用三角撑将平台外侧加宽50cm。 辅助工作平台为混凝土养护修面的工作平台，采用钢木结构悬吊布置，沿混凝土面布置一周宽70cm平台，其上满铺5cm厚脚手板，用φ20mm圆钢间隔2米悬挂在提升桁架梁上，并搭设钢管护栏，悬挂密目安全网和防抛网。 主操作平台和辅助工作平台均由内外两部分组成，为薄壁空心墩内外部施工提供操作平台。 8.4 液压系统 选用QYD-100楔块液压千斤顶，设计承载能力为10t，计算承载能力为5t，爬升行程30mm，每个千斤顶上安装针型阀，以控制进油，油路通过分油器连接；液压控制台为YKT36型液压控制台，采用分组并联主（Φ16）支（Φ8）高压油路系统同千斤顶相连，形成液压系统。 8.5 辅助系统 包括洒水养护中心测量水平测量等装置。洒水管用φ50mm胶质软管制成，固定在辅助工作平台上，沿混凝土壁均匀布孔。中心测量用短重垂线，观察模体的水平位移，在模体的四个面对称设四根重垂线测量，并用激光铅垂仪校正。水平测量利用水准管，观察操作平台的水平度。 8.6滑模荷载分析计算 （1）滑模结构自重 G1 =10T （2）施工荷载 施工人员：20×75kg/人=1.5T 滑模设备：1T 电焊机及振捣器：0.5T 钢筋及支撑杆：2T 考虑2倍的动力系数及1.3倍的不均匀系数： G2 =（1.5+1+0.5+2）W=G1+G2+G3=10+13+10.75=33.75T （5）混凝土对模板的测压力 当采用插入式振捣，混凝土对模板侧压力为： P=r（h+0.05） r-混凝土容重2500kg/m3 i-混凝土厚度，取0.3m P 1 =2500*(0.3+0.05)=875kg/m2 同时,考虑混凝土浇筑时动荷载对模板的侧压力: P2 =200kg/m2 P=P1 +P2 =1075kg/m2 （6）支撑杆（爬杆）计算 允许承载能力：P=（a/K）*（99.6-0.22L） P-支撑杆的允许承载力（KN） a-工作条件系数，取0.7-1.0，视施工操作水平、滑模平台结构情况确定。一般整体式刚性平台取0.7，分割式平台取0.8； K-安全系数，取值不小于2.0； L-支撑杆长度。 P=（0.7/2）*（99.6-0.22*1.2） ＝34.76KN 因此支撑杆数量（千斤顶数量）： n=N/P N-垂直总荷载； P-单个千斤顶或支撑杆的允许承载力（KN）,支撑杆的允许承载力按P=（0.