交通运输经济学PPT之需求基础-2精选.pdfVIP

交通运输经济学交通运输经济学 交通运输经济学交通运输经济学 第2第2章章 交通运输需求基础交通运输需求基础(2)(2) 第第22章章 交通运输需求基础交通运输需求基础(2)(2) 制作：制作：交通运输经济学课程组交通运输经济学课程组 制作制作：：交通运输经济学课程组交通运输经济学课程组 第第2章章 交通运输需求基础交通运输需求基础 第第 章章 交通运输需求基础交通运输需求基础 2.3 需求弹性分析 •2.3.1 弹性及其计算 • 我们需要知道需求量在多大程度上对价格的变化做出 反应。我们生活中例如为什么较大折扣的机票会吸引更多 以观光旅游为目地的乘客，而对商务出行者几乎没有什么 影响等等的许多问题，都要运用到弹性这一概念来分析。 弹性是对一个变量对于另一个变量弹性 敏感性的度量，一 弹性弹性 般用弹性系数进行度量。 2 第第2章章 交通运输需求基础交通运输需求基础 第第 章章 交通运输需求基础交通运输需求基础 • 弹性系数计算的是自变量变化率与因变量变化率的比 值，若两个经济变量存在某种函数关系： •Y = f(x) 那么弹性系数公式可以表示为： E = ∆X / X ∆Y / Y •其中： X—因变量，△X为因变量X的变化量； • Y—自变量，△Y为自变量Y的变化量； • E—X对Y的弹性系数； 3 第第2章章 交通运输需求基础交通运输需求基础 第第 章章 交通运输需求基础交通运输需求基础 1.弹性系数告诉我们的是如果一个变量（自变量）变化 1%，另一个变量（因变量）将会发生多大的百分比的变 化。 2.因为自变量和因变量有时是负相关的关系（例如价格和 需求量），因此弹性系数的计算有时会出现负值。 3.在弹性系数的计算中，分子是因变量的变化率 ∆X / X （而非变化量△X），分母是自变量的变化率∆Y / Y （而 非变化量△Y）。因此弹性系数也是无量纲的相对数，与 自变量和因变量的度量单位无关。 4 第第2章章 交通运输需求基础交通运输需求基础 第第 章章 交通运输需求基础交通运输需求基础 经济学中更多地涉及到需求价格弹性(price elasticity 经济学中 经济学中经济学中 of demand)的概念，需求价格弹性一般也简称为需求弹性， 表示在一定时期内需求量对于价格变化的敏感程度。 如果要计算不同价格点或价格区域内的弹性系数，就需 要进行具体计算。弹性系数的计算有两种方法：弧弹性系数弧弹性系数 弧弹性系数弧弹性系数 计算方法和点弹性系数计算方法计算方法 点弹性系数计算方法。 计算方法计算方法 点弹性系数计算方法点弹性系数计算方法 5 第第2章章 交通运输需求基础交通运输需求基础 第第 章章 交通运输需求基础交通运输需求基础 •1）弧弹性系数的计算 弧弹性是指需求曲线某两个价格区间之间的弹性。一 般来说，当价格在一定的范围内变动较大时，采用弧弹性 的计算方法，如图2-3-1所示。 •图2-3-1 弧弹性系数的计算