别克凯越喘振功率突变.doc

6.4.4.66喘振/功率突变 重要注意事项：确保驾驶员理解用户手册中介绍的变矩器离合器(TCC)和空调(A/C)压缩机的工作原理。 车速表读数应与故障诊断仪上的速度读数相同。 在诊断症状之前，先查阅维修通讯是否有更新版本。 ? 喘振/功率突变 步骤 操作 数值 是 否 1 是否完成“重要初步检查”？ - 至步骤2 至“症状－发动机控制系统” 2 安装故障诊断仪。 氧传感器(O2S)是否迅速响应不同节气门位置？ - 至步骤4 至步骤3 3 1. 检查氧传感器(O2S)是否受到来自燃油的硅酮或其它物质的污染，或使用了不当的室温硫化(RTV) 密封剂。 2. 更换受污染的氧传感器(O2S)。 维修是否完成？ - 系统正常 - 4 1. 在报修的速度下驾驶车辆。 2. 用故障诊断仪监视长期燃油调节读数。 长期燃油调节读数是否符合规定值？ ? 20%至+25% 至步骤7 至步骤5 5 长期燃油调节读数是否低于规定值？ ? 20% 至“DTC P0172” 至步骤6 6 长期燃油调节读数是否高于规定值？ 25% 至“DTC P0171” - 7 测量故障条件出现时的燃油系统压力。 燃油系统压力是否符合规定值？ 379-393千帕（55-57磅/平方英寸） 至步骤8 至步骤17 8 检查串联燃油滤清器。 滤清器是否过脏或堵塞？ - 至步骤18 至步骤9 9 执行喷油器诊断。参见“See 6.4.4.75用专用工具进行喷油器平衡测试.”。 喷油器平衡测试是否查明问题？ - 至步骤19 至步骤10 10 1. 用火花检测器测量点火电压输出是否正确。 2. 检查火花塞是否开裂、磨损、间隙不正确、电极烧损或积碳严重。 是否发现故障？ - 至步骤11 至步骤12 11 必要时，修理或更换点火系统部件。 维修是否完成？ - 系统正常 - 12 1. 检查发动机控制模块(ECM)搭铁，确定搭铁清洁、紧固、位置正确。 2. 检查真空管是否扭结或泄漏。 是否发现故障？ - 至步骤13 至步骤14 13 必要时，修理电气连接或真空管。 维修是否完成？ - 系统正常 - 14 检查发电机输出电压。 发电机电压是否在规定值内？ 12-16伏 至步骤16 至步骤15 15 修理发电机。 维修是否完成？ - 系统正常 - 16 1. 检查间断性排气再循环(EGR)阀操作。 2. 检查变矩器离合器(TCC)的操作。 3. 必要时，修理或更换部件。 维修是否完成？ - 系统正常 - 17 必要时，修理燃油系统。 维修是否完成？ - 系统正常 - 18 更换燃油滤清器。参见“See 6.4.5.14燃油滤清器的更换.”。 维修是否完成？ - 系统正常 - 19 更换泄漏或堵塞的喷油器。参见“See 6.4.5.18燃油分配管总成更换.”。 维修是否完成？ - 系统正常 - ? 功率不足、反应迟缓或绵软 步骤 操作 数值 是 否 1 是否完成“重要初步检查”？ - 至步骤2 至“症状－发动机控制系统” 2 1. 查明客户报修原因。 2. 将客户车辆的性能与类似车辆相比较。 是否存在故障？ - 至步骤3 系统正常 3 1. 检查空气滤清器是否严重污染。 2. 必要时，更换空气滤清器。 3. 检查变速驱动桥换档类型和减档操作。 变速驱动桥的工作是否正常？ - 至步骤4 至步骤5 4 测量燃油系统压力。 燃油系统压力是否符合规定值？ 379-393千帕（55-57磅/平方英寸） 至步骤7 至步骤6 5 必要时，修理变速驱动桥。 维修是否完成？ - 系统正常 - 6 必要时，修理燃油系统。 维修是否完成？ - 系统正常 - 7 检查燃油滤清器是否堵塞或燃油是否污染。 是否发现故障？ - 至步骤8 至步骤9 8 必要时，修理或更换部件。 维修是否完成？ - 系统正常 - 9 1. 用火花检测器检查各缸点火系统输出。 2. 检查点火控制操作是否正确。 点火系统的工作是否正常？ - 至步骤10 至步骤11 10 1. 使发动机处于正常工作温度下，将真空表连接到进气歧管真空端口。 2. 使发动机运行在1,000转/分转速下。 3. 记录真空读数。 4. 将发动机转速提高到2,500转/分。 5. 使发动机转速稳定在2,500转/分，记录真空读数。 真空下降是否大于规定值？ 10千帕（1.5磅/平方英寸） 至步骤12 至步骤15 11 必要时，修理或更换点火系统部件。 维修是否完成？ - 系统正常 - 12 检查排气系统是否堵塞和损坏或管路塌陷。 是否发现故障？ - 至步骤13 至步骤14 13 必要时，修理或更换部件。 维修是否完成？ - 系统正常 - 14 1. 检查气缸压力和气门正时。 2. 检查凸轮轴是