航行管制——减少繁忙海域、港口事故的方法研究.pdfVIP

航行管制 一— 减少繁忙海域、港日事故的方法 交fi}伟 (海乍)’一州舰艇学院，航海教fi7(空 )州，510431) {{、·} 摘要:文幸综合实践经验，结合当丽科枚水平及现有设备，借鉴一匕行甘制概念 提出以航行扮制来 减少繁忙海域、港。事故 关键词:船舶 事故 海域 航价 繁忙海域、港{}成为，11.1多发1x已是不争,1;:实 为减少书}k.通常采取分iiijLl航制、制Lj严1J1法 规、对外轮强制引航 年方法和手段 有的还提}}!减少、规范锚地勺有碍lbt行{刘或的措施 这liLkAIL怂 上确而且必须的。但Ifu对经济胜速发展、交流与日俱增的新悄况，若仅此向已狱然远巡不够、当11PF, 故率明显竹现 {_月趋势，今年春物)朴井」川fLl伞}州港 带小改频禁就足 个例u1..}’相乞，我认为. 要解决问题，还必须有祈恐路.新方注、〔 1。 解决方案— 航行管制 引进航行管制的思路 当而.各种方法存在的、也是难以 IR的问题是:价理部 「}对fl狭军海域内Pi1动9+Y;舶无法实施 实时监俗:fDLiiWH8lI对海域内tiriL:无法全IfG了解:in.行lii0111对周川、Dfliii-Gti:M,fif1!‘};动向hVl:!! 1日伏握:船舶只能凭以li经验、知}::fbl行 !1n舶之间11本是厂列义系，们衬勺书Jll讨_;扮洲冲J港节、 各种相关资VI、I=ii际巡碰规则理解及执行存在)ri}而导致避it.)1fl州JJiill等.呀勺川 足聪舶之间齐自 为政，各行其是，出现问题也只能书后根据有}11I的资料分初、处理 「 那么.是否11其它的解决方法呢丫我认为，Ef1管制就足11ri5illl.lIi借鉴YJ 吃机石丫中}ij, Yi.IjJLiiii保持密t71联系 特别足进出航空;断}J)i六起玩、{料{齐补介段，实‘行,,IF.格 ik份，减少f日1i!i厄}训价段的书.峨次率，毗舶在染忙h_狄}I.海域 ‘港IIjMlI;寸 LI叮洲洲以乙处.Ill:A 技hiJX发达的今人，应子以借鉴Jl丫匕论L)l了实行 1.2 有关航行管制的定义 杭行管制指的是山阶岸高效动作的答理控制中心衬经过所铭海1?kllJ7}1i4iili`f;}f实旅产;钊}、恢‘及1玉讨J 控制 当然 这廷建:(f个而收集、分析、处)T!i息的a?,d L,?,,则， IjJll.J炎超 l}:i.4,!}!.J, 包括:f)海域内所有dillllll;iir功态、位咒、吩加类吧及女个性 (船r;1Isif:仁 }I}17.III(w}91流、s);1沙、At 深、底质、急流竹):仁.}6象 (风、能见)之、雾、Nl等):水川航物 (liiili?!;.浅汀、新、ii!沉川、水豉、 湘棚、限高桥梁、急转万处惊):幼I7航、定位信Ft 〔呀标、z41、灯船、信号台等):;fS)Ilii拧信之.价 制fkI;,I、1J16迪、转向、变速时机及反谈16V-111):1eIZ-I警告信沮，。fbL通狄}1处及转万处悴;， 刘U紧迫 局IIII,dX代、i`I越紧迫局血瞥告、1),近碍航物警~II、操纵受限戈火扮船帕件告、不IC木{勿扫心价制要求 一 7l- 施行衅i、中线联少沁弃生艺)，If)日，这刀以言息必须是实时的 (`I.少是址新的:如zL象信息)。信息的 来源包括海域内ilJ)lf有11;帕、扮II达n1i、ifi;州P观测站、海天、沟I安个监lx)}}j、V.If.I甚高频监控 台、渔政、114-件、引歹汉、救打孙心、介队川关部门，信息经过幼、合分析、处理后，妇‘id反馈回各单位， 使共启·信I,1Lh次史};{.I然，Is;忿经计Sdal实时处理后产声_I:自勺址优肤行方案_L要提供给-1141Yr舶)P指 导其航i.州1d7i.g晌无特咪i1-.LFJ必须尤条什执行 否则，将fl为口钊们}}丫处到，日五翔J父一I71经济损失和 航 管 海 域