浅议沥青路面平整度影响因素及应对策略.docVIP

精品论文 参考文献 浅议沥青路面平整度影响因素及应对策略 李长安 　　（焦作市公路管理局，河南，焦作，454152） 　　【摘 要】路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，也是衡量高等级公路使用性能的重要指标。本文通过沥青混凝土路面施工实践，对影响沥青路面平整度的原因进行了细致和分析，并提出相应的对策。 　　【关键词】沥青路面；平整度；影响因素；对策 　　1．引言 　　在高等级公路建设中，平整度能直接反映公路通车后整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。而且路面不平整会导致车辆对路面冲击，反过来加速路面病害发生。本文结合施工实践就沥青路面平整度的影响因素进行分析，并提出应对策略。 　　2．基层施工质量影响因素 　　2.1控制混合料的最大粒径及含水量 　　为提高基层平整度及方便机械摊铺，基层混合料集料最大料径在符合规范要求的前提下宜适当减小。因为集料粒径越大，混合料越易产生离析。因此，适当减小集料最大粒径，有利于机械作业和基层平整度的提高。 　　2.2重视基层平整 　　在基层施工时，摊铺机应匀速前进，开始时摊铺速度宜控制在2.0-2.5m／min，正常后为3-5m／min。摊铺过程中，撒落在下承层上的拌和料要有专人及时清理，特别是摊铺机履带下的混合料。摊铺机后专人负责补料和消除集料离析的混合料，对粗集料“窝”或集料带应铲除，并用新料填补或补充细集料并拌和均匀。压路机碾压时，碾压一遍后检测表面的平整度，发现问题后人工及时修整再碾压。 　　3．施工机械作业影响因素 　　3.1摊铺机 　　3.1.1基准钢丝及装置的准确程度 　　下面层施工前，先要张拉好用于承托仪表传感器的基准线（2-3mm钢丝绳），然后设好各桩（桩距10mm），根据测量的挂线高确定各桩位钢丝的高度。此项工作应精心测量、认真调整，并检查钢丝拉力。否则，量线失误或拉力不够、钢丝下挠等都会通过架设在钢丝上的仪表反映到摊铺路段上，造成路面波浪起伏，影响平整度。 　　3.1.2摊铺机熨平板加热及调整 　　摊铺前，如果熨平板加热温度不够或加热不均匀，摊铺时会造成温度较高的混合料与温度较低的熨平板粘结，使得摊铺层面出现拉毛、小坑洞、深槽等不规划的凹凸不平。因此，摊铺前提前预热熨平板不低于100℃。 　　3.1.3校正行驶方向对路面平整度的影响 　　摊铺机行驶方向发生偏斜时，必须及时校正。此时，摊铺机履带一边正常前进，另一边则缓慢前行，快的一边熨平板前方会有一个向前抬高的小台阶，慢的一边熨平板后端会有一个向后推挤的小台阶，影响路面平整度，应在碾压时采取措施予以消除。此类校正行驶方向出现的小台阶，在曲线半径较小的路面容易产生。 　　3.1.4设备操作手对平整度的影响 　　大多拌和场都设有热储料仓，沥青混合料经输料斗进入储料仓，再落入运输车，此过程均产生一定程度的离析。在摊铺过程中，摊铺机操作手习惯将摊铺结束时将两翼翻起。这些行为都会使离析后的沥青混合料铺到面层，因粗细集料压实系数不同，从而影响平整度。正确方式是：正常拌和期间，汽车接料时前后移动；向摊铺机卸时，卸料量与摊铺机摊铺量和谐，拌和量、运输量、摊铺量和谐一致。摊铺机操作手不应经常翻起两翼。另外，除特殊场合外，尽量避免超宽幅全铺，即避免加宽螺旋输送器引起的沥青混凝土离析。 　　3.2压路机 　　3.2.1碾压方式及碾压速度的控制 　　碾压沥青混合料应采用组合碾压方式，初压时首先采用双钢轮振动压路机，碾压2遍，速度为2-3km／h，静压1遍，小振1遍，碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。 　　复压紧接在初压后进行，采用重型轮胎压路面，碾压4-5遍，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，速度2.5-3.5km/h，碾压至要求的压实度；终压采用双钢轮压路机，碾压2遍，第一遍振压碾压速度为2.5-3.5km/h，第二遍静压至无轮迹。 　　3.2.2压路机的正确使用 　　轮胎压路机使用时，应注意检查各个轮胎的新旧程度和轮胎压力，必须做到新旧一致、压力相等，否则轮胎软硬不一，在碾压过程中易形成轮迹，使沥青面层横向平整度超标；钢轮压路机应涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油，以防混合料粘轮；轮胎压路机应采有专用设备将1：3的油水混合液喷洒轮胎表面，防止碾压时将沥青混合料粘超形成路面不平整。 　　当天碾压成型的路面，不得停放压路机，否则极易形成小坑槽影响平整度。施工中若不得已必须停放时，需停放在低温冷却区域。为保证中桩平整度，将机械停在边桩位置比较合适。 　　4．其它影响因素 　　4.1沥青拌和站供料的影响 　　现沥青路面施工一般采用间歇式沥青混合料拌和设备。矿料经冷料仓按级配定量供给，经加热烘干除尘后2次筛分加入矿粉和沥青均匀拌成混合料